Control de presión de neumáticos* 4 . Control de presión de neumáticos (TPMS)* 12 - Generalidades. Control de presión de neumáticos (TPMS)* 19 - Ajuste
El control de presión de neumáticos (TPMS) del Volvo S80 (2.ª generación, 2013–2016) ofrece un aspecto adicional de seguridad. En esta sección se describe el funcionamiento del sistema, los avisos de advertencia y la diferencia entre TPMS y TM. Además, se explica cómo se realiza el mantenimiento del sistema y cómo se comprueba tras los cambios de rueda. Las indicaciones sobre la función de los sensores TPMS favorecen un uso seguro.
Control de presión de neumáticos*4
El control de presión de neumáticos avisa al conductor cuando la presión de uno o varios neumáticos del vehículo es demasiado baja. En determinados mercados, el control de presión de neumáticos es de serie conforme a la legislación vigente.
Existen dos versiones del control de presión de neumáticos: TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) y TM (Tyre Monitor).
Puede comprobar qué sistema tiene su vehículo accediendo al sistema de menús MY CAR y, a continuación, a los ajustes del vehículo:
- Si aparece el menú Presión de neumáticos, se trata de TPMS; consulte Control de presión de neumáticos (TPMS)* - Generalidades
- Si aparece el menú Control de neumáticos, se trata de TM; consulte Control de presión de neumáticos (TM)*
El sistema no sustituye el mantenimiento habitual de los neumáticos.
Información relacionada
- Control de presión de neumáticos (TPMS)* - Generalidades
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - Ajuste (recalibración)
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - Corregir baja presión de neumáticos
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - activar/desactivar
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - Recomendaciones
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - Neumáticos con capacidad de marcha de emergencia
4 De serie en determinados mercados.
Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)*12 - Generalidades
El sistema de control de presión de neumáticos TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)* avisa al conductor cuando la presión de uno o más neumáticos del vehículo es demasiado baja.
El sistema de control de presión de neumáticos utiliza sensores situados en la válvula de cada rueda. Cuando el vehículo circula a unos 30 km/h, el sistema registra la presión de los neumáticos.
Si la presión es demasiado baja, se enciende el testigo de aviso
en el cuadro de instrumentos y aparece uno de los siguientes mensajes:
- Presión de neumáticos baja. Compruebe el neumático delantero derecho
- Presión de neumáticos baja. Compruebe el neumático delantero izquierdo
- Presión de neumáticos baja. Compruebe el neumático trasero derecho
- Presión de neumáticos baja. Compruebe el neumático trasero izquierdo
- El neumático necesita aire. Compruebe el neumático delantero derecho
- El neumático necesita aire. Compruebe el neumático delantero izquierdo
- El neumático necesita aire. Compruebe el neumático trasero derecho
- El neumático necesita aire. Compruebe el neumático trasero izquierdo
- Sistema de neumáticos: se requiere mantenimiento
Tanto las ruedas montadas de fábrica como las ruedas opcionales pueden llevar sensores TPMS en las válvulas.
Si se montan ruedas sin sensores TPMS, o si un sensor no funciona,
aparece el mensaje Sistema de neumáticos: se requiere mantenimiento.
Compruebe siempre el sistema después de cambiar las ruedas, para asegurarse de que las ruedas de repuesto funcionan correctamente con el sistema.
Para información sobre la presión correcta de los neumáticos, véase Neumáticos - Presión de inflado.
El sistema no sustituye el mantenimiento habitual de los neumáticos.
IMPORTANTESi se produce una avería en el sistema TPMS, el testigo de aviso parpadea en el cuadro de instrumentos durante unos 1 minuto y después permanece encendido. Además, aparece un mensaje en el cuadro de instrumentos.
Información relacionada
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - Ajuste (recalibración)
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - Corregir baja presión de neumáticos
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - activar/desactivar
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - Recomendaciones
- Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)* - Neumáticos con capacidad de marcha de emergencia
12 De serie en determinados mercados.
Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS)*19 - Ajuste (recalibración)
El sistema de control de presión de neumáticos TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)* avisa al conductor cuando la presión de uno o más neumáticos del vehículo es demasiado baja.
El TPMS puede ajustarse según las recomendaciones de presión de Volvo, por ejemplo al circular con una carga elevada.
ATENCIÓN: el vehículo debe estar parado para iniciar la calibración.
El ajuste se realiza con los mandos de la consola central, véase MY CAR.
- Infle los neumáticos a la presión indicada en la etiqueta de presión de neumáticos situada en el montante B del lado del conductor (entre la puerta delantera y la trasera).
- Arranque el motor.
- Seleccione el sistema de menús MY CAR para abrir los menús de presión de neumáticos.
- Seleccione Calibrar presión de neumáticos y pulse OK.
- Conduzca durante al menos 10 minutos a una velocidad de al menos 30 km/h.
> Una vez iniciada por el conductor, la calibración se realiza automáticamente. Cuando la calibración ha finalizado, el sistema no emite confirmación.
El nuevo valor de referencia es válido hasta que se repitan los pasos 1-5.
Información relacionada
- Sistema de control de presión de neumáticos*
- Neumáticos - Presión de inflado
19 De serie en determinados mercados.
El sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) del Volvo S80 (2.ª generación) avisa cuando la presión es demasiado baja, contribuyendo así activamente a la seguridad. Sin embargo, el sistema no sustituye la comprobación manual periódica de la presión de los neumáticos. Tras cambiar las ruedas, compruebe que el sistema es compatible con las ruedas montadas.
En caso de avería, se enciende o parpadea un testigo de aviso y aparece un mensaje en la pantalla. El conductor siempre es responsable de la presión correcta de los neumáticos.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa que el testigo TPMS parpadee?
Indica una avería en el sistema. Debe acudir a un taller.
¿Detecta el TPMS los pinchazos repentinos?
No, los daños repentinos no pueden indicarse con antelación.
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Un test rápido sobre el Volvo S80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.