Control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad completo

En el modo de control de distancia con el vehículo, el vehículo acelera, desacelera y se detiene automáticamente para igualar los cambios de velocidad del vehículo que circula delante, incluso si no se pisa el pedal del acelerador.

En el modo de control de velocidad constante, el vehículo circula a una velocidad fija.

Utilice el control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad total en autopistas y carreteras.

• Modo de control de distancia con el vehículo
• Modo de control de velocidad constante

Componentes del sistema

■ Pantalla del cuadro de instrumentos

• Vehículos con pantalla multiinformativa de 7 pulgadas

1. 1
   Pantalla multiinformativa
2. 2
   Velocidad programada
3. 3
   Indicadores

Vehículos con pantalla multiinformativa de 12,3 pulgadas

1. 1
   Pantalla multiinformativa
2. 2
   Velocidad programada
3. 3
   Indicadores

■ Interruptores de funcionamiento

1. 1
   Interruptor de distancia entre vehículos
2. 2
   Interruptor "+RES"
3. 3
   Interruptor principal del control de crucero
4. 4
   Interruptor de cancelación
5. 5
   Interruptor "-SET"

ADVERTENCIA

■Antes de utilizar el control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad total

• La conducción segura es responsabilidad exclusiva del conductor. No confíe únicamente en el sistema y conduzca con seguridad prestando siempre atención a su entorno.
• El control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad total proporciona asistencia a la conducción para reducir la carga del conductor.

  Sin embargo, la asistencia proporcionada tiene limitaciones.

Lea atentamente las siguientes condiciones. No confíe excesivamente en este sistema y conduzca siempre con precaución.

Cuando el sensor puede no detectar correctamente el vehículo que circula delante. Condiciones en las que el modo de control de distancia con el vehículo puede no funcionar correctamente

• Ajuste la velocidad de forma adecuada según el límite de velocidad, el flujo de tráfico, el estado de la vía, las condiciones meteorológicas, etc. El conductor es responsable de comprobar la velocidad ajustada.
• Incluso cuando el sistema funciona con normalidad, el estado del vehículo que circula delante detectado por el sistema puede diferir del observado por el conductor. Por ello, el conductor debe mantenerse siempre alerta, evaluar el peligro de cada situación y conducir con seguridad. Confiar únicamente en este sistema o suponer que el sistema garantiza la seguridad al conducir puede provocar un accidente, con resultado de muerte o lesiones graves.
• Desactive el control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad total mediante el interruptor principal del control de crucero cuando no lo esté utilizando.

■Precauciones sobre los sistemas de asistencia a la conducción

Observe las siguientes precauciones, ya que el sistema tiene limitaciones en la asistencia que proporciona. Si no lo hace, podría provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Asistencia al conductor para medir la distancia de seguimiento

El control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad total solo tiene como finalidad ayudar al conductor a determinar la distancia de seguimiento entre su vehículo y un vehículo designado que circula delante. No es un mecanismo que permita una conducción descuidada o desatenta, ni es un sistema que pueda asistir al conductor con poca visibilidad.

El conductor debe seguir prestando mucha atención a los alrededores del vehículo.

• Asistencia al conductor para juzgar la distancia de seguimiento adecuada

El control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad total determina si la distancia de seguimiento entre su vehículo y un vehículo designado que circula delante se encuentra dentro de un rango establecido. No es capaz de realizar ningún otro tipo de evaluación. Por lo tanto, es absolutamente necesario que el conductor permanezca alerta y determine si existe o no la posibilidad de peligro en cada situación.

• Asistencia al conductor para operar el vehículo

El control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad total no incluye funciones que eviten o impidan colisiones con vehículos que circulen delante de su vehículo.

Por lo tanto, si existe cualquier posibilidad de peligro, el conductor debe tomar el control directo e inmediato del vehículo y actuar de forma adecuada para garantizar la seguridad de todos los involucrados.

■Situaciones en las que no es adecuado usar el control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad total

No utilice el control de crucero dinámico por radar con rango de velocidad total en ninguna de las siguientes situaciones.

Hacerlo puede provocar un control de velocidad inadecuado y causar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• En vías donde haya peatones, ciclistas, etc.
• En tráfico denso
• En carreteras con curvas cerradas
• En carreteras sinuosas
• En carreteras resbaladizas, como las cubiertas de lluvia, hielo o nieve
• En pendientes descendentes pronunciadas, o donde haya cambios bruscos entre subidas y bajadas pronunciadas

La velocidad del vehículo puede superar la velocidad preajustada al descender por una pendiente pronunciada.

• En las entradas a autopistas y carreteras
• Cuando las condiciones meteorológicas sean tan malas que puedan impedir que los sensores detecten correctamente (niebla, nieve, tormenta de arena, lluvia intensa, etc.)
• Cuando haya lluvia, nieve, etc. sobre la superficie frontal del radar o de la cámara frontal
• En condiciones de tráfico que requieran aceleraciones y desaceleraciones frecuentes y repetidas
• Cuando su vehículo remolca un remolque o durante el remolque de emergencia
• Cuando el zumbador de advertencia de aproximación suena con frecuencia