Sellado provisional de neumáticos* - Control posterior. Kit provisional de sellado de neumáticos* - Inflado de neumáticos. Kit provisional de sellado de neumáticos* - Sellador
El control posterior tras el uso del kit provisional de sellado de neumáticos en el Volvo S80 (2.ª generación, 2013–2016) es un paso decisivo para la seguridad. La sección describe los pasos de comprobación recomendados tras el primer trayecto y la evaluación de la presión de los neumáticos. Además, explica el inflado normal de neumáticos con el compresor. Las indicaciones sobre el uso correcto del sellador y la eliminación respetuosa con el medio ambiente completan la información.
Sellado provisional de neumáticos* - Control posterior
Si un neumático se ha sellado con el kit provisional de sellado de neumáticos, Temporary Mobility Kit (TMK), debe realizarse un control posterior tras recorrer unos 3 kilómetros.
Comprobar la presión de los neumáticos
1. Vuelva a conectar el equipo.
2. Lea la presión del neumático en el manómetro.
- Si es inferior a 1,3 bar, el neumático no se ha sellado suficientemente.
No debe continuar la marcha. Acuda a un taller de neumáticos.
- Si la presión del neumático es superior a 1,3 bar3, infle el neumático a la presión indicada en la tabla de presiones, véase Neumáticos - presión autorizada. Si la presión es demasiado alta, libere aire con la válvula reductora de presión.
No desenrosque la botella; está provista de un bloqueo antirretorno que impide que se derrame.
3. Compruebe que el compresor esté apagado. Desconecte la manguera de aire y el cable.
Coloque el tapón de la válvula.
PRECAUCIÓN- Después de inflar un neumático, vuelva siempre a colocar el capuchón de la válvula para que la válvula no se dañe por piedrecillas, suciedad o similares.
- Utilice exclusivamente capuchones de válvula de plástico. Los capuchones de válvula de metal pueden oxidarse y entonces resultar difíciles de desenroscar.
Después de usar, sustituya el bote de sellador y la manguera.
Recomendamos que este cambio lo realice un taller concesionario Volvo.
ADVERTENCIA Compruebe la presión de los neumáticos periódicamente.
Volvo recomienda acudir al taller concesionario Volvo más cercano para que sustituyan o reparen el neumático dañado.
Informe al taller de que el neumático contiene masa sellante.
ADVERTENCIATras usar el equipo provisional para neumáticos, no supere la velocidad de 80 km/h. Le recomendamos acudir a un taller concesionario Volvo para inspeccionar el neumático sellado (distancia máxima de conducción 200 km/h). El personal del taller puede determinar si el neumático puede repararse o si debe sustituirse.
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3 1 bar = 100 kPa.
Kit provisional de sellado de neumáticos* - Inflado de neumáticos
Los neumáticos originales del vehículo pueden inflarse con ayuda del compresor del kit provisional de sellado de neumáticos.
1. El compresor debe estar apagado. Compruebe que el interruptor esté en posición 0 y prepare el cable y la manguera de aire.
2. Desenrosque la tapa de la válvula del neumático y enrosque el conector de la manguera de aire hasta el fondo de la rosca de la válvula del neumático.
ADVERTENCIARespirar gases de escape de automóviles puede ser mortal. No deje nunca el motor en marcha en espacios con ventilación insuficiente o sin ventilación.
ADVERTENCIANo deje a los niños sin vigilancia en el vehículo con el motor en marcha.
3. Conecte el cable a una de las tomas de 12 V del vehículo y arranque el motor.
4. Encienda el compresor. Para ello, ponga el interruptor en posición I.
IMPORTANTEExiste riesgo de sobrecalentamiento. El compresor no debe funcionar más de 10 minutos.
5. Infle los neumáticos a la presión indicada en la tabla de presiones, véase Neumáticos - presión autorizada. Si la presión es demasiado alta, libere aire con la válvula reductora de presión.
6. Apague el compresor. Desconecte la manguera de aire y el cable.
7. Coloque la tapa de la válvula.
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Kit provisional de sellado de neumáticos* - Sellador
El recipiente (bote) del kit provisional de sellado de neumáticos contiene sellador y puede sustituirse.
Sustituya el bote antes de que caduque la fecha de caducidad. Deseche el bote antiguo como residuo peligroso para el medio ambiente.
ADVERTENCIAEl bote contiene 1,2-etanodiol y látex de caucho natural.
Peligro si se ingiere. Puede provocar alergias en caso de contacto con la piel.
Evite el contacto con la piel y los ojos.
Manténgalo fuera del alcance de los niños.
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El control posterior tras un sellado provisional en el Volvo S80 (2.ª generación) es fundamental. Tras 3 km de conducción, debe comprobarse la presión de los neumáticos. Si es inferior a 1,3 bar, no debe continuar la marcha; hay que acudir a un taller.
El compresor también sirve para inflar neumáticos de forma normal. El bote de sellador debe cambiarse antes de que caduque la fecha de caducidad y, tras su uso, debe depositarse en el punto limpio como residuo peligroso.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo puede funcionar el compresor?
Como máximo 10 minutos, para evitar el sobrecalentamiento.
¿Por qué no desenroscar el frasco?
Está equipado con una válvula antirretorno para evitar fugas. La sustitución debe realizarla el taller.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Volvo S80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.