Système de retenue. Système de détection de présence du passager. Airbags latéraux. Airbag genoux – conducteur et passager

La Ford Mustang VI est équipée d'un système intelligent de détection de présence du passager qui, avec les airbags frontaux, latéraux et genoux, assure une sécurité maximale. Ce chapitre explique le fonctionnement du système, les positions assises problématiques et comment éviter les fausses détections. Il décrit également de manière claire les fonctions particulières pour les enfants, les sièges inoccupés et les désactivations de capteurs. Le chapitre est complété par des indications sur les airbags latéraux et l'airbag genoux conducteur et passager. La Ford Mustang ne protège donc pas seulement par ses performances, mais aussi grâce à une technique de sécurité innovante.

Système de détection de présence du passager

AVERTISSEMENTS

Même avec les systèmes de retenue évolués, les enfants jusqu'à 12 ans doivent être correctement attachés sur une place de la banquette arrière. Le non-respect de cet avertissement peut entraîner des blessures graves, voire mortelles.

AVERTISSEMENTS

Ne jamais installer un système de retenue pour enfant orienté vers l'arrière sur un siège protégé par un airbag situé devant lui.

Une mauvaise posture assise, une position de siège incorrecte ou un dossier de siège trop incliné vers l'arrière peuvent réduire le poids qui pèse sur le coussin d'assise et altérer le système de détection d'occupant avant, ce qui peut entraîner des blessures graves ou mortelles en cas d'accident. Asseyez-vous toujours bien droit, le dos contre le dossier et les pieds posés sur le plancher.

Pour réduire le risque de blessures graves : ne rangez aucun objet dans la pochette du dossier du siège avant et n'accrochez aucun objet au dossier lorsqu'un enfant est assis sur le siège passager avant. Ne placez aucun objet sous le siège passager avant ni entre le siège et la console centrale. Vérifiez le témoin d'airbag passager pour confirmer l'état correct de l'airbag. Le non-respect de ces instructions peut altérer le système de détection d'occupant avant.

Toute modification ou adaptation du siège passager avant peut altérer les performances du système de détection d'occupant avant.

Ce système utilise des capteurs intégrés au siège passager avant et à la ceinture de sécurité pour détecter un passager correctement assis et déterminer si l'airbag frontal passager avant doit être déclenché (c'est-à-dire s'il peut se gonfler).

Le système de détection d'occupant avant dispose d'un témoin qui reste allumé en permanence lorsque l'airbag passager est désactivé.

Le témoin se trouve dans la console de plafond.

Remarque : Lorsque le contact est mis pour la première fois, le témoin s'allume brièvement pour indiquer qu'il est opérationnel.

Le système de détection d'occupant avant est conçu pour désactiver l'airbag frontal passager avant (afin qu'il ne se gonfle pas) lorsqu'un siège enfant orienté vers l'arrière, un système de retenue pour enfant orienté vers l'avant ou un rehausseur est détecté. Même avec cette technologie, les parents sont fortement invités à toujours attacher correctement les enfants sur la banquette arrière. Le capteur désactive également l'airbag frontal passager et l'airbag latéral monté dans le siège lorsque le siège passager n'est pas occupé.

• Lorsque le système de détection d'occupant avant désactive l'airbag frontal passager avant (c'est-à-dire qu'il ne se gonflera pas), le témoin reste allumé en permanence pour rappeler que l'airbag passager est désactivé.
• Si le système de retenue pour enfant est installé et que le témoin ne s'allume pas, coupez le contact, retirez le système de retenue pour enfant du véhicule et réinstallez-le conformément aux instructions du fabricant du système de retenue pour enfant.

Le système de détection d'occupant avant est conçu pour activer l'airbag frontal passager avant (afin qu'il se gonfle) lorsqu'il détecte qu'une personne de morphologie adulte est correctement assise sur le siège passager avant.

• Lorsque le système de détection d'occupant avant active l'airbag frontal passager avant (afin qu'il puisse se gonfler), le témoin s'éteint et reste éteint.

Si une personne de morphologie adulte est assise sur le siège passager avant mais que le témoin d'airbag passager reste allumé, cette personne n'est peut-être pas correctement assise. Dans ce cas, procédez comme suit :

• Coupez le contact et demandez à la personne de redresser complètement le dossier du siège.
• Demandez à la personne de s'asseoir bien droit au centre de l'assise, les jambes confortablement allongées.
• Remettez le contact et demandez à la personne de maintenir cette position pendant environ deux minutes. Le système pourra ainsi détecter cette personne et activera l'airbag frontal passager.
• Si le témoin reste allumé, demandez à la personne de prendre place sur la banquette arrière.

Remarque : Lorsque le témoin OFF de l'airbag frontal passager est allumé, l'airbag latéral passager (monté dans le siège) peut être désactivé afin d'éviter tout risque de blessure lié au déclenchement de l'airbag.

Une fois que tous les occupants ont réglé leur siège et attaché leur ceinture de sécurité, ils doivent impérativement rester correctement assis. Un passager correctement assis est assis bien droit, adossé au dossier, au centre de l'assise, les jambes confortablement posées sur le plancher. Une position assise incorrecte peut augmenter le risque de blessure en cas d'accident.

Si un passager est assis de travers, allongé, tordu sur le côté, assis au bord de l'assise, penché vers l'avant ou sur le côté, ou s'il pose une ou les deux jambes sur le coussin d'assise, le risque de blessure en cas d'accident augmente considérablement.

Si vous estimez que le témoin d'airbag passager désactivé affiche une information erronée, vérifiez les points suivants :

• Objets placés sous le siège.
• Objets coincés entre le coussin d'assise et la console centrale.
• Objets suspendus au dossier de siège.
• Objets rangés dans la pochette du dossier de siège.
• Objets que le passager tient sur ses genoux.
• Obstruction du siège par le chargement.
• Autres passagers qui tirent sur le siège ou appuient contre celui-ci.
• Les pieds et les genoux d'un passager assis à l'arrière reposent sur le siège avant ou appuient contre celui-ci.

Les conditions énumérées ci-dessus peuvent amener le système de détection d'occupation du siège avant à mal interpréter le poids d'un passager avant correctement assis. Selon les conditions décrites dans la liste ci-dessus, la personne assise sur le siège passager avant peut paraître plus lourde ou plus légère.

Vérifiez que le système de détection d'occupation du siège avant fonctionne correctement. Voir Capteurs de choc et témoin d'airbag.

Si le témoin d'airbag en veille est allumé, procédez comme suit :

Le conducteur et le passager adulte avant doivent vérifier qu'aucun objet ne se trouve sous le siège passager avant et que le chargement ne gêne pas le siège.

S'il y a des objets ou si le chargement gêne le siège, procédez comme suit pour retirer les obstacles :

• Arrêtez-vous sur le bas-côté.
• Coupez le contact du véhicule.
• Le conducteur et le passager adulte avant doivent vérifier qu'aucun objet ne se trouve sous le siège passager avant et que le chargement ne gêne pas le siège.
• Retirez les obstacles (s'il y en a).
• Remettez le véhicule en marche.
• Attendez au moins deux minutes et vérifiez que le témoin d'airbag en veille ne est plus allumé.
• Si le témoin d'airbag en veille reste allumé, cela peut indiquer un problème avec le système de détection d'occupation du siège avant.

N'essayez jamais de réparer ou d'entretenir le système vous-même. Faites immédiatement vérifier votre véhicule chez un concessionnaire agréé.

Airbags latéraux

ATTENTION

N'utilisez que des housses de siège conçues pour les sièges équipés d'airbags latéraux. Faites-les installer uniquement par un concessionnaire agréé.

Coupé

Cabrio

Les airbags sont logés dans les dossiers des sièges avant. Une étiquette située sur le dossier du siège l'indique.

Airbag genoux – conducteur et passager

AVERTISSEMENTS

Gardez la boîte à gants fermée pendant la conduite afin d'assurer le bon fonctionnement de l'airbag genoux passager en cas d'accident.

Pour réduire le risque de blessure, ne gênez pas le trajet de déploiement de l'airbag genoux et ne posez aucun objet à cet endroit.

L'airbag genoux conducteur se trouve sous ou à l'intérieur de la planche de bord. L'airbag genoux passager se trouve dans la trappe de la boîte à gants. En cas d'accident, le module de retenue peut déclencher les airbags genoux conducteur et passager selon la gravité de l'accident et les conditions d'occupation.

Dans certaines conditions d'accident et d'occupation, l'airbag genoux conducteur et l'airbag genoux passager peuvent se déclencher sans que l'airbag frontal conducteur ne se déclenche. Comme pour les airbags frontaux et latéraux, il est essentiel d'être assis correctement et d'avoir bouclé sa ceinture afin de réduire le risque de blessure grave ou mortelle.

Vérifiez que les airbags genoux fonctionnent correctement. Voir Capteurs de choc et témoin d'airbag.

Le système de détection d'occupation du siège passager ainsi que les airbags latéraux et genoux de la Ford Mustang (VI^e génération, 2014–2023) font partie intégrante du concept de sécurité global. Ces systèmes adaptent la protection aux conditions et contribuent de manière déterminante à la sécurité du conducteur et des passagers.

La Ford Mustang 2014–2023 se distingue ici par une technologie de capteurs sophistiquée et des dispositifs de protection parfaitement adaptés. Ainsi, la Ford Mustang VI^e génération reste un partenaire fiable, même dans les situations critiques.

Ce concept de sécurité montre comment la Ford Mustang (VI^e génération, 2014–2023) allie performance sportive et responsabilité maximale.