Toyota Sienna Test
Sistema de sujeción suplementario

Cortocircuito a B+ en el circuito de la espoleta del conductor

En este manual: Sistema de sujeción suplementario
Introducción — 55Especificaciones de servicio — 7Mantenimiento — 7Motor — 264Transeje automático U151e — 108Caja de transferencia — 19Árbol de transmisión — 8Semieje — 14Diferencial — 16Eje trasero — 18Suspensión — 37Neumático y rueda — 54Control de frenado — 141Freno de estacionamiento — 16Columna de dirección — 11Dirección asistida — 18Aire acondicionado — 106Sistema de sujeción suplementario — 146Cinturón de seguridad — 22Sistema antirrobo — 14Inmovilizador del motor — 17Control de crucero — 65Iluminación — 61Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 13Cerradura de puerta — 42Medidor — 28Audio / vídeo — 94Navegación — 108Asistencia de estacionamiento / monitorización — 33Claxon — 5Abridor de puerta de garaje — 4Sistema de control del motor 2GR-FE — 126Sistema de sujeción suplementario — 147Otro sistema — 14Parabrisas / cristal de ventana — 43Espejo — 23Cuadro de instrumentos — 6Cinturón de seguridad — 22Asiento — 92Capó / puerta — 104Exterior — 39Interior — 5Techo corredizo — 9Comunicación multiplex — 18Comunicación CAN — 23
32pasos
~197min
5/5dificultad
1herramientas especiales
Hecho 0 de 32

DTC B0103/12 Cortocircuito a B+ en el circuito de squib del lado del conductor

DESCRIPCIÓN

El circuito de squib del lado del conductor está formado por el conjunto del sensor central de airbag, el cable espiral y el pad del volante.

El circuito ordena al SRS que se active cuando se cumplan las condiciones de activación.

El DTC B0103/12 se registra cuando se detecta un cortocircuito a B+ en el circuito del squib del lado del conductor.

DESCRIPTION

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:

  • Realice el método de simulación seleccionando el "modo de verificación" (verificación de señal) con el intelligent tester.
  • Después de seleccionar el «modo de comprobación» (comprobación de señal), realice el método de simulación moviendo cada conector del sistema airbag o conduciendo el vehículo por una ciudad o una carretera en mal estado

1 COMPRUEBE EL MÓDULO DEL AIRBAG DEL VOLANTE (SQUIB DEL LADO DEL CONDUCTOR)

CHECK STEERING PAD
  1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
  2. Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
  3. Desconecte los conectores de la almohadilla del volante.
  4. Conecte el lado del cable blanco del SST (resistencia 2,1 Ω) al cable en espiral.

PRECAUCIÓN: Nunca conecte un comprobador al volante (squib del lado del conductor) para realizar mediciones, ya que esto puede provocar lesiones graves por el despliegue del airbag.

AVISO: No inserte el SST a la fuerza en los terminales del conector al conectarlo.

Inserte el SST recto en los terminales del conector.

SST 09843-18060

  1. Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
  2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
  3. Borre los DTC almacenados en la memoria.
  4. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
  5. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
  6. Compruebe los DTC.

OK: el DTC B0103/12 no se emite.

SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos del DTC B0103/12, pero no están relacionados con esta comprobación.

REEMPLAZAR MÓDULO DE AIRBAG DEL VOLANTE

2 COMPROBAR EL CIRCUITO DE SQUIB DEL LADO DEL CONDUCTOR

CHECK DRIVER SIDE SQUIB CIRCUIT
  1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
  2. Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
  3. Desconecte el SST (resistencia 2,1 Ω) del cable en espiral.
  4. Desconecte el conector del conjunto del sensor del airbag central.
  5. Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
  6. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
  7. Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

Standard voltage

3 COMPROBAR EL CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DE AIRBAG

CHECK CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY
  1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
  2. Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
  3. Conecte los conectores al módulo del airbag del volante y al conjunto del sensor del airbag central.
  4. Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
  5. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
  6. Borre los DTC almacenados en la memoria.
  7. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
  8. Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
  9. Compruebe los DTC.

OK: el DTC B0103/12 no se emite.

SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos del código B0103/12, pero no están relacionados con esta comprobación.

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

4 COMPROBAR EL CABLE DEL PANEL DE INSTRUMENTOS

CHECK INSTRUMENT PANEL WIRE
  1. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
  2. Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
  3. Desconecte el conector del cableado del panel de instrumentos del cable en espiral.
  4. Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
  5. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
  6. Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

Standard voltage

5 COMPROBAR EL CABLE ESPIRAL

CHECK SPIRAL CABLE
  1. Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

Standard voltage

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Sienna: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.