Falla de circuito del sensor trasero del airbag lado derecho

DTC B1154/38 Mal funcionamiento del circuito del sensor de airbag trasero derecho

DESCRIPCIÓN

El circuito del sensor de airbag trasero derecho está formado por el conjunto del sensor de airbag central y el sensor de airbag trasero derecho.

Si el conjunto del sensor de airbag central recibe señales del sensor de airbag trasero derecho, determina si el SRS debe activarse o no.

El DTC B1154/38 se registra cuando se detecta un mal funcionamiento en el circuito del sensor de airbag trasero derecho.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 VERIFICAR DTC

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
2. 2
   Borre los DTC almacenados en la memoria.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
5. 5
   Compruebe los DTC.

OK: No se emite el DTC B1154/38.

SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos del código B1154/38, pero no están relacionados con esta comprobación.

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR

2 COMPRUEBE LA CONEXIÓN DE LOS CONECTORES

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Compruebe que los conectores estén bien conectados al conjunto del sensor de airbag central y al sensor de airbag trasero derecho.

OK: los conectores están conectados.

3 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CIRCUITO ABIERTO)

1. 1
   Desconecte los conectores del conjunto del sensor de airbag central y del sensor de airbag trasero derecho.
2. 2
   Mediante un cable de servicio, conecte A22-19 (VUCR) y A22-20 (ESCR) del conector "B".

AVISO: No inserte a la fuerza un cable de prueba en los terminales del conector al conectarlo.

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

4. Mediante un cable de servicio, conecte A22-18 (CSR+) y A22-4 (CSR-) del conector "B".

AVISO: No inserte a la fuerza un cable de prueba en los terminales del conector al conectarlo.

Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

4 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CORTOCIRCUITO A B+)

1. 1
   Desconecte el cable de servicio del conector "B".
2. 2
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
4. 4
   Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

5 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CORTOCIRCUITO A MASA)

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería y espere al menos 90 segundos.
3. 3
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

6 COMPRUEBE EL MAZO DEL SUELO N.º 2 (CORTOCIRCUITO)

1. Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

7 VERIFICAR EL SENSOR DE AIRBAG TRASERO DERECHO

1. 1
   Conecte el conector al conjunto del sensor central de airbag.
2. 2
   Intercambie el sensor de airbag trasero izquierdo por el derecho y conecte los conectores a ellos.
3. 3
   Conecte el cable del terminal negativo (-) a la batería y espere al menos 2 segundos.
4. 4
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
5. 5
   Borre los DTC almacenados en la memoria.
6. 6
   Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK.
7. 7
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y espere al menos 60 segundos.
8. 8
   Compruebe los DTC.

Resultado

SUGERENCIA: En este momento pueden emitirse códigos distintos de los DTC B1154/38 y B1155/39, pero no están relacionados con esta verificación.

UTILICE EL MÉTODO DE SIMULACIÓN PARA VERIFICAR