Système de retenue
Informations générales de sécurité et précautions
Précautions
Précautions générales
Lisez attentivement les précautions suivantes avant d'intervenir sur le système de coussins gonflables.
Respectez les instructions de ce manuel, sinon les coussins gonflables pourraient se déployer accidentellement et causer des dommages ou des blessures.
Sauf pour le contrôle des équipements électriques, coupez toujours le contact, débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer le travail.
Utilisez des pièces de rechange de même qualité que les pièces d'origine.
N'installez pas de pièces SRS d'occasion provenant d'un autre véhicule. Utilisez uniquement des pièces neuves lors des réparations du SRS.
Inspectez attentivement chaque pièce du système SRS avant de l'installer. N'installez aucune pièce présentant des signes de chute ou de mauvaise manipulation, tels que bosses, fissures ou déformations.

Avant de retirer une pièce du SRSCM (y compris en débranchant les connecteurs), débranchez toujours le connecteur du SRSCM.
Manipulation et stockage des coussins gonflables
Ne démontez pas les coussins gonflables ; ils ne comportent aucune pièce réparable. Une fois déployé, un coussin gonflable ne peut être ni réparé ni réutilisé.
Pour le stockage temporaire des coussins gonflables pendant l'entretien, respectez les précautions suivantes.
Stockez le coussin gonflable déposé face vers le haut.
Évitez tout contact d'huile, de graisse, de détergents ou d'eau avec l'ensemble coussin gonflable afin d'éviter tout dommage.

Stockez le coussin gonflable déposé sur une surface plane et stable, à l'écart des sources de chaleur (au-delà de 85 °C/185 °F).
N'effectuez jamais de contrôles électriques sur les coussins gonflables de sécurité, tels que la mesure de la résistance.
Tenez-vous à l'écart de l'ensemble coussin gonflable pendant la dépose, l'inspection ou le remplacement.
Reportez-vous aux procédures de mise au rebut des coussins gonflables endommagés.
Veillez à ne pas heurter le module SRS ni les capteurs de choc latéral ou de choc frontal lorsque le contact est mis. Coupez le contact et attendez au moins trois minutes avant de commencer les travaux.
Lors de l'installation ou du remplacement, faites attention à ne pas heurter avec une clé, un marteau, etc. la zone autour du module SRS et des capteurs de choc latéral et frontal. Les coussins gonflables pourraient se déployer accidentellement et causer des dommages ou des blessures.
Remplacez le module de coussin gonflable avant, le SRSCM et le FIS lorsque le coussin gonflable avant s'est déployé. Remplacez le faisceau SRS s'il est endommagé. Remplacez le module de coussin gonflable latéral, le module de rideau, le SRSCM et le SIS en cas de déploiement d'un coussin latéral. Remplacez le coussin gonflable si le faisceau SRS est endommagé.
Après un choc n'ayant pas entraîné le déploiement des coussins gonflables frontaux ou latéraux, vérifiez l'absence de dommages ou de déformations du module SRS et des capteurs de choc latéral. En cas de dommage, remplacez le module SRS, le capteur de choc frontal, le capteur et/ou les capteurs de choc latéral.
Ne démontez pas le module SRS, le capteur de choc frontal ni les capteurs de choc latéral.
Coupez le contact, débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins trois minutes avant de commencer l'installation ou le remplacement du module SRS.
Assurez-vous que le module SRS, le capteur de choc frontal et les capteurs de choc latéral sont solidement fixés par leurs boulons de fixation.
Ne versez pas d'eau ni d'huile sur le module SRS, le capteur de choc frontal ou les capteurs de choc latéral, et protégez-les de la poussière.
Stockez le module SRS, le capteur de choc frontal et les capteurs de choc latéral dans un endroit frais (15 - 25 °C/ 59 - 77 °F) et sec (humidité relative 30 - 80 %, sans humidité).
Précautions de raccordement
Le faisceau SRS se reconnaît à sa gaine extérieure jaune spécifique. Respectez les instructions décrites dans cette section.
N'essayez jamais de modifier, d'épisser ou de réparer le câblage SRS. En cas de coupure ou de dommage du câblage SRS, remplacez le faisceau.

Veillez à ce que les fils du faisceau soient posés de sorte qu'ils ne soient pas pincés ni gênés par d'autres pièces.

Vérifiez que tous les points de masse du SRS sont propres et que les fixations sont serrées pour assurer un contact métal sur métal optimal. Une mauvaise masse peut provoquer des défaillances intermittentes difficiles à diagnostiquer.
Précautions pour la vérification des caractéristiques électriques
Lors de l'utilisation d'un équipement de test électrique, insérez la sonde du testeur côté fils du connecteur.
N'insérez pas la sonde du testeur dans la partie des bornes du connecteur et ne touchez pas le connecteur.

Utilisez une sonde en forme de U. N'insérez pas la sonde de force.
Utilisez les connecteurs de service spécifiés pour le diagnostic.
L'utilisation d'outils inappropriés peut provoquer une erreur de mesure due à un mauvais contact métallique.
Connecteur à verrou à ressort
Certains connecteurs du système SRS sont équipés d'un verrou à ressort.
Connecteur de coussin gonflable
Dépose
Pour déverrouiller le verrou, tirez sur la douille à ressort (A) et le curseur (B) tout en maintenant l'autre moitié du connecteur.
Séparez les moitiés du connecteur. Tirez impérativement sur la gaine et non sur la moitié du connecteur.

Pose
En maintenant les deux moitiés du connecteur, poussez jusqu'à ce que la saillie (C) du côté du manchon s'enclenche avec un clic pour verrouiller le connecteur.

Abréviation
| Abréviation | Explication |
| DAB | Coussin gonflable conducteur |
| PAB | Airbag passager |
| SAB | Airbag latéral |
| TAS | Coussin gonflable rideau |
| SRSCM | Module de commande du système de retenue supplémentaire (SRSCM) |
| FIS | Capteur de choc frontal |
| P-SIS | Capteur de choc latéral (pression) |
| G-SIS | Capteur de choc latéral gravitationnel |
Données de service
Spécifications
| Élément | Résistance (Ω) |
| Airbag conducteur (DAB) | 1,7 - 2,3 |
| Airbag passager (PAB) | 1,7 - 2,3 |
| Airbag latéral (SAB) | 1,8 - 2,4 |
| Airbag rideau (CAB) | 1,7 - 2,3 |
| Prétensionneur de ceinture de sécurité (BPT) | 1,7 - 2,3 |
| Contacteur de boucle de ceinture de sécurité (BS) | 1,7 - 2,3 |
| Dispositif d'ancrage d'urgence (EFD) | 1,7 - 2,3 |
Couple de serrage
Couples de serrage
| Élément | N·m | kgf·m | lbf·pi | lb·pi |
| Boulon du coussin de sécurité passager (PAB) | 3,9 - 5,8 | 0,4 - 0,6 | 2,8 - 4,3 | 34,7 - 52,0 |
| Écrou du coussin de sécurité latéral (SAB) | 5,8 - 7,8 | 0,6 - 0,8 | 4,3 - 5,7 | 52,0 - 69,4 |
| Boulon du rideau gonflable (CAB) | 7,8 - 11,7 | 0,8 - 1,2 | 5,7 - 8,6 | - |
| Écrou du module de commande SRS (SRSCM) | 6,96 - 7,25 | 0,71 - 0,74 | 5.13 - 5.35 | - |
| Boulon du capteur de choc frontal (FIS) | 8,8 - 9,8 | 0,9 - 1,0 | 6,5 - 7,2 | - |
| Boulon du capteur de choc latéral à gravité (G-SIS) | 8,8 - 9,8 | 0,9 - 1,0 | 6,5 - 7,2 | - |
Outils spéciaux d'entretien
Outils spéciaux d'entretien
| Nom/numéro de l'outil | Illustration | Description |
| Outil de déploiement 0957А-34100А |
![]() |
Utilisé pour le déploiement du coussin de sécurité |
| Adaptateur de déploiement 0K57A-3U100A |
![]() |
Utilisé avec l'outil de déploiement (0957A-34100A) pour le déploiement du DAB, du PAB, du CAB et du BPT |
| Adaptateur de déploiement 0957A-2W100 |
![]() |
Utilisé avec l'outil de déploiement (0957A-34100A) pour le déploiement du SAB |
| Mannequin factice 0957А-38200 |
![]() |
Simulateur de contrôle de résistance du faisceau de câblage des coussins de sécurité |
| Adaptateur factice 0957A-2W200 |
![]() |
Utilisé avec le mannequin (0957A-38200) pour le contrôle de résistance du SAB |
| Adaptateur factice 0957A-2G000 |
![]() |
Utilisé avec le mannequin (0957A-38200) pour le contrôle de résistance du DAB, du PAB, du CAB et du BPT |
DAB : coussin de sécurité conducteur
PAB : coussin de sécurité passager
SAB : coussin de sécurité latéral
CAB : rideau de sécurité gonflable
BPT : prétensionneur de ceinture de sécurité
Description et fonctionnement
Activation du témoin
Comportement du témoin après la mise du contact
Dès que la tension de fonctionnement est appliquée à l'entrée du contact du SRSCM, le SRSCM active le témoin lumineux pour le contrôle de la LED.
Le témoin doit s'allumer pendant 6 secondes pendant la phase d'initialisation, puis s'éteindre.
Pour avertir le conducteur, le témoin doit s'allumer pendant 6 secondes puis s'éteindre pendant une seconde, puis rester allumé en permanence après application de la tension de fonctionnement si un défaut actif est présent.
Le compteur de défaillances actives ou historiques est supérieur ou égal à 10.

Le compteur de défaillances normal ou historique est inférieur à 10.

Lorsque le contact est mis en mode de codage de variante (EOL), le témoin du coussin de sécurité s'allume et clignote à intervalles de 1 seconde jusqu'à la fin du codage.
Si le codage de variante est correctement effectué, le témoin du coussin de sécurité s'allume pendant 6 secondes puis s'éteint. Dans le cas contraire, le témoin du coussin de sécurité clignote en continu à intervalles de 1 seconde.
Dans le cas où le codage de variante est correctement effectué.

Si le codage de variante n'est pas terminé.

En présence d'un défaut actif dans le système de coussins de sécurité ou d'un défaut interne du SRSCM, le codage de variante (EOL) ne peut pas être achevé. Dans ce cas, effectuez de nouveau la procédure de codage de variante (EOL) après réparation du défaut à l'aide du KDS.
Activation indépendante du témoin lumineux du SRSCM
Certaines conditions de défaillance empêchent le SRSCM de fonctionner et donc de contrôler le témoin lumineux standard. Dans ces cas, le témoin de signalisation est activé directement par le circuit correspondant, qui fonctionne indépendamment du SRSCM. Ces cas sont les suivants :
Perte de l'alimentation batterie du SRSCM : le témoin reste allumé en permanence.
Perte de la tension de fonctionnement interne : le témoin reste allumé en permanence.
Perte de fonctionnement du microprocesseur : le témoin reste allumé en permanence.
SRSCM non connecté : le témoin reste allumé en permanence.
Procédures de réparation
Remplacement des composants après déploiement
Si les airbags frontaux se sont déclenchés après un choc, remplacez les composants suivants.
SRSCM
Airbag(s) déployé(s)
Prétensionneur(s) de ceinture de sécurité
Capteurs de choc frontal
Inspectez le ressort spiral pour détecter tout dommage thermique.
En cas de dommage, remplacez le ressort spiral.
Si les airbags latéraux/rideaux se sont déclenchés après une collision, remplacez les éléments suivants.
SRSCM
Airbag(s) déployé(s)
Capteur(s) de choc latéral du côté déployé
Après la réparation complète du véhicule, assurez-vous que le système SRS airbag fonctionne correctement.
Mettez le contact ; le témoin SRS doit s'allumer pendant environ six secondes, puis s'éteindre.
Composants et emplacement des composants
Emplacement des composants

| 1. Coussin de sécurité conducteur (DAB) 2. Ressort spiral 3. Capteur de choc latéral de pression (P-SIS) 4. Coussin de sécurité latéral (SAB) 5. Coussin de sécurité passager (PAB) |
6. Capteur de choc frontal (FIS) 7. Rideau de sécurité (CAB) 8. Module de commande du système de retenue supplémentaire (SRSCM) 9. Témoin du coussin de sécurité 10. Capteur de choc latéral à gravité (G-SIS) |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Forte BD : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.





