Aides à la conduite

Cette section décrit les aides à la conduite modernes de la Ford Mustang (6e génération), notamment la direction assistée électrique et les modes de conduite sélectionnables. L'assistance de direction adaptative assure une sensation de conduite précise qui s'adapte à la situation de conduite. Le contrôle de stabilité et l'antipatinage travaillent également en étroite collaboration avec le système de freinage pour garantir une sécurité maximale. Le conducteur peut en outre choisir parmi plusieurs modes de conduite, tels que «Normal», «Sport+» ou «Piste», selon le style de conduite souhaité. Ces modes modifient non seulement le comportement de la direction, mais aussi la réponse à l'accélérateur et les réglages du châssis. La Mustang offre ainsi une combinaison parfaite entre praticité au quotidien et performances.

Direction

Direction assistée électrique

AVERTISSEMENTS

Le système de direction assistée électrique comprend des contrôles de diagnostic qui surveillent le système en permanence. En cas de détection d'un défaut, un message s'affiche dans l'écran d'informations.

Arrêter le véhicule dès que possible en toute sécurité.

Couper le contact. Attendre au moins 10 secondes, remettre le contact et vérifier dans l'écran d'informations l'absence de message du système de direction.

Si un message d'avertissement du système de direction s'affiche, faire contrôler le système immédiatement par un concessionnaire agréé.

Si le système détecte un défaut, une perte de confort de direction n'est pas forcément perceptible, mais il peut s'agir d'un défaut grave. Faire immédiatement entretenir le véhicule par un concessionnaire agréé, faute de quoi il existe un risque de perte de contrôle de la direction.

Le véhicule est équipé d'une direction assistée électrique. Il ne dispose pas de réservoir de liquide.

Aucun entretien n'est nécessaire.

Si l'alimentation électrique du véhicule est interrompue pendant la conduite, l'assistance de direction électrique est perdue. Le système de direction reste fonctionnel et le véhicule peut être dirigé manuellement.

La direction manuelle nécessite un effort plus important.

Des manœuvres de direction extrêmes et continues peuvent nécessiter un effort plus important pour diriger le véhicule.

Cet effort accru vise à prévenir une surchauffe interne et un endommagement permanent du système de direction. La capacité à diriger le véhicule manuellement n'est pas perdue.

Des manœuvres de direction et de conduite normales permettent au système de refroidir, et le fonctionnement normal est rétabli.

Conseils de conduite

En cas de dévirage ou de vibrations de la direction, vérifier les points suivants :

• Pressions de gonflage correctes des pneus.
• Usure irrégulière des pneus.
• Éléments de suspension desserrés ou usés.
• Éléments de direction desserrés ou usés.
• Géométrie des roues incorrecte.

Remarque : une forte pente de la chaussée ou un vent latéral fort peuvent également provoquer un dévirage ou des vibrations de la direction.

Fonction d'apprentissage adaptatif

La fonction d'apprentissage adaptatif de la direction assistée électrique compense les irrégularités de la chaussée et améliore le comportement général de conduite et de direction. Elle communique avec le système de freinage et soutient le fonctionnement des systèmes avancés de contrôle de stabilité et de prévention des accidents.

De plus, après déconnexion de la batterie ou installation d'une batterie neuve, le véhicule doit parcourir une courte distance afin que la stratégie soit de nouveau apprise et que tous les systèmes soient réactivés.

Commande de conduite

Modes de conduite sélectionnables

Les modes de conduite sélectionnables offrent une expérience de conduite unique grâce à plusieurs systèmes électroniques modernes du véhicule.

Ces systèmes optimisent la direction, la tenue de route et la réponse à l'accélérateur. Il est ainsi possible de régler plusieurs paramètres de performance du système depuis un seul endroit.

Les modes de conduite sélectionnables comprennent les systèmes suivants :

• La direction assistée électronique adapte l'effort de direction et le comportement de la direction en fonction du mode sélectionné.
• Le contrôle électronique de stabilité et l'antipatinage vous permettent de garder le contrôle de votre véhicule, même dans des conditions défavorables ou avec un style de conduite très exigeant. Voir Contrôle de stabilité.
• Le contrôle électronique du papillon améliore la réponse du moteur

Utilisation des modes de conduite sélectionnables

Les modes de conduite sélectionnables adaptent automatiquement la configuration de votre véhicule à chaque mode sélectionné.

Pour modifier le réglage du mode de conduite, appuyez sur la touche de mode ou sur le commutateur du tableau de bord, situé sous l'écran. Le premier appui sur la touche de mode ou le commutateur allume le voyant du mode sélectionné. Un nouvel appui change le mode sélectionné.

Remarque : les changements de mode ne sont pas possibles lorsque le contact du véhicule est coupé ou que la marche arrière (R) est engagée. En position marche avant (D), les modes Normal, Sport+, Circuit et Neige/Pluie sont disponibles. En position Sport (S), les modes Neige/Pluie et Normal ne sont pas disponibles.

Modes :

• Normal – Offre un bon équilibre entre confort et tenue de route. Ce mode procure une conduite précise et une bonne perception de la route, sans compromettre le comportement global attendu de votre véhicule.
• Sport – Activé lorsque la boîte automatique est placée en position Sport (S). Le mode Sport améliore la réactivité et l'accélération, mais n'a aucune influence sur la sensation de direction ni sur le système de stabilité.
• Sport+ – Offre une sensation de direction plus sportive et une réponse plus vive à l'action sur la pédale d'accélérateur. Le mode Sport+ convient parfaitement à une conduite plus engagée.
• Circuit – Offre une expérience de conduite très performante. Le moteur réagit immédiatement à vos commandes et émet un son plus puissant. Le mode Circuit est le bon choix lorsque la performance pure est recherchée. Lorsque le mode Circuit est sélectionné, un mode de contrôle d'antipatinage orienté performance est automatiquement utilisé. Dans ce mode, l'intervention de l'antipatinage est réduite et le système est spécialement conçu pour une utilisation exclusive sur circuit. Il n'est pas destiné à être utilisé sur la voie publique. Voir Utilisation du contrôle de stabilité.
• Neige/Pluie – Offre une tenue de route fiable lors de la conduite dans des conditions météorologiques défavorables.

Ce mode offre une expérience de conduite fiable et une perception directe de la route, sans altérer le comportement global attendu de votre véhicule.

Remarque : les modes de conduite sélectionnables intègrent des contrôles de diagnostic qui surveillent en permanence le système afin de garantir son bon fonctionnement.

Certains modes de conduite sélectionnables ne sont pas disponibles selon la position du sélecteur de vitesses (par exemple, Neige/Pluie n'est pas disponible en position Sport (S)).

Si un mode sélectionné n'est pas disponible en raison d'une panne du système ou d'un changement de position du sélecteur de vitesses, le mode Normal est sélectionné par défaut.

Remarque : lorsque le mode Circuit est sélectionné, l'alerte de distance avec assistance au freinage est automatiquement désactivée.

Direction sélectionnable

Remarque : le réglage de la direction revient par défaut sur Normal lorsque la batterie est débranchée ou retirée.

Pour modifier la sensation de direction, actionnez le commutateur du tableau de bord. Le premier appui allume le voyant du mode sélectionné. Un nouvel appui change le mode sélectionné.

Modes :

• Normal – Réglage d'usine standard.
• Sport – Le braquage demande un effort légèrement plus important, et le volant transmet une sensation plus directe de la route.
• Confort – Le braquage demande un effort légèrement moins important, et le volant transmet moins de sensations de la route.

Après avoir sélectionné le réglage souhaité, vous pouvez ressentir de légères vibrations dans le volant pendant le changement.

Remarque : si votre véhicule est équipé de la fonction de modes de conduite sélectionnables, la sensation de direction change lorsque vous sélectionnez un nouveau mode de conduite. Vous pouvez remplacer ce choix automatique en appuyant sur la touche ou le commutateur de direction.

Les aides à la conduite de la Ford Mustang (VI génération, 2014–2023) offrent des systèmes d'assistance à la pointe de la technologie pour une conduite dynamique et sûre à la fois. Qu'il s'agisse de la direction à assistance électrique, des modes de conduite sélectionnables ou des fonctions d'apprentissage adaptatif, la Ford Mustang 2014–2023 allie sensations sportives, grande précision et confort.

La structure claire des systèmes, associée à des possibilités de réglage personnalisées, permet au conducteur d'adapter la Mustang de façon optimale à différentes conditions de conduite. La Ford Mustang VI génération montre comment la technologie peut accroître le plaisir de conduite sans faire de compromis sur la sécurité.

Questions fréquentes

Puis-je régler la direction indépendamment du mode de conduite ?

Oui, la direction peut être réglée séparément à l'aide du commutateur correspondant, même lorsqu'un mode de conduite particulier est actif.

Que se passe-t-il si la batterie a été débranchée ?

Après avoir débranché la batterie, roulez sur une courte distance afin que la fonction d'apprentissage adaptatif redevienne active.