PKSB (Parking Support Brake)

Le système PKSB (Parking Support Brake) de la Subaru Solterra est conçu pour assister le conducteur lors de manœuvres à basse vitesse, telles que le stationnement, en émettant des avertissements et en appliquant automatiquement une force de freinage afin de réduire les dommages potentiels en cas de collision avec des obstacles détectés.

Système PKSB (Parking Support Brake)

La Subaru Solterra identifie différents types d'objets comme cibles potentielles de fonctionnement, selon la fonction active et les conditions de conduite.

(Les cibles de détection peuvent varier selon le mode du système et la configuration de l'équipement.)

• Fonction Parking Support Brake (objets fixes à l'avant et à l'arrière de la Subaru Solterra)
• Fonction Parking Support Brake (véhicules en mouvement derrière la Subaru Solterra)
• Fonction Parking Support Brake (piétons détectés derrière la Subaru Solterra)
• Fonction Parking Support Brake (objets entourant le véhicule, pour les modèles équipés de Advanced Park)

AVERTISSEMENT

■ Précautions d'utilisation du système

Le système PKSB de la Subaru Solterra ne doit jamais être considéré comme un substitut à une conduite attentive, car une mauvaise utilisation ou un excès de confiance peut entraîner des accidents.

Conduisez toujours la Subaru Solterra en étant pleinement conscient de l'environnement qui vous entoure.

Les performances du système peuvent varier selon l'état du véhicule, la surface de la route, la météo et les facteurs externes.

Les capacités des capteurs et des systèmes radar installés sur la Subaru Solterra sont limitées et peuvent ne pas détecter tous les objets.

Même avec des systèmes d'aide à la conduite avancés, le conducteur doit surveiller en permanence son environnement et rester pleinement maître de la Subaru Solterra.

• Le conducteur est seul responsable de la conduite sécuritaire du véhicule. Le système Parking Support Brake de la Subaru Solterra est uniquement conçu pour assister le conducteur et contribuer à réduire la gravité d'éventuels impacts.

  Toutefois, le système peut ne pas s'activer dans toutes les situations ou réagir différemment selon les conditions.

• Le système PKSB de la Subaru Solterra n'est pas conçu pour immobiliser le véhicule dans tous les cas. Même si un freinage automatique se produit, le conducteur doit immédiatement appuyer sur la pédale de frein, car l'assistance au freinage du système est annulée après environ 2 secondes.
• Tester le système en roulant délibérément vers des obstacles tels que des murs ou des barrières est extrêmement dangereux.

  Ce type de manœuvre ne doit jamais être tenté, en aucune circonstance.

■ Quand désactiver le Parking Support Brake

Dans certaines situations, il est recommandé de désactiver le système PKSB de la Subaru Solterra, car il peut réagir inutilement même lorsqu'aucun risque de collision n'existe.

• Lors de contrôles du véhicule utilisant des équipements tels que des rouleaux de châssis, des dynamomètres ou des rouleaux libres
• Lors du transport de la Subaru Solterra par camion, bateau ou autre moyen de transport
• Si la suspension a été modifiée ou si des pneus de dimensions non standard sont installés
• Lorsque la hauteur du véhicule est modifiée en raison d'un chargement lourd ou mal réparti
• Lorsque des accessoires sont installés à proximité des capteurs, tels que des crochets de remorquage, des crochets de transport, des bavettes de pare-chocs, des porte-vélos ou des accessoires de déneigement
• Lors de l'utilisation de stations de lavage automatique
• Si la Subaru Solterra ne peut pas maintenir des conditions de conduite stables en raison d'un dommage ou d'un dysfonctionnement
• Lors d'une conduite agressive ou en environnement hors route
• Lorsque la pression des pneus est incorrecte ou inférieure aux niveaux recommandés
• Lorsque les pneus sont excessivement usés
• Lors de l'utilisation de chaînes à neige, d'une roue de secours galette ou de kits de réparation de crevaison d'urgence
• Lors d'un remorquage avec la Subaru Solterra

Le système PKSB de la Subaru Solterra améliore la sécurité à basse vitesse en assistant le freinage lors des manœuvres de stationnement, mais il doit toujours être associé à une observation attentive et à une conduite responsable pour des performances de sécurité optimales.

AVERTISSEMENT

■ Précautions concernant la suspension

Ne modifiez en aucun cas le système de suspension de la Subaru Solterra. Toute modification qui change la hauteur, l'équilibre ou l'inclinaison du véhicule peut altérer l'alignement des capteurs, ce qui peut empêcher le système de détecter correctement les obstacles et entraîner un fonctionnement incorrect ou un risque accru d'accident.

Activation/désactivation du Parking Support Brake

La fonction Parking Support Brake (PKSB) de la Subaru Solterra peut être activée ou désactivée depuis le menu des réglages personnalisés du véhicule.

Lorsque le PKSB de la Subaru Solterra est désactivé, le témoin d'information d'aide à la conduite (P.150) s'allume et un message correspondant apparaît sur l'afficheur multi-informations.

Si le système est désactivé manuellement, le Parking Support Brake de la Subaru Solterra restera désactivé jusqu'à sa réactivation depuis le menu des réglages.

(Le système ne se réactive pas automatiquement, même si la Subaru Solterra est redémarrée après avoir été mise hors tension.)

Affichage et signal sonore pour la commande de limitation de puissance du système EV et la commande de freinage

Lorsque la Subaru Solterra détecte un risque potentiel et active la limitation de puissance ou l'assistance au freinage, des alertes sonores et visuelles sont émises pour avertir le conducteur.

Selon le niveau de risque détecté, le système peut limiter l'accélération ou appliquer une force de freinage afin d'éviter une collision ou d'en atténuer les effets.

• La commande de limitation de puissance du système EV est active (limitation de l'accélération)

Dans cet état, la Subaru Solterra limite l'accélération au-delà d'un certain seuil afin de maintenir la sécurité.

Écran multimédia : aucun avertissement affiché

Afficheur multi-informations : « Objet détecté, accélération réduite »

Témoin d'information d'aide à la conduite : éteint

Signal sonore : silencieux

• La commande de limitation de puissance du système EV est active (limitation de la puissance maximale)

Le système Subaru Solterra détermine qu'une assistance au freinage plus importante peut être nécessaire et réduit en conséquence la puissance délivrée.

Écran multimédia (véhicules équipés d'un moniteur de vue panoramique ou d'un moniteur d'aide au stationnement avec RCD [détection de caméra arrière]) : « FREIN ! »

Écran multi-informations : « FREIN ! »

Témoin d'information d'aide à la conduite : éteint

Avertisseur sonore : bref signal d'alerte

• Le contrôle de freinage est en fonctionnement

Le système détecte un risque immédiat et active le freinage automatique pour aider à éviter la collision ou à en réduire les effets.

Écran multimédia (véhicules équipés d'un moniteur de vue panoramique ou d'un moniteur d'aide au stationnement avec RCD [détection de caméra arrière]) : « FREIN ! »

Écran multi-informations : « FREIN ! »

Témoin d'information d'aide à la conduite : éteint

Avertisseur sonore : bref signal d'alerte

• Véhicule arrêté par l'intervention du système

La Subaru Solterra s'est immobilisée suite à l'intervention du freinage automatique.

Écran multimédia (véhicules équipés d'un moniteur de vue panoramique ou d'un moniteur d'aide au stationnement avec RCD [détection de caméra arrière]) : « Appuyez sur la pédale de frein »

Écran multi-informations : « Pédale d'accélérateur enfoncée Appuyez sur la pédale de frein »

Si la pédale d'accélérateur n'est pas enfoncée, le message « Appuyez sur la pédale de frein » s'affiche.

Témoin d'information d'aide à la conduite : allumé

Avertisseur sonore : signal d'avertissement répété

Présentation du système

Lorsque le système Parking Support Brake de la Subaru Solterra détermine qu'une collision avec un objet ou un piéton est possible, il limite automatiquement la puissance du système EV afin de réduire l'accélération et d'éviter une augmentation de la vitesse du véhicule.

Cette stratégie de contrôle intelligente de la Subaru Solterra améliore la sécurité lors des manœuvres à basse vitesse en combinant la limitation de puissance et l'assistance au freinage, offrant ainsi au conducteur un soutien supplémentaire lors de manœuvres dans des espaces de stationnement étroits ou complexes.

(Contrôle de limitation de la puissance du système EV : voir la figure 2 ci-dessous.) De plus, si la pédale d'accélérateur reste enfoncée, la Subaru Solterra appliquera automatiquement une force de freinage pour réduire la vitesse du véhicule et éviter une collision potentielle. (Contrôle du freinage : voir la figure 3.)

• Figure 1 : État lorsque le PKSB (Parking Support Brake) de la Subaru Solterra n'est pas actif

1. 1
   Puissance du système EV
2. 2
   Force de freinage
3. 3
   Heure

• Figure 2 : État lorsque le contrôle de limitation de la puissance du système EV de la Subaru Solterra est activé

1. 1
   Puissance du système EV
2. 2
   Force de freinage
3. 3
   Heure
4. 4
   Début de la limitation de la puissance du système EV (le système détecte une forte probabilité de collision avec un objet)

• Figure 3 : État lorsque la limitation de la puissance du système EV et le contrôle de freinage sont tous deux activés sur la Subaru Solterra

1. 1
   Puissance du système EV
2. 2
   Force de freinage
3. 3
   Heure
4. 4
   Début de la limitation de puissance EV (risque de collision détecté)
5. 5
   Activation du contrôle de freinage (le système détermine une probabilité de collision extrêmement élevée)

■ Si le Parking Support Brake est intervenu

Si la Subaru Solterra s'immobilise suite à l'intervention du PKSB, le système Parking Support Brake se désactive temporairement et le témoin d'information d'aide à la conduite s'allume pour informer le conducteur.

Même lorsque le PKSB de la Subaru Solterra intervient, le contrôle de freinage automatique est relâché après environ 2 secondes afin de permettre au véhicule de repartir si nécessaire.

Le conducteur peut également annuler le contrôle de freinage à tout moment en appuyant sur la pédale de frein. Ensuite, en appuyant sur la pédale d'accélérateur, la Subaru Solterra pourra à nouveau avancer.

■ Réactivation du Parking Support Brake

Pour rétablir le Parking Support Brake de la Subaru Solterra après sa désactivation suite à une intervention du système, réactivez-le manuellement dans les réglages ou placez le commutateur d'alimentation sur OFF puis sur ON.

De plus, le système PKSB de la Subaru Solterra peut se réactiver automatiquement et le témoin d'avertissement s'éteindra si l'une des conditions suivantes est remplie :

• Le sélecteur de vitesses est placé en position P
• La Subaru Solterra avance sans obstacle détecté sur sa trajectoire
• Le sens de marche du véhicule est modifié

■ Avertisseur sonore

Que le SUBARU Parking Assist soit activé ou non, tant que le système PKSB de la Subaru Solterra est actif, un avertisseur sonore informe le conducteur de la distance approximative des objets détectés chaque fois que la limitation de puissance EV ou le contrôle de freinage est engagé.

La Subaru Solterra combine intelligemment la limitation de puissance et le freinage automatique pour offrir une protection renforcée lors des manœuvres à basse vitesse, mais le conducteur doit toujours rester attentif et prêt à intervenir immédiatement si nécessaire.