PCS (Sistema precolisión)

El sistema de precolisión utiliza un sensor de radar y una cámara delantera para detectar objetos delante del vehículo. Cuando el sistema determina que la posibilidad de una colisión frontal con un objeto es alta, se activa una advertencia para instar al conductor a realizar una maniobra evasiva y el sistema de frenos se prepara para aumentar la presión de frenado y ayudar al conductor a evitar la colisión. Si el sistema determina que la posibilidad de una colisión frontal con un objeto es extremadamente alta, los frenos se aplican automáticamente para ayudar a evitar la colisión o a reducir su impacto.

El sistema de precolisión puede desactivarse/activarse y puede cambiarse el momento de la advertencia.

Objetos detectables

El sistema puede detectar los siguientes objetos (los objetos detectables varían según la función):

• Vehículos
• Ciclistas
• Peatones

Funciones del sistema

■ Aviso precolisión

Cuando el sistema determina que la probabilidad de una colisión frontal es alta, sonará un zumbador y se mostrará un mensaje de advertencia en la pantalla multiinformativa para instar al conductor a realizar una maniobra evasiva.

■ Asistencia de frenado previa a colisión

Cuando el sistema determina que la probabilidad de una colisión frontal es alta, aplica una mayor fuerza de frenado en relación con la fuerza con la que se pisa el pedal del freno.

■ Frenado previo a colisión

Si el sistema determina que la probabilidad de una colisión frontal es extremadamente alta, los frenos se aplican automáticamente para ayudar a evitar la colisión o reducir su impacto.

■ Asistencia de dirección de emergencia

Si el sistema determina que la probabilidad de una colisión con un peatón es alta, que hay espacio suficiente para desplazar el vehículo dentro de su carril y que el conductor ha iniciado una maniobra evasiva o de dirección, la asistencia de dirección de emergencia asistirá los movimientos de la dirección para ayudar a mejorar la estabilidad del vehículo y a la prevención de salida de carril. Durante el funcionamiento, el indicador se iluminará en verde.

■ Asistencia para girar a la derecha/izquierda en intersecciones

Si el sistema determina que existe una alta probabilidad de colisión en las siguientes situaciones, prestará asistencia con la alerta de precolisión y, si es necesario, con el frenado de precolisión.

Según la configuración de la intersección, es posible que no se pueda prestar asistencia.

• Cuando gira a la derecha/izquierda en una intersección y cruza la trayectoria de un vehículo que circula en sentido contrario

• Cuando gira a la derecha/izquierda, se detecta un peatón en la dirección de marcha y se prevé que entre en la trayectoria de su vehículo (no se detectan ciclistas).

ADVERTENCIA

■Limitaciones del sistema de precolisión

• El conductor es el único responsable de una conducción segura. Conduzca siempre con seguridad, prestando atención a su entorno.

  No utilice el sistema de precolisión en lugar de las operaciones de frenado normales en ninguna circunstancia.

  Este sistema no evitará colisiones ni reducirá los daños o lesiones por colisión en todas las situaciones. No confíe excesivamente en este sistema. De no hacerlo, podría producirse un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• Aunque este sistema está diseñado para ayudar a evitar una colisión o a reducir su impacto, su eficacia puede variar según diversas condiciones; por lo tanto, es posible que el sistema no siempre pueda alcanzar el mismo nivel de rendimiento.

  Lea atentamente las siguientes condiciones. No confíe excesivamente en este sistema y conduzca siempre con precaución.

  • Condiciones en las que el sistema puede funcionar aunque no haya posibilidad de colisión
  • Condiciones en las que el sistema puede no funcionar correctamente
• No intente comprobar por su cuenta el funcionamiento del sistema de precolisión.

  Según los objetos utilizados para la prueba (maniquíes, objetos de cartón que imitan objetos detectables, etc.), el sistema puede no funcionar correctamente, lo que podría provocar un accidente.

■Frenado previo a la colisión

• Cuando la función de frenado previo a la colisión está en funcionamiento, se aplicará una gran fuerza de frenado.
• Si el vehículo se detiene por la acción de la función de frenado de precolisión, dicha función se cancelará tras aproximadamente 2 segundos. Pise el pedal del freno según sea necesario.
• La función de frenado previo a la colisión puede no activarse si el conductor realiza determinadas operaciones. Si el pedal del acelerador se pisa a fondo o se gira el volante, el sistema puede determinar que el conductor está realizando una maniobra evasiva y, posiblemente, impedir que la función de frenado previo a la colisión se active.
• En algunas situaciones, mientras la función de frenado de precolisión está activa, su funcionamiento puede cancelarse si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o se gira el volante y el sistema determina que el conductor está realizando una maniobra evasiva.
• Si se pisa el pedal del freno, el sistema puede determinar que el conductor está realizando una maniobra evasiva y retrasar posiblemente el momento de actuación de la función de frenado de precolisión.

■Asistencia de dirección de emergencia

• La asistencia de dirección de emergencia se cancelará cuando el sistema determine que la función de prevención de salida de carril ha finalizado.
• La asistencia de dirección de emergencia puede no funcionar o cancelarse en los siguientes casos, ya que el sistema puede determinar que el conductor está realizando acciones.

Si el pedal del acelerador se pisa con fuerza, el volante se maneja bruscamente, se pisa el pedal de freno o se acciona la palanca de las luces direccionales, el sistema puede determinar que el conductor está realizando una maniobra evasiva y es posible que la asistencia de dirección de emergencia no funcione. En algunas situaciones, mientras la asistencia de dirección de emergencia está funcionando, la función puede cancelarse si se pisa con fuerza el pedal del acelerador, se maneja bruscamente el volante o se pisa el pedal de freno y el sistema determina que el conductor está realizando una maniobra evasiva. Cuando la asistencia de dirección de emergencia está funcionando, si el volante se sujeta firmemente o se maneja en dirección opuesta a la que el sistema está generando par, la función puede cancelarse.

■Cuándo desactivar el sistema de precolisión

En las siguientes situaciones, desactive el sistema, ya que puede no funcionar correctamente y provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves:

• Cuando el vehículo está siendo remolcado
• Cuando su vehículo esté remolcando otro vehículo
• Cuando el vehículo se transporte en camión, barco, tren o medio de transporte similar
• Cuando el vehículo esté elevado en un elevador con el motor en marcha y las ruedas puedan girar libremente
• Cuando se inspecciona el vehículo con un banco de rodillos, como un dinamómetro de chasis o un comprobador de velocímetro, o cuando se usa una equilibradora de ruedas instalada en el vehículo
• Cuando se produzca un fuerte impacto en el parachoques delantero o en la parrilla delantera, por un accidente u otra razón
• Si el vehículo no puede conducirse de forma estable, por ejemplo, cuando ha sufrido un accidente o presenta un mal funcionamiento
• Cuando el vehículo se conduce de forma deportiva o fuera de carretera
• Cuando los neumáticos no estén inflados correctamente
• Cuando los neumáticos estén muy desgastados
• Cuando se monten neumáticos de una medida distinta a la especificada
• Cuando se monten cadenas en los neumáticos
• Cuando se utilice una rueda de repuesto temporal o un kit de reparación de pinchazos de emergencia
• Si se instala temporalmente en el vehículo un equipo (quitanieves, etc.) que pueda obstruir el sensor de radar o la cámara frontal