Circuit ouvert du capteur de jauge de carburant détecté (B1500)
Ce DTC est émis lorsque le combiné d'instruments détecte un dysfonctionnement de l'ensemble transmetteur de jauge de carburant.
N° DTC | Condition de détection du DTC | Zone en défaut |
|---|---|---|
B1500 |
Lorsque l'une des conditions suivantes est détectée :
|
|
PROCÉDURELIRE LA VALEUR AVEC TECHSTREAM (ENTRÉE CARBURANT)
(a) Raccorder le Techstream à la prise DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
(c) Mettre le Techstream en marche.
(d) Accédez aux menus suivants : Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) Selon l'affichage du Techstream, lire la liste de données.
Combiné d'instrumentsAffichage du testeur | Élément de mesure/Plage | Condition normale | Remarque de diagnostic |
|---|---|---|---|
Entrée carburant |
Signal d'entrée de carburant/ Min. : 0, Max. : 127,5 |
Niveau de carburant actuel affiché |
Unité : litre |
Résultat | Passer à |
|---|---|
Les données de niveau de carburant peuvent être affichées sur le Techstream et le DTC B1500 est émis |
A |
Les données de niveau de carburant ne peuvent pas être affichées sur le Techstream |
B |
| A | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS |
|
INSPECTER L'ENSEMBLE JAUGE ÉMETTRICE DE CARBURANT
(a) Débranchez le connecteur du combiné d'instruments. |
![]() |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
C9-21 (L) - C9-23 (E3) |
Toujours |
13,5 à 414,5 Ω |
*a |
Vue de face du connecteur du faisceau de câbles (vers l'ensemble combiné d'instruments) |
| OK | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS |
|
VÉRIFIEZ LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (COMBINÉ D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT ET TUYAU DE JAUGE)
(a) Débrancher le connecteur C9 de l'ensemble combiné.
(b) Débranchez le connecteur de l'ensemble pompe d'aspiration de carburant et tuyau de jauge F19 (pour 2TR-FE) ou F44 (2GR-FKS).
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard (pour 2TR-FE) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
C9-21 (L) - F19-2 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
C9-21 (L) ou F19-2 - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
C9-23 (E3) - F19-3 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
C9-23 (E3) ou F19-3 - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
Résistance standard (pour 2GR-FKS) :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
C9-21 (L) - F44-2 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
C9-21 (L) ou F44-2 - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
C9-23 (E3) - F44-3 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
C9-23 (E3) ou F44-3 - Masse de caisse |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
| NG | ![]() |
RÉPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU OU LE CONNECTEUR |
|
INSPECTER L'ENSEMBLE JAUGE ÉMETTRICE DE CARBURANT
(a) Déposer l'ensemble jauge de niveau de carburant.
- pour 2TR-FE : (Voir page
) - pour 2GR-FKS : (Voir page
)
(b) Inspectez l'ensemble transmetteur de jauge de carburant.
Texte dans l'illustration*a |
Composant déconnecté du faisceau (Ensemble jauge de niveau de carburant) |
- |
- |
(c) Mesurer la résistance selon les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
Résistance normale :
pour : 2TR-FEConnexion du testeur | Niveau du flotteur | Position du flotteur (mm (in.)) | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
1 - 2 |
F |
181,9 à 193,9 (7,161 à 7,633) |
3,0 à 5,0 Ω |
1/2 |
90,9 à 102,9 (3,578 à 4,051) |
55,6 à 62,4 Ω |
|
E |
0 (0) |
109,0 à 111,0 Ω |
Connexion du testeur | Niveau du flotteur | Position du flotteur (mm (in.)) | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
1 - 2 |
F |
181,9 à 193,9 (7,161 à 7,633) |
13,5 à 16,5 Ω |
1/2 |
90,9 à 102,9 (3,578 à 4,051) |
201,0 à 224,0 Ω |
|
E |
0 (0) |
405,5 à 414,5 Ω |
Résultat | Passer à |
|---|---|
OK |
A |
NG (pour 2TR-FE) |
B |
NG (pour 2GR-FKS) |
C |
| B | ![]() |
REMPLACEZ L'ENSEMBLE TRANSMETTEUR DE JAUGE DE CARBURANT (pour 2TR-FE) |
| C | ![]() |
REMPLACEZ L'ENSEMBLE TRANSMETTEUR DE JAUGE DE CARBURANT (pour 2GR-FKS) |
|
INSPECTEZ L'ENSEMBLE POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT ET TUYAU DE JAUGE
(a) Déposez l'ensemble pompe d'aspiration de carburant et tuyau de jauge.
|
![]() |
(b) Mesurer la résistance selon la ou les valeurs du tableau ci-dessous.
Résistance normale :
Connexion du testeur | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|
A-2 - B-2 |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
A-3 - B-1 |
*a |
Composant déconnecté du faisceau (Ensemble pompe d'aspiration de carburant et tuyau de jauge) |
Résultat | Passer à |
|---|---|
OK |
A |
NG (pour 2TR-FE) |
B |
NG (pour 2GR-FKS) |
C |
| A | ![]() |
REMPLACER L'ENSEMBLE DU COMBINÉ D'INSTRUMENTS |
| B | ![]() |
REMPLACEZ L'ENSEMBLE POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT ET TUYAU DE JAUGE (pour 2TR-FE) |
| C | ![]() |
REMPLACEZ L'ENSEMBLE POMPE D'ASPIRATION DE CARBURANT ET TUYAU DE JAUGE (pour 2GR-FKS) |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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