Démarrage du moteur. Démarrage du moteur à essence

Cette section vous explique tout sur le comportement au démarrage du moteur à essence de la Ford Mustang de 6e génération. La procédure de démarrage est expliquée pas à pas, depuis la position correcte des pédales jusqu'à l'utilisation de la clé Intelligent Access. Le texte est complété par des informations sur les problèmes de démarrage, un redémarrage rapide et l'arrêt automatique du moteur en cas de ralenti prolongé. Il contient également les mesures permettant de désactiver cette fonction. Des conseils pratiques pour éviter les erreurs et démarrer en toute sécurité complètent cette section. Pour chaque conducteur de Mustang, ces connaissances sont essentielles pour rouler en toute fiabilité à tout moment.

Au démarrage du moteur, le régime de ralenti augmente afin de mieux réchauffer le moteur. Si le régime de ralenti ne redescend pas automatiquement, le véhicule doit être contrôlé par un partenaire agréé.

Remarque : Le moteur peut tourner pendant un total de 60 secondes (sans démarrer) avant que le système de démarrage ne soit temporairement désactivé. Ces 60 secondes ne doivent pas être consécutives. Si vous faites tourner le moteur par exemple trois fois pendant 20 secondes sans qu'il démarre, la limite de 60 secondes est atteinte.

Un message s’affiche sur l’écran d’informations pour signaler que la durée de lancement du moteur par le démarreur a été dépassée. Dans cette situation, vous ne pouvez pas retenter de démarrer le moteur avant 15 minutes. Après ce délai de 15 minutes, la durée de lancement du moteur est limitée à 15 secondes. Vous devez attendre 60 minutes avant de pouvoir de nouveau faire tourner le moteur pendant 60 secondes.

Avant de démarrer le moteur, vérifier les points suivants :

• Tous les occupants du véhicule ont attaché leur ceinture de sécurité.
• Les projecteurs et les consommateurs électriques sont éteints.
• Le frein de stationnement est serré.
• Placer le levier sélecteur en position de stationnement (P) (boîte automatique) ou au point mort (boîte manuelle).

Remarque : ne pas actionner la pédale d’accélérateur.

Remarque : la clé Intelligent Access doit se trouver dans le véhicule pour pouvoir sortir le levier sélecteur de la position P.

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   Enfoncer à fond la pédale de frein.
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   Appuyer sur le bouton.

Le système ne fonctionne pas dans les cas suivants :

• Les fréquences de la clé sont perturbées par d’autres émetteurs.
• La pile de la clé est déchargée.

Si le moteur ne peut pas être démarré, procéder comme suit :

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   Retirer le cache en caoutchouc (A) du porte-gobelet.
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   Insérer la télécommande dans la fente de secours (B), les touches vers le haut et l’anneau de clé orienté vers l’avant du véhicule.
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   Dans cette position de la clé, actionner la pédale de frein (boîte automatique) ou la pédale d’embrayage (boîte manuelle), puis appuyer sur le bouton START pour mettre le contact et démarrer le véhicule.

Redémarrage rapide

La fonction de redémarrage rapide permet de relancer le moteur dans les 20 secondes suivant son arrêt, même si aucune clé valide n’est présente.

Dans les 20 secondes suivant l’arrêt du moteur, actionner la pédale de frein (boîte automatique) ou la pédale d’embrayage (boîte manuelle) et appuyer sur le bouton. Après 20 secondes, le moteur ne peut plus être démarré si la clé ne se trouve pas dans le véhicule.

Une fois le moteur démarré, il reste en marche jusqu’à ce que le bouton de démarrage soit enfoncé, même si le système ne détecte pas de clé valide. Après l’ouverture puis la fermeture d’une porte, moteur tournant, le système recherche une clé valide. Le moteur ne peut pas être redémarré si le système ne détecte pas de clé valide dans un délai de 20 secondes.

Problèmes de démarrage

Si le moteur ne démarre pas après trois tentatives, attendre 10 secondes, puis procéder comme suit :

1. Si le véhicule est équipé d’une boîte automatique, enfoncer à fond la pédale de frein.

Arrêt automatique du moteur

Votre véhicule est équipé d’une fonction qui coupe automatiquement le moteur lorsqu’il tourne au ralenti pendant une durée prolongée.

Le contact est également coupé afin d’économiser la batterie. Avant la coupure du moteur, un message s’affiche sur l’écran d’informations avec un compte à rebours de 30 secondes. Si vous n’effectuez aucune action dans les 30 secondes, le moteur s’arrête. Un autre message s’affiche sur l’écran d’informations pour vous signaler que le moteur a été arrêté afin d’économiser du carburant. Démarrer le véhicule de manière normale.

Neutralisation de l’arrêt automatique du moteur

Remarque : la fonction d’arrêt automatique du moteur ne peut pas être désactivée de façon permanente. Si vous la désactivez temporairement, elle sera de nouveau activée à la prochaine mise du contact.

Vous pouvez annuler l’arrêt du moteur à tout moment avant la fin du compte à rebours de 30 secondes, ou réinitialiser le compte à rebours en effectuant l’une des actions suivantes :

• Vous pouvez réinitialiser le compte à rebours en interagissant avec le véhicule (par exemple en actionnant la pédale de frein ou la pédale d’accélérateur).
• Lorsque le contact est mis, vous pouvez désactiver à tout moment la fonction d’arrêt automatique (uniquement pour le cycle de contact en cours). Pour cela, utiliser l’écran d’informations. Voir Écrans d’informations.
• Pendant le compte à rebours avant l’arrêt du moteur, vous êtes invité à appuyer sur OK ou RESET (selon l’équipement de votre écran d’informations) afin de désactiver temporairement la fonction (uniquement pour le cycle de contact en cours).

Arrêt du moteur à l’arrêt du véhicule

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   Placer le levier sélecteur en position de stationnement (P) (boîte automatique) ou au point mort (boîte manuelle).
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   Appuyer une fois sur le bouton.
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   Serrer le frein de stationnement.

Remarque : cela coupe le contact ainsi que tous les circuits, voyants et témoins.

Remarque : si le moteur tourne au ralenti pendant 30 minutes, le contact et le moteur se coupent automatiquement.

Arrêt du moteur en roulant

ATTENTION

Couper le moteur en roulant entraîne la perte de l’assistance de freinage et de direction. La direction ne se verrouille pas, mais il faut un effort de braquage plus important.

Lorsque le contact est coupé, d’autres circuits électriques tels que les airbags, les voyants et les témoins sont également coupés. En cas de coupure accidentelle du contact, placer le levier sélecteur en position point mort (N) et redémarrer le moteur.

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   Placer le levier sélecteur en position point mort et immobiliser le véhicule en freinant.
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   Une fois le véhicule à l’arrêt, placer le levier sélecteur en position de stationnement (P) (boîte automatique) ou au point mort (boîte manuelle).
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   Maintenir le bouton enfoncé pendant une seconde, ou appuyer trois fois en deux secondes.
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   Serrer le frein de stationnement.

Protection contre les gaz d’échappement

ATTENTION

Si des gaz d’échappement sont détectés à l’intérieur du véhicule, faire contrôler immédiatement le véhicule par un concessionnaire agréé. Ne jamais rouler si une odeur de gaz d’échappement est perceptible. Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone.

Ce gaz a des effets très graves sur la santé.

Informations importantes concernant la ventilation

Si vous souhaitez arrêter le véhicule et laisser le moteur tourner au ralenti pendant une longue période, les mesures suivantes sont recommandées :

• Ouvrez la vitre d'au moins 2,5 cm.
• Réglez la climatisation de l'habitacle sur l'air extérieur.

La technologie de démarrage de la Ford Mustang (6e génération, 2014–2023) garantit un démarrage fiable et sûr du moteur dans toutes les conditions. Grâce à des fonctions telles que le redémarrage rapide et l'arrêt automatique du moteur, la Ford Mustang 2014–2023 allie raffinement technique et efficacité énergétique.

Le système accorde une attention particulière aux consignes de sécurité et aux procédures claires lors du démarrage du moteur à essence, afin d'éviter les erreurs de manipulation. La Ford Mustang 6e génération témoigne ainsi de ses exigences en matière de responsabilité et de facilité d'utilisation.

Ces technologies de démarrage renforcent le caractère sportif de la Ford Mustang (6e génération, 2014–2023) tout en en faisant un véhicule adapté à l'usage quotidien, doté de fonctions d'aide à la conduite modernes.