Cambio de los ajustes del sistema de precolisión

■ Activación/desactivación del sistema previo a colisión

El sistema previo a colisión puede activarse/desactivarse en la
pantalla del visualizador multiinformación.

El sistema se activa automáticamente cada vez que el interruptor del motor se gira a ON.

Si el sistema está desactivado, se encenderá la luz de advertencia PCS y aparecerá un mensaje en el visualizador multiinformación.

■ Cambio del momento de la advertencia previa a colisión

El momento de la advertencia previa a colisión puede cambiarse en la
pantalla del visualizador multiinformación.

El ajuste del momento de advertencia se conserva cuando el interruptor del motor se gira a OFF. Sin embargo, si el sistema previo a colisión se desactiva y se vuelve a activar, el momento de funcionamiento regresará al ajuste predeterminado (medio).

Si se cambia el momento de la advertencia previa a colisión, el momento de la asistencia de dirección de emergencia también cambiará en consecuencia.

Si se selecciona tarde, la asistencia de dirección de emergencia no funcionará en caso de emergencia.

1. 1
   Temprano
2. 2
   Medio
   Este es el ajuste predeterminado.
3. 3
   Tarde

■Condiciones de funcionamiento de cada función previa a colisión

El sistema previo a la colisión está habilitado y el sistema determina que la probabilidad de una colisión frontal con un objeto detectado es alta.

El sistema puede no funcionar en las siguientes situaciones:

• Si se ha desconectado y vuelto a conectar un terminal de la batería y luego el vehículo no ha circulado durante un determinado tiempo.
• Si la palanca de cambios está en R.
• Cuando el indicador VSC OFF está encendido (solo funcionará la advertencia previa a la colisión)

A continuación se indican las velocidades de funcionamiento y las condiciones de cancelación de cada función.

• Advertencia de precolisión

Mientras la función de advertencia previa a colisión está en funcionamiento, si el volante se maniobra con fuerza o de forma brusca, la advertencia previa a colisión puede cancelarse.

• Asistente de frenado precolisión

• Frenado precolisión

Si ocurre cualquiera de las siguientes situaciones mientras la función de frenado previo a la colisión está en funcionamiento, se cancelará:

Se pisa con fuerza el pedal del acelerador. El volante se gira bruscamente o de forma repentina.

• Asistencia de dirección de emergencia

Cuando las luces intermitentes de giro están encendidas, la asistencia de dirección de emergencia no funcionará en caso de emergencia.

Si ocurre alguna de las siguientes situaciones mientras la función de asistencia de dirección de emergencia está en funcionamiento, se cancelará:

Se pisa con fuerza el pedal del acelerador. El volante se gira bruscamente o de forma repentina. Se pisa el pedal del freno.

• Asistencia para girar a la derecha/izquierda en intersecciones (advertencia previa a colisión)

Cuando las luces intermitentes de giro no están encendidas, la asistencia para girar a la izquierda o a la derecha en intersecciones que detecta vehículos en sentido contrario no funciona.

• Asistencia para girar a la derecha/izquierda en intersecciones (frenado previo a colisión)

Cuando las luces intermitentes de giro no están encendidas, la asistencia para girar a la izquierda o a la derecha en intersecciones que detecta vehículos en sentido contrario no funciona.

■Función de detección de objetos

El sistema detecta los objetos según su tamaño, perfil, movimiento, etc.

Sin embargo, es posible que un objeto no se detecte según la luminosidad del entorno y el movimiento, la postura y el ángulo del objeto detectado, lo que impide que el sistema funcione correctamente. La ilustración muestra una imagen de los objetos detectables.

■Condiciones en las que el sistema puede funcionar aunque no exista posibilidad de colisión

• En algunas situaciones, como las siguientes, el sistema puede determinar que existe posibilidad de colisión frontal y funcionar.

Al adelantar a un objeto detectable, etc. Al cambiar de carril para adelantar a un objeto detectable, etc. Al acercarse a un objeto detectable en un carril adyacente o en el arcén, por ejemplo al cambiar de trayectoria o al conducir por una carretera sinuosa

Al acercarse rápidamente a un objeto detectable, etc. Al acercarse a objetos situados en el arcén, como objetos detectables, quitamiedos, postes de utilidad, árboles o muros. Cuando hay un objeto detectable u otro objeto en el arcén a la entrada de una curva

Cuando hay dibujos o pintura delante del vehículo que pueden confundirse con un objeto detectable. Cuando la parte delantera del vehículo recibe agua, nieve, polvo, etc. Al adelantar a un objeto detectable que cambia de carril o realiza un giro a la derecha/izquierda

Al adelantar a un objeto detectable en el carril contrario que está detenido para realizar un giro a la derecha/izquierda

Cuando un objeto detectable se acerca mucho y luego se detiene antes de entrar en la trayectoria del vehículo. Si la parte delantera del vehículo se eleva o desciende, por ejemplo al circular por una superficie irregular u ondulada. Al conducir por una vía rodeada de estructuras, como un túnel o un puente de hierro. Cuando hay un objeto metálico (tapa de registro, placa de acero, etc.), escalones o un saliente delante del vehículo. Al pasar bajo un objeto (señal de tráfico, valla publicitaria, etc.)

Al acercarse a una barrera de peaje electrónico, a una barrera de aparcamiento u otra barrera que se abre y se cierra. Al utilizar un lavado de coches automático. Al circular por objetos o bajo ellos que puedan entrar en contacto con el vehículo, como hierba alta, ramas de árboles o una pancarta

Al circular entre vapor o humo. Al conducir cerca de un objeto que refleja ondas de radio, como un camión grande o un quitamiedos. Al conducir cerca de una torre de televisión, una emisora, una central eléctrica, vehículos equipados con radar, etc., u otro lugar donde puedan existir ondas de radio intensas o ruido eléctrico. Cuando hay muchos objetos en las proximidades que pueden reflejar las ondas de radar (túneles, puentes de celosía, carreteras de grava, carreteras cubiertas de nieve con huellas de neumáticos, etc.). Al realizar un giro a la derecha/izquierda, cuando un vehículo que viene en sentido contrario o un peatón que cruza ya ha salido de la trayectoria del vehículo. Al realizar un giro a la derecha/izquierda, muy cerca delante de un vehículo que viene en sentido contrario o de un peatón que cruza. Al realizar un giro a la derecha/izquierda, cuando un vehículo que viene en sentido contrario o un peatón que cruza se detiene antes de entrar en la trayectoria del vehículo. Al realizar un giro a la derecha/izquierda, cuando un vehículo que viene en sentido contrario gira a la derecha/izquierda delante de su vehículo

Al girar el volante hacia el sentido del tráfico que viene en sentido contrario

■Situaciones en las que el sistema puede no funcionar correctamente

• En algunas situaciones, como las siguientes, es posible que el sensor de radar y la cámara frontal no detecten un objeto, lo que impide que el sistema funcione correctamente:

Cuando un objeto detectable se aproxima a su vehículo. Cuando su vehículo o un objeto detectable oscila. Si un objeto detectable realiza una maniobra brusca (como un viraje repentino, aceleración o frenada). Cuando su vehículo se aproxima rápidamente a un objeto detectable. Cuando un objeto detectable no está directamente delante de su vehículo

Cuando un objeto detectable está cerca de un muro, valla, quitamiedos, tapa de registro, vehículo, placa de acero en la calzada, etc. Cuando un objeto detectable está bajo una estructura. Cuando una parte de un objeto detectable está oculta por otro objeto, como un equipaje voluminoso, un paraguas o un quitamiedos. Cuando hay muchos objetos en las proximidades que pueden reflejar las ondas de radar (túneles, puentes de celosía, carreteras de grava, carreteras cubiertas de nieve con huellas de neumáticos, etc.). Cuando las ondas de radio del radar se ven afectadas por el radar instalado en otro vehículo. Cuando hay varios objetos detectables muy próximos entre sí. Si el sol u otra luz incide directamente sobre un objeto detectable. Cuando un objeto detectable es de un tono blanco y parece extremadamente brillante. Cuando un objeto detectable parece tener casi el mismo color o brillo que su entorno. Si un objeto detectable corta o aparece de repente delante de su vehículo. Cuando la parte delantera del vehículo recibe agua, nieve, polvo, etc. Cuando una luz muy intensa delante, como el sol o los faros de vehículos que vienen en sentido contrario, incide directamente en la cámara frontal. Al acercarse al lateral o a la parte delantera de un vehículo que circula delante. Si el vehículo que circula delante es una motocicleta. Si el vehículo que circula delante es estrecho, como un vehículo de movilidad personal. Si un vehículo que circula delante tiene una parte trasera pequeña, como un camión sin carga. Si un vehículo que circula delante tiene una parte trasera baja, como un remolque de plataforma baja

Si un vehículo que circula delante tiene una altura libre al suelo extremadamente elevada

Si un vehículo que circula delante transporta una carga que sobresale por la parte trasera del parachoques. Si un vehículo que circula delante tiene una forma irregular, como un tractor o un sidecar. Si un vehículo que circula delante es una bicicleta de tamaño infantil, una bicicleta que transporta una carga voluminosa, una bicicleta conducida por más de una persona o una bicicleta de forma especial (bicicleta con asiento infantil, tándem, etc.). Si un peatón o la altura de un ciclista que circula delante es inferior a aproximadamente 1 m (3.2 ft.) o superior a aproximadamente 2 m (6.5 ft.). Si un peatón o ciclista lleva ropa muy holgada (impermeable, falda larga, etc.) que difumina su silueta. Si un peatón se inclina hacia delante o se agacha, o si un ciclista se inclina hacia delante. Si un peatón o ciclista se desplaza a gran velocidad. Si un peatón empuja un cochecito, silla de ruedas, bicicleta u otro vehículo. Al conducir con mal tiempo, como lluvia intensa, niebla, nieve o tormenta de arena. Al circular entre vapor o humo. Cuando el entorno está poco iluminado, como al amanecer o al atardecer, de noche o en un túnel, lo que hace que un objeto detectable parezca tener casi el mismo color que su entorno. Al conducir en un lugar donde la iluminación del entorno cambia bruscamente, como en la entrada o salida de un túnel. Tras arrancar el motor, si el vehículo no ha circulado durante cierto tiempo. Al girar a la izquierda/derecha y durante unos segundos después de hacerlo. Al circular por una curva y durante unos segundos después de salir de ella. Si el vehículo está derrapando. Si la parte delantera del vehículo se eleva o desciende

Si las ruedas están desalineadas. Si una escobilla del limpiaparabrisas bloquea la cámara frontal. El vehículo circula a velocidades extremadamente altas. Al conducir por una colina. Si el sensor de radar o la cámara frontal están desalineados. Al circular por un carril separado por más de un carril donde circulan vehículos en sentido contrario mientras giran a la derecha/izquierda. Cuando el vehículo en sentido contrario al que se dirige el objetivo está muy desplazado durante un giro a la derecha/izquierda.

Al girar a la derecha/izquierda, cuando un peatón se aproxima por detrás o por el costado de su vehículo.

• Además de lo anterior, en algunas situaciones, como las siguientes, es posible que la asistencia de dirección de emergencia no funcione.

Cuando las líneas de carril blancas (amarillas) son difíciles de ver, por ejemplo, si están desgastadas, si se separan/unen o si una sombra las cubre. Cuando el carril es más ancho o más estrecho de lo normal. Cuando hay un patrón de luz y sombra en la superficie de la calzada, por ejemplo, debido a obras en la vía. Cuando se detecta un peatón cerca de la línea central del vehículo. Cuando el objetivo está demasiado cerca. Cuando no hay espacio suficiente, seguro o libre de obstáculos para dirigir el vehículo. Si hay un vehículo en sentido contrario. Si la función VSC está en funcionamiento.

• En algunas situaciones, como las siguientes, es posible que no se obtenga una fuerza de frenado o de dirección suficiente, lo que impide que el sistema funcione correctamente:

Si las funciones de frenado no pueden operar a plena capacidad, por ejemplo, cuando los componentes de frenos están extremadamente fríos, extremadamente calientes o mojados. Si el vehículo no recibe el mantenimiento adecuado (frenos o neumáticos excesivamente desgastados, presión de inflado de los neumáticos incorrecta, etc.). Cuando el vehículo circula por una carretera de grava u otra superficie resbaladiza. Cuando la superficie de la calzada tiene surcos profundos. Al conducir por una carretera en pendiente. Al circular por una carretera con pendientes hacia la izquierda o hacia la derecha.

■Si el VSC está desactivado

• Si el VSC está desactivado, las funciones de asistencia de frenado previo a colisión y de frenado previo a colisión también quedan desactivadas.
• Se encenderá la luz de advertencia del PCS y aparecerá el mensaje "VSC desactivado Sistema de frenado previo a colisión no disponible" en la pantalla multiinformativa.