Boîte de vitesses manuelle

Contacteur de point mort

6étapes
~36min
2/5difficulté
02040608010058.943N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 6

Spécifications

Spécifications

Élément Spécification
Type MARCHE/ARRÊT
Conditions de fonctionnement Point mort
Tension de fonctionnement 10 V – 15 V
Température de fonctionnement de -30 °C à 100 °C

Composants et emplacement des composants

Emplacement des composants

1. Contacteur de point mort

Description et fonctionnement

Description

  • Le signal du contacteur de point mort est transmis au ECM en position point mort.

  • Le signal est bloqué lors du passage d'un rapport.

  • Lorsque le signal est bloqué, le ECM utilise la valeur de cartographie de la 1re vitesse pour la quantité de carburant injectée, afin que le véhicule puisse démarrer normalement.

Procédures de réparation

Inspection

  1. Retirez le boîtier de filtre à air complet.

    (Voir Système mécanique moteur – « Filtre à air »)

  2. Débranchez le connecteur du contacteur de point mort (A).

  3. Vérifiez la continuité du circuit entre la borne d'alimentation et la borne de signal.

Dépose

  1. Retirez le boîtier de filtre à air complet.

    (Voir Système mécanique moteur – « Filtre à air »)

  2. Débranchez le connecteur du contacteur de point mort (A).

  3. Déposez le contacteur de point mort (A).

    Couple de serrage : 39,2 à 59 N·m

Pose

  1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Testez-vous

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