Contrôle du capteur de position du papillon (TP)
- Effectuer le contrôle suivant uniquement lorsque cela est demandé.
1. Effectuer le test suivant uniquement si indiqué.
- Si conforme mais que la valeur du PID TP est hors spécification, contrôler la résistance du capteur TP.
- Si les valeurs ne sont pas conformes, contrôler les éléments suivants :
2. Débrancher le connecteur du capteur TP.
3. Vérifier que la résistance entre les bornes A et B du capteur TP varie progressivement lorsqu'on ouvre et ferme lentement le papillon des gaz.
- Si ce n'est pas vérifié, remplacer le capteur TP.

4. Mesurer la résistance entre les bornes A et C du capteur TP à l'aide d'un ohmmètre.
- Si non conforme, remplacer le capteur TP.
- Si conforme mais que la valeur du PID TP est hors spécification, effectuer le contrôle circuit ouvert/court-circuit.
3,2-4,8 kohms Contrôle circuit ouvert/court-circuit
1. Déconnecter le connecteur du PCM. (Voir DÉPOSE/REPOSE DU PCM.)

2. Contrôler les faisceaux de câblage suivants pour détecter un circuit ouvert ou un court-circuit (contrôle de continuité).
Circuit ouvert- S'il n'y a pas de continuité, le circuit est ouvert. Réparer ou remplacer le faisceau.
- S'il y a continuité, le circuit est en court-circuit. Réparer ou remplacer le faisceau.
- Borne C du capteur TP (côté faisceau) et alimentation
- Borne C du capteur TP (côté faisceau) et masse caisse
- Borne B du capteur TP (côté faisceau) et alimentation
- Borne B du capteur TP (côté faisceau) et masse caisse
- Borne A du capteur TP (côté faisceau) et alimentation
Testez-vous
Un quiz rapide sur Mazda 6 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.