Système antipollution
Données de service
Données de service
Électrovanne de purge (PCSV)
▷ Spécifications
| Élément | Spécifications |
| Résistance de bobine (Ω) | 22,0–26,0 [20 °C] |
Couple de serrage
Couples de serrage
| Élément | kgf·m | N·m | lbf·pi |
| Soupape de ventilation positive du carter (PCV) | 0,8 - 1,2 | 7,8 - 11,8 | 5,8 - 8,7 |
| Boulon/écrou de fixation du canister | 2,2 - 2,4 | 21,5 - 23,5 | 15,9 - 17,3 |
Composants et emplacement des composants
Emplacement des composants
| 1. Clapet PCV 2. Cartouche 3. Électrovanne de purge (PCSV) 4. Filtre à air du réservoir de carburant 5. Catalyseur (WCC) |
6. Catalyseur (UCC) 7. Tube d'égalisation 8. Tuyau de vapeur (cartouche ↔ collecteur d'admission) 9. Tuyau de vapeur (cartouche ↔ réservoir de carburant) 10. Flexible de ventilation (cartouche ↔ atmosphère) |
| 1. Clapet PCV | 2. Canister |
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| 3. Électrovanne de purge (PCSV) | 4. Filtre à air du réservoir de carburant |
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| 5. Catalyseur (WCC) | 6. Catalyseur sous caisse (UCC) |
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| 7. Tube d'égalisation 8. Tuyau de vapeur (cartouche ↔ collecteur d'admission) 9. Tuyau de vapeur (cartouche ↔ réservoir de carburant) 10. Flexible de ventilation (cartouche ↔ atmosphère) |
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Description et fonctionnement
Description
Le système de contrôle des émissions se compose de trois systèmes principaux.
Le système de contrôle des émissions du carter empêche le rejet des gaz de carter dans l'atmosphère. Ce système recycle les gaz vers le collecteur d'admission. (Type de ventilation fermée du carter)
Le système de contrôle des émissions par évaporation empêche le rejet des vapeurs de carburant dans l'atmosphère. Ce système brûle les vapeurs lorsque le moteur fonctionne dans les conditions appropriées, après leur collecte dans le canister.
Le système de contrôle des gaz d'échappement convertit trois polluants [hydrocarbures (HC), monoxyde de carbone (CO) et oxydes d'azote (NOx)] en substances inoffensives à l'aide d'un catalyseur trois voies.
Schémas de principe
Schéma de principe
Dépannage
Dépannage
| Symptôme | Zone suspecte |
| Le moteur ne démarre pas ou démarre difficilement | Tuyau de vapeur endommagé ou débranché |
| Le moteur démarre difficilement | Dysfonctionnement de l'électrovanne de purge |
| Ralenti irrégulier ou moteur qui cale | Tuyau de vapeur endommagé ou débranché |
| Dysfonctionnement du clapet PCV | |
| Ralenti irrégulier | Dysfonctionnement du système de contrôle des émissions par évaporation |
| Consommation d'huile excessive | Conduite de ventilation positive du carter obstruée |
Testez-vous
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