Cortocircuito a B+ en el circuito de la espoleta de cortina lado derecho

DTC B1163/82 Cortocircuito a B+ en el circuito del squib del airbag de cortina RH

DESCRIPCIÓN

El circuito del iniciador del airbag de cortina derecho está formado por el conjunto del sensor de airbag central y el conjunto del airbag de cortina derecho.

El circuito ordena al SRS que se active cuando se cumplan las condiciones de activación.

Se registra el DTC B1163/82 cuando se detecta un cortocircuito a B+ en el circuito del squib del airbag de cortina derecho.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:

• Realice el método de simulación seleccionando el "modo de verificación" (verificación de señal) con el intelligent tester.
• Después de seleccionar el «modo de comprobación» (comprobación de señal), realice el método de simulación moviendo cada conector del sistema airbag o conduciendo el vehículo por una ciudad o una carretera en mal estado

1 VERIFICAR EL CONJUNTO DEL AIRBAG DE CORTINA DERECHO (INICIADOR DEL AIRBAG DE CORTINA DERECHO)

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Desconecte los conectores del conjunto del airbag de cortina derecho.
4. 4
   Conecte el lado del cable blanco del SST (resistencia 2,1 Ω) al cable del suelo n.º 2.

PRECAUCIÓN: Nunca conecte un probador al conjunto del airbag de cortina derecho (squib del airbag de cortina derecho) para medir, ya que puede provocar lesiones graves por el despliegue del airbag.

AVISO: No inserte el SST a la fuerza en los terminales del conector al conectarlo. Inserte el SST recto en los terminales del conector. SST 09843-18060

Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.

Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.

Borre los DTC almacenados en la memoria.

Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.

Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.

Compruebe los DTC

OK: No se emite el DTC B1163/82.

SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos del DTC B1163/82, pero no están relacionados con esta comprobación.

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL AIRBAG DE CORTINA DERECHO

2 VERIFICAR EL MAZO DE CABLES DEL PISO N.º 2 (CIRCUITO DEL INICIADOR DEL AIRBAG DE CORTINA DERECHO)

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Desconecte el SST (resistencia 2.1 Ω) del cable de piso n.º 2.
4. 4
   Desconecte el conector del conjunto del sensor del airbag central.
5. 5
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
6. 6
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
7. 7
   Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

3 COMPROBAR EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Conecte los conectores al conjunto del airbag de cortina derecho y al conjunto del sensor de airbag central.
4. 4
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
6. 6
   Borre los DTC almacenados en la memoria.
7. 7
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
8. 8
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
9. 9
   Compruebe los DTC.

OK: No se emite el DTC B1163/82.

SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos del código B1163/82, pero no están relacionados con esta comprobación.

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR