Entretien

1 Lors de la révision hebdomadaire, contrôler le niveau de liquide dans le réservoir du maître-cylindre. Un complément ne doit être nécessaire qu'à de très rares intervalles, et uniquement pour compenser le liquide supplémentaire requis par le circuit hydraulique en raison de l'usure des garnitures des plaquettes de disque et des mâchoires de frein. 2 Un complément fréquent ou régulier indique une fuite dans le circuit, probablement au niveau d'un joint de cylindre hydraulique ou d'un flexible. Corriger le problème immédiatement.

3 Utiliser uniquement du liquide neuf et propre pour le complément. Il doit être du type spécifié, avoir été conservé dans un récipient fermé et ne pas avoir été agité pendant au moins 24 heures (photo).

2.3 Bouchon du réservoir de liquide de frein et flotteur du contacteur d'alerte

4 Vérifier régulièrement l'état des flexibles et des canalisations. Régler le frein de stationnement si la course du levier devient excessive. Contrôler l'état et la fixation du flexible à dépression du servo-frein. Toutes ces opérations sont décrites plus loin dans ce chapitre.