Kraftstoffdruckregler – Ausbau und Einbau

Hinweis: Vor Beginn die Sicherheitshinweise am Ende von Abschnitt 1 beachten.

Ausbau
1 Der Kraftstoffdruckregler wird nur bei KE-Jetronic-Systemen verwendet und befindet sich hinter dem Kraftstoffverteiler (siehe Abbildung).

13.1 Lage des Kraftstoffdruckreglers KE-Jetronic (Pfeil) hinter dem Kraftstoffverteiler 2 Minuspol der Batterie abklemmen. 3 Systemdruck abbauen, indem die Kaltstartventil-Verschraubung am Oberteil des Kraftstoffverteilers langsam gelöst wird (siehe Abbildung 6.4). Austretenden Kraftstoff mit einem Tuch auffangen. 4 Saugfähiges Tuch unter den Regler legen, die beiden Kraftstoffzulaufverschraubungen und die Kraftstoffrücklaufverschraubung lösen. Lage der Leitungen notieren, um einen korrekten Einbau sicherzustellen. 5 Befestigungsbinder entfernen und den Regler aus seiner Halterung ziehen.

Einbau
6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Sicherstellen, dass alle Verschraubungen korrekt angeschlossen und fest sind. Nach dem Einbau bei laufendem Motor auf Kraftstoffleckagen prüfen (siehe Abbildung).

13.6 Rohranschlüsse am Kraftstoffdruckregler KE-Jetronic

A Kraftstoffzulauf B Kraftstoffrücklauf

5 Befestigungsbinder entfernen und den Regler aus seiner Halterung ziehen.

Einbau
6 Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Sicherstellen, dass alle Verschraubungen korrekt angeschlossen und fest sind. Nach dem Einbau bei laufendem Motor auf Kraftstoffleckagen prüfen (siehe Abbildung).