Système DCT (boîte à double embrayage)
Dans ce manuel : Système DCT (boîte à double embrayage)
~6min de lecture
8outils spéciaux
Données de service
Données de service
Boîte de vitesses à double embrayage
| Modèle de boîte de vitesses | D7UF1 | |
| Modèle d'ingénierie | GAMMA 1.6 T-GDI | |
| Type d'embrayage | Double disque à sec | |
| Rapport de démultiplication | 1re | 3,929 |
| 2e | 2,318 | |
| 3e | 2.043 | |
| 4e | 1.070 | |
| 5e | 0,822 | |
| 6e | 0,884 | |
| 7e | 0,721 | |
| Assurer la marche arrière | 5.304 | |
| Rapport de démultiplication final | 1re / 2e / 4e / 5e | 4.294 |
| 3e / 6e / 7e / Marche arrière | 3.174 | |
Actionnement de l'embrayage
| Élément | Spécifications | |
| Résistance (entre les lignes) | Moteur 1 | 60 mΩ ± 10 % |
| Moteur 2 | 64 mΩ ± 10 % | |
| Tension nominale | 12 V | |
| Courant max. | 60 A | |
| Conditions de fonctionnement | de -40 à 257 °F (de -40 à 125 °C) | |
Entraînement par pignons
| Élément | Spécifications | |
| Résistance (entre les lignes) | Décalage moteur 1/2 | 135,4 mΩ ± 10 % |
| Électrovanne de sélection 1/2 | 0,7 mΩ ± 10 % | |
| Courant max. | Décalage moteur 1/2 | 45 A |
| Électrovanne de sélection 1/2 | 20 A | |
| Sortie du capteur électromagnétique de sélection | Poussée | 4,0 ± 0,15 V |
| Traction | 1,0 ± 0,15 V | |
| Conditions de fonctionnement | de -40 à 257 °F (de -40 à 125 °C) | |
| Tension nominale | 13 V | |
| Tension d'alimentation du capteur | 8,75 V ± 10 % | |
Contacteur de position de levier
| Élément | Spécifications |
| Alimentation | 12 V |
| Type de sortie | Combinaison des signaux de sortie |
Capteur de vitesse d'entrée 1/2
| Élément | Spécifications |
| Type | Capteur à effet Hall |
| Conditions de fonctionnement | de -40 à 302 °F (de -40 à 150 °C) |
| Signal de sortie | Haut : 11,8–16,8 mA |
| Bas : 5,9–8,4 mA |
Couple de serrage
Couples de serrage
| Élément | N·m | kgf·m | lbf·pi |
| Butée d'embrayage | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du moteur d'embrayage | 3,9 - 5,9 | 0,4 - 0,6 | 2,9 - 4,3 |
| Boulon de fixation de l'actionneur d'embrayage | 19,6 - 26,5 | 2,0 - 2,7 | 14,5 - 19,5 |
| Boulon de fixation du couvercle de fourchette | 3,9 - 5,9 | 0,4 - 0,6 | 2,9 - 4,3 |
| Boulon de fixation de l'actionneur de boîte | 19,6 - 26,5 | 2,0 - 2,7 | 14,5 - 19,5 |
| 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 | |
| Boulon de fixation du capteur de vitesse d'entrée | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
| Boulon de fixation du contacteur de verrouillage | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
| Écrou de fixation du levier manuel | 17,4 - 24,5 | 1,8 - 2,5 | 13,0 - 18,1 |
| Bouchon de vidange d'huile | 58,8 - 78,5 | 6,0 - 8,0 | 43,4 - 57,9 |
| Bouchon de remplissage d'huile | 58,8 - 78,5 | 6,0 - 8,0 | 43,4 - 57,9 |
| Boulon de fixation du support du câble de sélecteur | 19,6 - 26,5 | 2,0 - 2,7 | 14,5 - 19,5 |
| Écrou de fixation du câble de changement de vitesse | 9,8 - 14,7 | 1,0 - 1,5 | 7,2 - 10,8 |
| Écrou de fixation de l'arrêt du câble de changement de vitesse | 9,8 - 14,7 | 1,0 - 1,5 | 7,2 - 10,8 |
| Boulon de fixation de l'ensemble levier de changement de vitesse | 8,8 - 13,7 | 0,9 - 1,4 | 9,4 - 10,8 |
| Boulon de fixation du démarreur | 49,0 - 63,7 | 5,0 - 6,5 | 36,2 - 47,0 |
| Boulon de fixation du support de boîte de vitesses | 98,1 - 117,7 | 10,0 - 12,0 | 72,3 - 86,8 |
| Boulon du support de boîte de vitesses | 58,9 - 78,5 | 6,0 - 8,0 | 43,4 - 57,8 |
| Boulon de fixation supérieure de la boîte de vitesses (boîte => moteur) | 42,2 - 53,9 | 4,3 - 5,5 | 31,1 - 39,8 |
| Boulon de fixation inférieure de la boîte de vitesses (moteur => boîte) | 42,2 - 48,1 | 4,3 - 4,9 | 31,1 - 35,4 |
| 42,2 - 53,9 | 4,3 - 5,5 | 31,1 - 39,8 | |
| Écrou de fixation du support TCM | 9,8 - 11,8 | 1,0 - 1,2 | 7,2 - 8,7 |
Outils spéciaux d'entretien
Outils spéciaux d'entretien
| Nom/numéro de l'outil | Illustration | Description |
| Support moteur (traverse) 09200-3N000 |
 |
Utilisé pour soutenir le groupe moteur lors de la dépose/pose de la transmission. Utilisé avec le support (09200-2S000) et l'adaptateur (09200-4X000) ※Voir l'illustration ci-dessous du montage du support moteur. |
| Support de moteur (béquille) A : 09200-2S000 B : 09200-2C100 C : 09200-2C200 |
 |
Utilisé pour soutenir le groupe moteur lors de la dépose/pose de la transmission. Utilisé avec la barre (09200-3N000) et l'adaptateur (09200-4X000) ※Voir l'illustration ci-dessous du montage du support moteur. |
| Support de moteur (adaptateur) 09200-4X000 |
 |
Utilisé pour soutenir le groupe moteur lors de la dépose/pose de la transmission. Utilisé avec la barre (09200-3N000) et le support (09200-2S000) ※Voir l'illustration ci-dessous du montage du support moteur. |
| Outil de montage de joint d'huile 09430-C1190 |
 |
Montage du joint d'huile du carter de boîte de vitesses. Utilisé avec la poignée (09231-H1100) |
| Poignée 09231-H1100 |
 |
Montage du joint d'huile du carter de boîte de vitesses. Utilisé avec l'outil de montage (09430-C1190) |
| Goupille de guidage du contacteur d'inhibition 09480-А3800 |
 |
Utilisé pour verrouiller la position « N » lors de la pose du contacteur d'inhibition. |
| Extracteur de double embrayage 09430-C1180 |
 |
Utilisé pour déposer l'ensemble d'embrayage double. |
| Outil de montage du double embrayage 09430-2A240 |
 |
Utilisé pour installer l'ensemble d'embrayage double. |
| Extracteur de commande d'embrayage 09430-A5100 |
 |
Utilisé pour déposer l'ensemble de commande d'embrayage. |
| Régleur de commande d'embrayage 09430-C1300 |
 |
Utilisé pour le réglage de la commande d'embrayage. Utilisé avec l'outil de réglage de la commande d'embrayage (09430-C1302) |
| Outil de réglage de la commande d'embrayage 09430-C1302 |
 |
Utilisé pour le réglage de la commande d'embrayage. Utilisé avec le régleur de commande d'embrayage (09430-C1300) |
※ Schéma d'assemblage de l'outil spécial de fixation du support moteur
Dépannage
Dépannage
| Symptôme de panne | Cause probable | Solution |
| Le témoin « E » est allumé (Conduite possible uniquement en 1re ou en marche arrière) |
Apprentissage DCT non effectué | Effectuer la procédure d'apprentissage manuel du DCT. |
| Impossible de rouler en vitesse impaire | Commande d'embrayage (moteur d'embrayage 1 ou capteur de position 1 défectueux) | Remplacez l'ensemble de commande d'embrayage. |
| Actionneur de boîte (moteur de changement de vitesse 1, capteur de position 1, électrovanne de sélection 1 ou capteur de position 1 défectueux) | Remplacez l'ensemble actionneur de boîte. | |
| Capteur de vitesse d'entrée 1 défectueux | Remplacez le capteur de vitesse d'entrée. | |
| Rapports défectueux (1, 3, 5, 7) | Remplacez le pignon. | |
| Embrayage 1 défectueux | Remplacez l'ensemble double embrayage. | |
| Butée d'embrayage 1 défectueuse | Remplacez la butée d'embrayage. | |
| Impossible de rouler en vitesse paire | Commande d'embrayage (moteur d'embrayage 2 ou capteur de position 2 défectueux) | Remplacez l'ensemble de commande d'embrayage. |
| Actionneur de boîte (moteur de changement de vitesse 2, capteur de position 2, électrovanne de sélection 2 ou capteur de position 2 défectueux) | Remplacez l'ensemble actionneur de boîte. | |
| Capteur de vitesse d'entrée 2 défectueux | Remplacez le capteur de vitesse d'entrée. | |
| Rapports défectueux (2, 4, 5, 6, R) | Remplacez le pignon. | |
| Embrayage 2 défectueux | Remplacez l'ensemble double embrayage. | |
| Butée d'embrayage 2 défectueuse | Remplacez la butée d'embrayage. | |
| Conduite impossible | TCM défectueux | Remplacez le TCM. |
| Défaillance simultanée des systèmes pair et impair | Remplacez l'ensemble double embrayage ou le pignon. | |
| Défaillance simultanée du contacteur de verrouillage et du capteur de levier de vitesses | Remplacer le contacteur d'inhibition. | |
| Mode manuel désactivé | Contacteur de verrouillage défectueux | Remplacer le contacteur d'inhibition. |
| Capteur de levier de vitesses défectueux | Remplacez le levier de vitesses. | |
| Contacteur du mode manuel défectueux | Remplacez le boîtier du contacteur de mode manuel. | |
| Bruit | Niveau d'huile (bas) | Faites l'appoint d'huile dans la boîte de vitesses après inspection des composants (huile, joint, bouchon de vidange et bouchon de remplissage). |
| Huile (type incorrect) | Remplacez l'huile. | |
| Bague de synchroniseur (usée ou endommagée) | Remplacez la bague de synchroniseur. | |
| Pignon (usé ou endommagé) | Remplacez le pignon. | |
| Roulement (usé ou endommagé) | Remplacez le roulement. | |
| Fuite d'huile | Niveau d'huile (haut) | Contrôlez le niveau d'huile. |
| Joint (endommagé) | Remplacez le joint. | |
| Joint d'étanchéité (usé ou endommagé) | Remplacez le joint d'étanchéité. | |
| Changement de rapport difficile ou impossible | Huile (type incorrect) | Remplacez l'huile. |
| Fourchette de sélection (usure) | Remplacer la fourchette de sélection. | |
| Bague de synchroniseur (usée ou endommagée) | Remplacez la bague de synchroniseur. | |
| Pignon (usé ou endommagé) | Remplacez le pignon. | |
| Moyeu de synchroniseur (usé ou endommagé) | Remplacez le manchon de moyeu. |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Forte BD : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cette page vous a-t-elle été utile ?