Volkswagen Golf Test
Tren de rodaje, ejes, dirección

Procedimiento de alineación de ruedas

En este manual: Tren de rodaje, ejes, dirección
Reparaciones generales de la carrocería, exterior — 230Reparaciones generales de carrocería, interior — 279Información general, pintura — 133Información de pintura específica del vehículo — 27Calefacción, climatización — 156Calefactor auxiliar — 58Sistema de climatización con refrigerante R134a — 129Caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades 0CW — 54Motor de 4 cilindros con inyección (1,4 l, inyección directa, turbocompresor) — 182Sistema de alimentación de combustible - Motores de gasolina — 59Tren de rodaje, ejes, dirección — 221Sistema de frenos — 92Guía de llantas y neumáticos — 12Guía para el uso de remolques — 11Neumáticos y llantas: información general — 121Sistema de frenos (híbrido) — 73Sistema eléctrico — 326Comunicación — 65Sistema eléctrico, información general — 111
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¡Siga siempre el procedimiento siguiente!

Nota El vehículo debe encontrarse siempre sin carga al medir la alineación de ruedas → Capítulo.
  • Tenga en cuenta la información de la unidad de alineación de ruedas.
Wheel alignment procedure

Procedimiento de alineación

Arranque → Realice la compensación del descentramiento de las ruedas. → Haga oscilar los amortiguadores.
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Gire el volante a la posición de marcha recta y fíjelo → Observación. ← Mida la altura del vehículo. ← Instale el pisador del pedal de freno -V.A.G 1869/2-
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Compruebe la caída de la rueda delantera → ¿El valor real está dentro de la tolerancia? → No
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↓ ← ← Sí Ajuste → Capítulo.
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↓ ← ← ← ← ←
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Compruebe la caída de la rueda trasera → ¿El valor real está dentro de la tolerancia? → No
↓ ↓
↓ ← ← Sí Comprobación (eje de torsión) → Capítulo. Ajuste (suspensión multibrazo) → Capítulo
↓ ↓
↓ ← ← ← ← ←
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Compruebe la convergencia del eje trasero → ¿El valor real está dentro de la tolerancia? → No
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↓ ← ← Sí Comprobación (eje de torsión) → Capítulo. Ajuste (suspensión multibrazo) → Capítulo
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↓ ← ← ← ← ←
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Compruebe el avance del eje delantero → ¿El valor real está dentro de la tolerancia? → No
↓ ↓
↓ ← ← Sí Revise los componentes del eje y la carrocería
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↓ ← ← ← ← ←
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Compruebe la convergencia del eje delantero → ¿El valor real está dentro de la tolerancia? → No
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Fin ← Sí Ajuste → Capítulo.
↑ ↓
↑ ← ← ← ← ←
  1. Si el volante no está centrado, debe centrarse una vez terminada la alineación de las ruedas. A continuación, realice el ajuste básico del ángulo de dirección del sensor -G85- con → Tester de diagnóstico del vehículo.
Nota Si se han realizado ajustes en la suspensión tras una comprobación de la alineación de ruedas en vehículos con ESP o ABS, el sensor del ángulo de dirección -G85- debe calibrarse con el → Tester de diagnóstico del vehículo. Si se modifica cualquier ajuste de la alineación de las ruedas traseras, deben recalibrarse los siguientes sistemas de asistencia al conductor: Aviso de cambio de carril (Audi lane assist) → Capítulo „Calibrado de la cámara frontal para sistemas de asistencia al conductor“,

ACC → Capítulo „Calibrado del control de crucero adaptativo (ACC), excepto e-Golf“.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Volkswagen Golf: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.