Avería en el circuito del conjunto del sensor de airbag lateral derecho

DTC B1140/32 Avería en el circuito del conjunto del sensor de airbag lateral derecho

DESCRIPCIÓN

El circuito del sensor de airbag lateral derecho está formado por el conjunto del sensor central de airbag y el sensor de airbag lateral derecho.

Si el conjunto del sensor central de airbag recibe señales del sensor de airbag lateral derecho, determina si debe activarse el SRS.

El DTC B1140/32 se registra cuando se detecta una avería en el circuito del sensor de airbag lateral derecho.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 VERIFICAR DTC

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
2. 2
   Borre los DTC almacenados en la memoria.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
5. 5
   Compruebe los DTC.

OK: No se emite el DTC B1140/32.

SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos del DTC B1140/32, pero no están relacionados con esta comprobación.

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

2 COMPRUEBE LA CONEXIÓN DE LOS CONECTORES

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Compruebe que los conectores estén correctamente conectados al conjunto del sensor central de airbag y al sensor lateral de airbag derecho.

OK: los conectores están conectados.

3 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CIRCUITO ABIERTO)

1. 1
   Desconecte los conectores del conjunto del sensor central de airbag y del sensor de airbag lateral derecho.
2. 2
   Con un cable de servicio, conecte A22-17 (VUPR) y A22-15 (ESR) del conector “B”.

AVISO: No inserte a la fuerza un cable de prueba en los terminales del conector al conectarlo.

3. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

1. Con un cable de servicio, conecte A22-16 (SSR+) y A22-13 (SSR-) del conector “B”.

AVISO: No inserte a la fuerza un cable de prueba en los terminales del conector al conectarlo.

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

4 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CORTOCIRCUITO A B+)

1. 1
   Desconecte el cable de servicio del conector "B".
2. 2
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
4. 4
   Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

5 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CORTOCIRCUITO A MASA)

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

6 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CORTOCIRCUITO)

1. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

7 COMPRUEBE EL SENSOR DE AIRBAG LATERAL DERECHO

1. 1
   Conecte el conector al conjunto del sensor central de airbag.
2. 2
   Intercambie el sensor de airbag lateral derecho por el izquierdo y conecte los conectores a cada uno.
3. 3
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
5. 5
   Borre los DTC almacenados en la memoria.
6. 6
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
7. 7
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
8. 8
   Compruebe los DTC.

Resultado

NOTA: En este momento pueden emitirse códigos distintos de los DTC B1140/32 y B1141/33, pero no están relacionados con esta comprobación.

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR