Технические характеристики

Общие данные
Тип системы . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Механическая система непрерывного впрыска Bosch Применение:
Модели XR3i и XR3i Cabriolet до 1990 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch K-Jetronic
Модели RS Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bosch KE-Jetronic Технические характеристики системы K-Jetronic
Тип топливного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Электрический роликовый, 12 В
Производительность топливного насоса (минимальная) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,7 литра (1,23 пинты) за 30 секунд
Частота вращения холостого хода (вентилятор охлаждения включен) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 750–850 об/мин
Содержание CO на холостом ходу . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,0–1,5%
Давление в основной системе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4,7–5,5 бар (68–80 фунт/дюйм²)
Давление управления (прогретый двигатель) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,4–3,8 бар (49–55 фунт/дюйм²)
Давление открытия форсунки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,2–4,0 бар (46,4–58,0 фунт/дюйм²) Технические характеристики системы KE-Jetronic
Тип топливного насоса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Электрический роликовый, 12 В
Производительность топливного насоса (минимальная):
Модели 1985 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 литра (1,9 пинты) за 60 секунд
Модели с 1986 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,5 литра (4,4 пинты) за 60 секунд
Частота вращения холостого хода (вентилятор охлаждения включен):
Модели 1985 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 800–900 об/мин
Модели с 1986 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 920–960 об/мин
Содержание CO на холостом ходу:
Модели 1985 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,25–0,75%
Модели с 1986 года . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,5–1,1%
Давление в основной системе . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,6–6,0 бар (82–87 фунт/дюйм²)
Давление открытия форсунки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0–4,1 бар (43,5–59,5 фунт/дюйм²) Турбонагнетатель
Тип . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Garrett AiResearch T3 Максимальное давление наддува . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,45–0,55 бар (6,5–8,0 фунт/дюйм²)
Рабочий диапазон электромагнитного клапана управления . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2500–6000 об/мин (приблизительно) Требования к топливу
Октановое число топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 RON (четыре звезды) Моменты затяжки резьбовых соединений Нм фунт-фут Система K-Jetronic
Болты крепления воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4–5 3–4
Винты крепления топливного распределителя к датчику расхода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32–38 24–28
Винты крепления датчика расхода к воздушному фильтру . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–11 6–8
Болты регулятора прогрева . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3–5 2–4
Болты клапана холодного пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3–5 2–4
Болты устройства дополнительного воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3–5 2–4
Гайки впускного коллектора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16–20 12–15
Гайки корпуса дроссельной заслонки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–11 6–8
Гайки выпускного коллектора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14–17 10–13
Выпускная приемная труба к коллектору . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35–40 25–29
Полые болты (банджо-соединения):
Подвод и слив топливного распределителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16–20 11–15
Топливопроводы форсунок распределителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5–8 4–6
Топливопровод клапана холодного пуска распределителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5–8 4–6
Подводящий и сливной топливопроводы регулятора прогрева распределителя . . . . . . . . . 5–8 4–6
Вход регулятора прогрева (M10) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11–15 8–11
Выход регулятора прогрева (M8) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5–8 4–6
Топливный насос, фильтр и аккумулятор . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16–20 11–15 Система KE-Jetronic
Болты воздушного фильтра . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–11 6–8
Винты крепления топливного распределителя к датчику расхода . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32–38 24–28
Болты клапана холодного пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–11 6–8
Болты устройства дополнительного воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–11 6–8
Гайки впускного коллектора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16–20 11–15
Гайки корпуса дроссельной заслонки . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8–11 6–8
Термовременной выключатель . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20–25 15–18
Датчик температуры наддувочного воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20–25 15–18
Впускной воздуховод к крышке головки блока . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14–18 10–13
Топливопровод подачи к клапану холодного пуска . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5–8 4–6
Штуцер вакуумного соединения клапана дополнительного воздуха . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 3
Штуцеры регулятора давления топлива . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14–20 10–15
Штуцеры топливного распределителя . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11–15 8–11
Штуцеры топливного насоса, фильтра и аккумулятора . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16–20 11–15
Штуцеры топливопроводов форсунок . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10–12 7–9
Выпускной коллектор к головке блока цилиндров . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14–17 10–13
Турбонагнетатель к выпускному коллектору . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21–26 15–19
Выпускная приемная труба к турбонагнетателю . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35–40 25–29