Controllo del sensore temperatura refrigerante motore (ECT)

Nota

• Eseguire la seguente verifica solo se richiesto.

Controllo della resistenza del sensore ECT

1. Scaricare il refrigerante motore. (Vedere AVVERTENZE PER L'ASSISTENZA DEL SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO.)

2. Rimuovere il sensore ECT (situato sopra il motorino di avviamento).

3. Immergere il sensore ECT in acqua con un termometro e riscaldare l'acqua gradualmente.

4. Misurare la resistenza tra i terminali A e B del sensore ECT con un ohmmetro.

• Se non rientra nei valori specificati, sostituire il sensore ECT.
• Se il sensore ECT è integro ma il valore PID ECT non rientra nelle specifiche, eseguire il controllo circuito aperto/cortocircuito.

Specifica

Verifica di circuito aperto/corto

1. Scollegare il connettore del PCM. (Vedere RIMOZIONE/INSTALLAZIONE DEL PCM.)

2. Verificare che i seguenti cablaggi non presentino interruzioni o cortocircuiti. (Controllo di continuità)

Circuito aperto

• Se non c'è continuità, il circuito è aperto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore ECT (lato cablaggio) e terminale 1M del PCM (lato cablaggio) - Terminale B del sensore ECT (lato cablaggio) e terminale 2H del PCM (lato cablaggio) Cortocircuito

• Se c'è continuità, il circuito è in corto. Riparare o sostituire il cablaggio.

- Terminale A del sensore ECT (lato cablaggio) e alimentazione - Terminale A del sensore ECT (lato cablaggio) e massa carrozzeria - Terminale B del sensore ECT (lato cablaggio) e alimentazione