Toyota Sienna Quiz
Système de retenue supplémentaire

Court-circuit au +B dans le circuit de l'amorce d'airbag conducteur

Dans ce manuel : Système de retenue supplémentaire
Introduction — 55Caractéristiques techniques — 7Entretien — 7Moteur — 264Boîte de vitesses automatique U151e — 108Boîte de transfert — 19Arbre de transmission — 8Arbre de transmission — 14Différentiel — 16Pont — 18Suspension — 37Pneu et roue — 54Commande de freinage — 141Frein de stationnement — 16Colonne de direction — 11Direction assistée — 18Climatisation — 106Système de retenue supplémentaire — 146Ceinture de sécurité — 22Système antivol — 14Antidémarrage électronique — 17Régulateur de vitesse — 65Éclairage — 61Essuie-glace et lave-glace — 13Verrou de porte — 42Compteur — 28Audio / vidéo — 94Navigation — 108Aide au stationnement / surveillance — 33Klaxon — 5Ouvre-porte de garage — 4Système de commande moteur 2GR-FE — 126Système de retenue supplémentaire — 147Autres systèmes — 14Pare-brise / vitrage — 43Rétroviseur — 23Tableau de bord — 6Ceinture de sécurité — 22Siège — 92Capot moteur / porte — 104Extérieur — 39Intérieur — 5Toit ouvrant — 9Communication multiplexée — 18Communication CAN — 23
32étapes
~197min
5/5difficulté
1outils spéciaux
Fait 0 sur 32

DTC B0103/12 Court-circuit au B+ dans le circuit du squib côté conducteur

DESCRIPTION

Le circuit du squib côté conducteur comprend l'ensemble capteur d'airbag central, le câble spiralé et le coussin de volant.

Ce circuit ordonne au SRS de se déclencher lorsque les conditions de déclenchement sont remplies.

Le DTC B0103/12 est enregistré lorsqu'un court-circuit au B+ est détecté dans le circuit de l'amorce côté conducteur.

DESCRIPTION

SCHÉMA DE CÂBLAGE

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

REMARQUE :

  • Effectuer la méthode de simulation en sélectionnant le « mode contrôle » (contrôle du signal) avec le testeur intelligent.
  • Après avoir sélectionné le « check mode » (signal check), effectuer la méthode de simulation en secouant chaque connecteur du système airbag ou en roulant sur une route urbaine ou en mauvais état

1 VÉRIFIER LE COUSSIN DE VOLANT (AMORCE CÔTÉ CONDUCTEUR)

CHECK STEERING PAD
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  2. Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
  3. Déconnecter les connecteurs du coussin de volant.
  4. Raccorder le côté du fil blanc de la SST (résistance 2,1 Ω) au câble spiralé.

ATTENTION : Ne jamais raccorder un testeur au volant (allumeur côté conducteur) pour une mesure, car cela peut entraîner des blessures graves en cas de déploiement de l'airbag.

AVIS : Ne pas forcer l'insertion de la SST dans les bornes du connecteur lors du branchement.

Insérer la SST droit dans les bornes du connecteur.

SST 09843-18060

  1. Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
  2. Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
  3. Effacer les DTC mémorisés.
  4. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  5. Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
  6. Vérifier les DTC.

OK : le DTC B0103/12 n'est pas affiché.

CONSEIL : des codes autres que le DTC B0103/12 peuvent être affichés à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

REMPLACER LE COUSSIN DE VOLANT

2 VÉRIFIER LE CIRCUIT DU SQUIB CÔTÉ CONDUCTEUR

CHECK DRIVER SIDE SQUIB CIRCUIT
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  2. Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
  3. Déconnecter la SST (résistance 2,1 Ω) du câble spiralé.
  4. Déconnecter le connecteur du capteur central d'airbag.
  5. Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
  6. Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
  7. Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

Standard voltage

3 VÉRIFIER L'ENSEMBLE CAPTEUR D'AIRBAG CENTRAL

CHECK CENTER AIRBAG SENSOR ASSEMBLY
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  2. Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
  3. Rebrancher les connecteurs du coussin de volant et du capteur central d'airbag.
  4. Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
  5. Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
  6. Effacer les DTC mémorisés.
  7. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  8. Placer le contacteur d'allumage sur la position ON et attendre au moins 60 secondes.
  9. Vérifier les DTC.

OK : le DTC B0103/12 n'est pas affiché.

CONSEIL : des codes autres que le code B0103/12 peuvent être affichés à ce stade, mais ils ne sont pas liés à ce contrôle.

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

4 VÉRIFIER LE FAISCEAU DU TABLEAU DE BORD

CHECK INSTRUMENT PANEL WIRE
  1. Mettre le contacteur d'allumage sur la position LOCK.
  2. Débrancher le câble de borne négative (-) de la batterie, puis attendre au moins 90 secondes.
  3. Déconnecter le connecteur du câble du tableau de bord du câble spiralé.
  4. Raccorder le câble de la borne négative (-) à la batterie, et attendre au moins 2 secondes.
  5. Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
  6. Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

Standard voltage

5 VÉRIFIER LE CÂBLE SPIRALÉ

CHECK SPIRAL CABLE
  1. Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.

Tension standard

Standard voltage

UTILISER LA MÉTHODE DE SIMULATION POUR VÉRIFIER

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.