Régimen de ralentí y contenido de monóxido de carbono en los gases de escape

PROCEDIMIENTO

Debido a la complejidad del sistema de inyección de combustible, no se recomienda ajustar por cuenta propia la velocidad de ralentí del motor ni el contenido de CO en los gases de escape. Es mejor realizar el ajuste en estaciones de servicio Volkswagen que dispongan del equipo especial necesario. La comprobación y el ajuste se realizan con el motor caliente, con el punto de encendido correctamente ajustado y con el sistema de escape en buen estado. PROCEDIMIENTO 1. Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí hasta que la temperatura del aceite alcance 80 °C. Durante este proceso, vigile que la temperatura del refrigerante no supere el valor normal, ya que durante la comprobación y el ajuste el ventilador del sistema de refrigeración debe estar desconectado. 2. Apague el motor y desconecte todos los consumidores eléctricos (faros, radio, climatizador, etc.). 3. Desconecte la manguera de ventilación del cárter y tápela con un tapón. 4. Conecte el tacómetro de control y el analizador de gases. 5. Arranque el motor y déjelo funcionar al ralentí. Si las tuberías de combustible se desconectaron de los inyectores o se sustituyeron por nuevas antes de la comprobación y el ajuste de la velocidad de ralentí, aumente la velocidad hasta 3000 min⁻¹ y luego deje el motor funcionando al ralentí durante 2 min antes de iniciar la comprobación y el ajuste. 6. Compruebe la velocidad de ralentí; debe estar entre 900 y 1000 min⁻¹ en vehículos fabricados hasta 09.1984, entre 800 y 1000 min⁻¹ en vehículos fabricados a partir de 09.1984, y entre 850 y 1000 min⁻¹ en vehículos equipados con climatizador. Si la velocidad de ralentí difiere de la indicada, ajústela con el tornillo 20 (véase la fig.

Filtro de aire y tubo de admisión del motor con sistema de inyección de combustible). 7. Compruebe el contenido de monóxido de carbono CO en los gases de escape; debe ser de 0,5–1,5 %. Si el contenido de CO difiere del indicado, ajústelo. Para ello, retire el tapón del cuerpo del medidor 4 del caudal de aire y ajuste el contenido de CO en los gases de escape con el tornillo 5. Para aumentar el contenido de CO, gire el tornillo 5 en el sentido de las agujas del reloj; para reducirlo, gírelo en sentido contrario.

Durante el giro no presione el tornillo, ya que esto puede desplazar la placa del medidor de caudal de aire y afectar al ajuste. 8. Extraiga la herramienta del orificio del cuerpo del medidor 4 y aumente la velocidad durante unos segundos. No aumente la velocidad si la herramienta para girar el tornillo 5 no se ha extraído del cuerpo del medidor 4, ya que podría quedar atrapada en el cuerpo. Compruebe el contenido de CO en los gases de escape. 9. Compruebe y, si es necesario, ajuste la velocidad de ralentí.