Киа Kia Forte: Сдержанность

За исключением проверки электрооборудования, всегда включайте зажигание. выключите и отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора, и подождите не менее чем за три минуты до начала работы.

Содержимое памяти не стирается, даже если замок зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.

Используйте запасные части, изготовленные по тем же стандартам. как оригинальные запчасти так и качественные.

Не устанавливайте бывшие в употреблении детали SRS с другого автомобиля. Используйте только новые детали при ремонте SRS.

Внимательно осмотрите любую деталь системы SRS перед ее установкой. Не устанавливайте никаких часть, имеющая признаки падения или неправильного обращения, например, вмятины, трещины или деформация.

Перед удалением любой из частей SRSCM (включая отсоединение разъемы), всегда отсоединяйте разъем SRSCM.

Храните снятую подушку безопасности подушечкой вверх.

Не допускайте попадания масла, жира, моющих средств или воды на узел подушки безопасности. для предотвращения повреждений.

Храните снятую подушку безопасности на надежной плоской поверхности вдали от источников тепла. источника (превышение 85 °C/185 °F).

Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивление.

Держитесь подальше от узла подушки безопасности во время снятия, осмотра или замены.

Обратитесь к процедурам утилизации поврежденной подушки безопасности.

Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара. или датчики лобового удара при включении зажигания. Выключить зажигание и подождите не менее трех минут, прежде чем начать работу.

Во время установки или замены соблюдайте осторожность, чтобы не ударить гаечный ключ, молоток и т.п.) область вокруг блока SRS и датчика бокового удара и датчики лобового удара. Подушки безопасности могут случайно сработать и привести к повреждению или травме.

Замените модуль передней подушки безопасности, SRSCM и FIS, когда передняя подушка безопасности развернут. Замените проводку подушки безопасности, если она повреждена. Замените модуль боковой подушки безопасности, модуль шторки безопасности, SRSCM и SIS. при срабатывании боковой подушки безопасности. Замените подушку безопасности, когда проводка подушки безопасности получает повреждение.

После столкновения, при котором не сработали подушки безопасности или боковые подушки безопасности, проверьте наличие повреждений или деформаций блока SRS и бокового удара датчики. При наличии повреждений замените блок SRS, датчик лобового удара. датчик и/или датчики бокового удара.

Не разбирайте блок SRS, датчик лобового столкновения или боковую датчики удара.

Выключите зажигание, отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и подождите. не менее чем за три минуты до начала установки или замены блока СРС.

Убедитесь, что блок SRS, датчик лобового удара и датчики бокового удара надежно закреплены крепежными болтами.

Не проливайте воду или масло на блок SRS или датчик лобового столкновения. или датчики бокового удара и оберегайте их от пыли.

Храните блок SRS, датчик лобового столкновения и датчики бокового удара. в прохладном (15 - 25 °C/ 59 - 77 °F) и сухом (относительная влажность 30 - 80 %, без влаги) площадь.

Никогда не пытайтесь модифицировать, сращивать или ремонтировать проводку SRS. Если есть обрыв или повреждение проводки SRS, замените жгут.

Убедитесь, что провода жгута установлены так, чтобы они не были зажаты или мешают другим частям.

Убедитесь, что все места на земле SRS чистые, а основания надежно закреплены. закреплены для оптимального контакта металла с металлом. Плохое заземление может привести к прерывистым проблемы, которые трудно диагностировать.

При использовании электрического испытательного оборудования вставьте щуп тестера со стороны проводов разъема.

Не вставляйте щуп тестера в клеммную часть разъема, и не трогайте разъем.

Используйте U-образный зонд. Не вставляйте зонд с силой.

Используйте указанные сервисные соединители для устранения неполадок.

Использование неподходящих инструментов может привести к ошибке при проверке из-за плохого качества металла. контакт.

Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10.

Нормальный или исторический счетчик отказов меньше 10.

Когда зажигание включено в режиме вариантного кодирования (EOL), контрольная лампа подушки безопасности загорится и будет мигать с интервалом в 1 секунду, пока кодирование завершено.

Если кодирование варианта выполнено правильно, предупреждение о подушке безопасности лампа включится на 6 секунд, а затем погаснет. В противном случае предупреждение подушки безопасности лампа будет непрерывно мигать с интервалом в 1 секунду.

При наличии активной неисправности в системе подушек безопасности или внутренней неисправности SRSCM, вариантное кодирование (EOL) не может быть завершено. В этом случае выполните вариант процедуру кодирования (EOL) еще раз после устранения неполадок с помощью KDS.

Потеря питания батареи SRSCM: сигнальная лампа горит постоянно.

Потеря внутреннего рабочего напряжения: контрольная лампа горит постоянно.

Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа горит постоянно.

SRSCM не подключен: контрольная лампа горит постоянно.

Перед любым ремонтом SRS используйте KDS для проверки кодов DTC. Обратитесь к диагностике Список кодов неисправностей для исправления связанных кодов неисправности.

SRSCM

Развернутая(ые) подушка(и) безопасности

Преднатяжитель(и) ремня безопасности

Датчики лобового удара

Осмотрите часовую пружину на наличие тепловых повреждений.

При обнаружении любых повреждений замените часовую пружину.

SRSCM

Развернутая(ые) подушка(и) безопасности

Датчик(и) бокового удара для развернутой(ых) стороны(ей)

Включите зажигание; индикатор SRS должен гореть примерно шесть секунд, а затем выключается.