En este manual: Sistemas de combustible y control de emisiones
~1min de lectura
Nota
Realice la siguiente prueba solo cuando se indique.
Inspección de resistencia
1. Gire el interruptor de encendido a LOCK.
2. Desconecte el conector del sensor de detonación.
3. Mida la resistencia entre los terminales A y B del sensor de detonación con un óhmetro.
Si no cumple la especificación, reemplace el sensor de detonación.
Si el sensor de detonación está bien, pero el valor PID está fuera de especificación, realice la inspección de circuito abierto/cortocircuito.
Especificación Aprox. 4.87 megaohmiosInspección de circuito abierto/cortocircuito
1. Desconecte el conector del PCM. (Consulte DESMONTAJE/MONTAJE DEL PCM.)
2. Inspeccione los siguientes mazos de cables por circuito abierto o cortocircuito. (Comprobación de continuidad)
Circuito abierto
Si no hay continuidad, el circuito está abierto. Repare o reemplace el mazo.
- Terminal A del sensor de detonación (lado del mazo) y terminal 2S del PCM (lado del mazo) - Terminal B del sensor de detonación (lado del mazo) y terminal 2P del PCM (lado del mazo) Cortocircuito
Si hay continuidad, el circuito está en cortocircuito. Repare o reemplace el mazo.
- Terminal A del sensor de detonación (lado del mazo) y alimentación - Terminal A del sensor de detonación (lado del mazo) y masa de carrocería (GND) - Terminal B del sensor de detonación (lado del mazo) y alimentación - Terminal B del sensor de detonación (lado del mazo) y masa de carrocería (GND)
?
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Mazda 6: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.