Vérifications essentielles avant le remorquage

Suivez ces consignes pour un remorquage en toute sécurité : • Ne tractez pas de remorque avant d'avoir parcouru au moins 1000 miles (1600 kilomètres) avec votre véhicule.

• Consultez la réglementation routière locale concernant le remorquage d'une remorque.

• Reportez-vous aux instructions fournies avec les accessoires d'attelage pour connaître les spécifications d'installation et de réglage appropriées.

• Faites entretenir votre véhicule plus fréquemment si vous tractez une remorque. Reportez-vous aux informations d'entretien programmé.

• Si vous utilisez une remorque de location, suivez les instructions fournies par l'agence de location.

Pour les termes de spécification de charge figurant sur l’étiquette des pneus et sur l’étiquette de conformité de sécurité, ainsi que pour les instructions de calcul de la charge de votre véhicule, reportez-vous à Limite de charge dans le chapitre Chargement.

N’oubliez pas de prendre en compte le poids d’appui de la remorque dans la charge de votre véhicule lors du calcul du poids total du véhicule.

N’utilisez pas d’attelage qui se fixe sur le pare-chocs ou qui se fixe sur l’essieu.

Répartissez la charge de la remorque de manière à ce que 10 à 15 % du poids total de la remorque repose sur le timon.

Remarque : ne fixez jamais les chaînes de sécurité au pare-chocs.

Fixez toujours les chaînes de sécurité aux crochets de retenue de l’attelage de votre véhicule.

Pour fixer les chaînes de sécurité, croisez-les sous le timon de la remorque et laissez suffisamment de mou pour permettre de prendre les virages serrés. Ne laissez pas les chaînes traîner au sol.

Ne raccordez pas directement le circuit de freinage hydraulique d'une remorque au circuit de freinage de votre véhicule. Votre véhicule risque de ne pas disposer d'une puissance de freinage suffisante et les risques de collision augmentent considérablement.

Les freins électriques ainsi que les freins de remorque manuels, automatiques ou à inertie sont sûrs s’ils sont correctement installés et réglés conformément aux spécifications du fabricant. Les freins de remorque doivent respecter la réglementation locale et fédérale.

Ne raccordez jamais le câblage des feux de la remorque au câblage des feux arrière du véhicule ; cela risquerait d'endommager le système électrique et de provoquer un incendie. Contactez dès que possible un concessionnaire agréé pour obtenir de l'aide concernant l'installation correcte du câblage de remorquage. Des équipements électriques supplémentaires peuvent être nécessaires.

Les feux de remorque sont obligatoires sur la plupart des véhicules remorqués. Vérifiez que tous les feux de position, feux stop, clignotants et feux de détresse fonctionnent.

Entraînez-vous à tourner, freiner et reculer pour vous familiariser avec l’ensemble véhicule-remorque avant de commencer un trajet. Lorsque vous tournez, prenez des virages plus larges afin que les roues de la remorque évitent les bordures et autres obstacles.

• Ne dépassez pas 113 km/h pendant les 800 premiers kilomètres (500 miles).

• Évitez les démarrages à pleine accélération.

• Vérifiez soigneusement l'attelage, les connexions électriques et les écrous de roue de la remorque après avoir parcouru 80 kilomètres (50 miles).

• Lorsque vous êtes à l'arrêt dans une circulation dense ou intense par temps chaud, placez le levier de vitesses en position P pour faciliter le refroidissement du moteur et de la boîte de vitesses et améliorer les performances de la climatisation.

• Désactivez le régulateur de vitesse en cas de charge lourde ou sur terrain vallonné. Le régulateur de vitesse peut se désactiver automatiquement lorsque vous tractez sur de longues pentes raides.

• Rétrogradez lorsque vous descendez une côte longue ou raide. Ne freinez pas en continu, car les freins pourraient surchauffer et perdre en efficacité.

• Si votre boîte de vitesses est équipée de la fonction Grade Assist ou Tow/Haul, utilisez cette fonction lors du remorquage. Elle assure un frein moteur et limite les changements de rapport excessifs, pour une consommation optimale et un meilleur refroidissement de la boîte de vitesses.

• Prévoyez une distance de freinage plus importante lorsqu'une remorque est attelée. Anticipez les arrêts et freinez progressivement.

• Évitez de stationner en pente. Toutefois, si vous devez stationner en pente : 1. Tournez le volant pour orienter les roues de votre véhicule à l'opposé de la circulation.

2. Serrez le frein de stationnement de votre véhicule.

3. Placez la boîte de vitesses automatique en position P.

4. Placez des cales de roue devant et derrière les roues de la remorque.

(Cales non fournies avec le véhicule.)

Remarque : débranchez le câblage de la remorque avant de reculer la remorque dans l'eau.

Remarque : rebranchez le câblage de la remorque après avoir sorti la remorque de l'eau.

Lors de la marche arrière dans une rampe pendant la mise à l'eau ou la récupération d'un bateau : • Ne laissez pas le niveau d'eau statique dépasser le bord inférieur du pare-chocs arrière.

• Ne laissez pas les vagues déferler à plus de 15 centimètres (6 pouces) au-dessus du bord inférieur du pare-chocs arrière.

Le dépassement de ces limites peut permettre à l'eau de pénétrer dans certains composants du véhicule : • Causant des dommages internes aux composants.

• Affectant la conduite, les émissions et la fiabilité.

Remplacez le lubrifiant du pont arrière chaque fois que le pont arrière est immergé dans l'eau. L'eau a pu contaminer le lubrifiant du pont arrière, qui ne nécessite normalement ni contrôle ni remplacement, sauf en cas de fuite ou de réparation du pont.