Механические системы впрыска топлива Bosch K-Jetronic и KE-Jetronic

Регулятор давления топлива - снятие и установка

~1мин чтения
Примечание: Перед началом работ см. меры предосторожности в конце раздела 1.

Снятие
1 Регулятор давления топлива применяется только в системах KE-Jetronic и расположен за распределителем топлива (см. иллюстрацию).

13.1 KE-Jetronic fuel pressure regulator location (arrowed) behind fuel
13.1 Расположение регулятора давления топлива KE-Jetronic (указано стрелкой) за распределителем топлива 2 Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи. 3 Сбросьте давление в системе, медленно ослабляя накидную гайку холодного пускового клапана на верхней части распределителя топлива (см. иллюстрацию 6.4). Впитайте вытекающее топливо тканью. 4 Подставьте под регулятор абсорбирующую ткань, выверните два штуцера подачи топлива и штуцер возврата топлива. Запомните расположение трубок для правильной установки. 5 Снимите стяжку крепления и извлеките регулятор из кронштейна.

Установка
6 Установка производится в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что все штуцеры правильно подсоединены и надёжно затянуты, и по окончании работ проверьте отсутствие утечек топлива при работающем двигателе (см. иллюстрацию).

13.6 KE-Jetronic fuel pressure regulator pipe connections
13.6 Подсоединение трубок регулятора давления топлива KE-Jetronic

A Подача топлива B Возврат топлива

5 Снимите стяжку крепления и извлеките регулятор из кронштейна.

Установка
6 Установка производится в порядке, обратном снятию. Убедитесь, что все штуцеры правильно подсоединены и надёжно затянуты, и по окончании работ проверьте отсутствие утечек топлива при работающем двигателе (см. иллюстрацию).

Проверьте себя

Короткий тест по Ford Escort: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.