Manual de servicio Toyota Tacoma (2015-2018): Detección de circuito abierto del sensor de combustible (B1500)

DESCRIPCIÓN

Este DTC se emite cuando el conjunto del combinado de instrumentos detecta un fallo en el conjunto del sensor/indicador de nivel de combustible.

N.º de DTC	Condición de detección del DTC	Zona de la avería
B1500	Cuando se detecta cualquiera de las siguientes condiciones: El voltaje IG es de 9.5 V o más Fallo de funcionamiento del sensor/indicador de combustible	Mazo de cables o conector Conjunto del combinado de instrumentos Conjunto del indicador del transmisor de combustible Conjunto de bomba de succión de combustible y tubo indicador

N.º de DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

B1500

Cuando se detecta cualquiera de las siguientes condiciones:

El voltaje IG es de 9.5 V o más
Fallo de funcionamiento del sensor/indicador de combustible

Mazo de cables o conector

Conjunto del combinado de instrumentos

Conjunto del indicador del transmisor de combustible
Conjunto de bomba de succión de combustible y tubo indicador

DIAGRAMA DE CABLEADO PROCEDURE

PROCEDIMIENTO

LEER VALOR CON EL TECHSTREAM (ENTRADA DE COMBUSTIBLE)

(a) Conecte el Techstream al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a ON.

(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.

Combinación de instrumentos

Pantalla del probador	Elemento de medición/Rango	Condición normal	Nota de diagnóstico
Entrada de combustible	Señal de entrada de combustible/ Mín.: 0, Máx.: 127,5	Nivel de combustible actual mostrado	Unidad: Litro

Pantalla del probador

Elemento de medición/Rango

Condición normal

Nota de diagnóstico

Entrada de combustible

Señal de entrada de combustible/

Mín.: 0, Máx.: 127,5

Nivel de combustible actual mostrado

Unidad: Litro

Resultado

Resultado	Continúe con
Los datos del nivel de combustible pueden visualizarse en el Techstream y se emite el DTC B1500	A
Los datos del nivel de combustible no pueden visualizarse en el Techstream	B

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

(a) Desconecte el conector del conjunto de instrumentos combinados.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
C9-21 (L) - C9-23 (E3)	Siempre	13.5 a 414.5 Ω

Texto en la ilustración

*a	Vista frontal del conector del mazo de cables (al conjunto del velocímetro combinado)

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (CONJUNTO DEL COMBINADO DE INSTRUMENTOS - CONJUNTO DE SUCCIÓN DE COMBUSTIBLE CON BOMBA Y TUBO INDICADOR)

(a) Desconecte el conector C9 del conjunto del combinado de instrumentos.

(b) Desconecte el conector del conjunto de succión de combustible con bomba y tubo indicador F19 (para 2TR-FE) o F44 (2GR-FKS).

Resistencia estándar (para 2TR-FE):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
C9-21 (L) - F19-2	Siempre	Menos de 1 Ω
C9-21 (L) o F19-2 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
C9-23 (E3) - F19-3	Siempre	Menos de 1 Ω
C9-23 (E3) o F19-3 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

Resistencia estándar (para 2GR-FKS):

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
C9-21 (L) - F44-2	Siempre	Menos de 1 Ω
C9-21 (L) o F44-2 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más
C9-23 (E3) - F44-3	Siempre	Menos de 1 Ω
C9-23 (E3) o F44-3 - Masa de carrocería	Siempre	10 kΩ o más

REPARAR O REEMPLAZAR EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR

INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL SENSOR DE NIVEL DE COMBUSTIBLE

(a) Retire el conjunto del sensor/indicador de combustible.

para 2TR-FE: (Consulte la página )
para 2GR-FKS: (Consulte la página )

(b) Inspeccione el conjunto del sensor/indicador de combustible.

Texto en la ilustración

Componente sin el mazo de cables conectado

(Conjunto del indicador de nivel de combustible)

Resistencia estándar:

para: 2TR-FE

Conexión del comprobador	Nivel del flotador	Posición del flotador (mm (pulg.))	Condición especificada
1 - 2	F	181.9 a 193.9 (7.161 a 7.633)	3.0 a 5.0 Ω
	1/2	90.9 a 102.9 (3.578 a 4.051)	55.6 a 62.4 Ω
	E	0 (0)	109.0 a 111.0 Ω

para: 2GR-FKS

Conexión del comprobador	Nivel del flotador	Posición del flotador (mm (pulg.))	Condición especificada
1 - 2	F	181.9 a 193.9 (7.161 a 7.633)	13.5 a 16.5 Ω
	1/2	90.9 a 102.9 (3.578 a 4.051)	201.0 a 224.0 Ω
	E	0 (0)	405.5 a 414.5 Ω

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para 2TR-FE)	B
NG (para 2GR-FKS)	C

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR/INDICADOR DE COMBUSTIBLE (para 2TR-FE)

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL SENSOR/INDICADOR DE COMBUSTIBLE (para 2GR-FKS)

INSPECCIONE EL CONJUNTO DE SUCCIÓN DE COMBUSTIBLE CON BOMBA Y TUBO INDICADOR

(a) Retire el conjunto de succión de combustible con bomba y tubo indicador.

para 2TR-FE: (Consulte la página )
para 2GR-FKS: (Consulte la página )

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

Conexión del comprobador	Condición	Condición especificada
A-2 - B-2	Siempre	Menos de 1 Ω
A-3 - B-1	Siempre	Menos de 1 Ω

Texto en la ilustración

*a	Componente sin el mazo de cables conectado (Conjunto de succión de combustible con bomba y tubo indicador)

Resultado

Resultado	Continúe con
OK	A
NG (para 2TR-FE)	B
NG (para 2GR-FKS)	C

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS

REEMPLACE EL CONJUNTO DE SUCCIÓN DE COMBUSTIBLE CON BOMBA Y TUBO INDICADOR (para 2TR-FE)

REEMPLACE EL CONJUNTO DE SUCCIÓN DE COMBUSTIBLE CON BOMBA Y TUBO INDICADOR (para 2GR-FKS)

Circuito abierto del sensor de nivel de combustible detectado (B1500)

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