Kia Stonic Quiz
Mécanique moteur

Thermostat

Dans ce manuel : Mécanique moteur
Informations générales — 8Entretien — 31Mécanique moteur — 49Système électrique moteur — 15Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 45système d'embrayage — 12système de boîte de vitesses manuelle — 11Système DCT (boîte à double embrayage) — 16arbres de transmission et essieux — 9SUSPENSION — 16direction — 10système de retenue — 15Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 89siège arrière — 16Système électrique — 25Rétroviseur intérieur électrochrome à commande électrique — 64Chauffage, ventilation, climatisation — 31
19étapes
~114min
4/5difficulté
0102030405023.517N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 19

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Raccord d'entrée du liquide de refroidissement
2. Thermostat
3. Boîtier de thermostat		 4. Joint torique
5. Conduite de chauffage

Procédure de réparation

Dépose et pose

THERMOSTAT

  1. Vordere Motorraum-Unterbodenabdeckung abbauen.

    (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

  2. Vidanger le liquide de refroidissement.

    (Voir Système de refroidissement – « Liquide de refroidissement »)

  3. Unteren Kühlerschlauch (A) abziehen.

  4. Külmitteleinlassstutzen (A) abbauen.

    Anzugsdrehmoment: 18,6 ~ 24 N·m

  5. Le thermostat (A) est de type automatique.

  6. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Boîtier de thermostat

  1. Déposer le thermostat.

  2. Antriebsriemen abnehmen.

    (Voir Système d'entraînement par courroie – « Courroie d'entraînement »)

  3. Ansaugkrümmer ausbauen.

    (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")

  4. Lichtmaschine abbauen.

    (Voir Chapitre Électricité moteur – « Alternateur »)

  5. Den Kühlmittelschlauch (A) abtrennen und dann die Befestigungsschraube (B) der Kühlmittelleitung entfernen.

    Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

  6. Befestigungsschraube (A) und -mutter (B) der Heizungsleitung entfernen.

    Anzugsdrehmoment: 19,6 ~ 26 N·m

  7. Déposer le boîtier de thermostat (A), puis la conduite de chauffage (B).

    Anzugsdrehmoment: 18,6 ~ 24 N·m

  8. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  9. Kühler mit Kühlmittel befüllen.

    (Voir Système de refroidissement – « Liquide de refroidissement »)

  10. Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.

INSPECTION

  1. Das Thermostat in Wasser mit einer Temperatur von Mehr als 95 °C tauchen und zum Prüfen des Ventilhubs mindestens 3 Minuten lang aufheizen lassen.

  2. Déterminer la température d'ouverture du thermostat.

    Öffnungstemperatur des Ventils:

    86,5 ~ 89,5 °C (187,7 ~ 193,1 °F)

    Temperatur bei voller Thermostatöffnung:100 °C

  3. Contrôler la course du thermostat.

    Course du thermostat : 8 mm ou plus 100 °C

Cause probable

Cause probable

SYMPTÔME CAUSES POSSIBLES Action corrective
Austretendes Motorkühlmittel

  • Causé par le thermostat

 Befestigungsschrauben Überprüfen.

  • Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben prüfen

  • Schrauben wieder festziehen und auf Undichtigkeit prüfen.
Dichtung auf Schäden prüfen.

  • Dichtung auf Schäden prüfen

  • Dichtungen ersetzen und Thermostat wiederverwenden.
Refroidissement excessif

  • Zu geringe Heizleistung (kühle Luft strömt aus)

  • Temperaturmesser zeigt 'LOW'

 Sichtprüfung nach Abnehmen des Kühlerdeckels.

  • Zu wenig Kühlmittel oder Undichtigkeiten.

  • Nach dem Auffüllen von Kühlmittel erneut prüfen.
Contrôler avec le GDS et démarrer le moteur

  • Vérifier les codes de défaut

  • Den Anschluss der Lüfterkupplung oder des Lüftermotors prüfen.

※ Si l'embrayage de ventilateur reste enclenché en permanence, des bruits sont audibles au ralenti.

  • Kühlmittelsensor, Verkabelung und Stecker prüfen.

  • Die Bauteile ersetzen.
Dépose et contrôle du thermostat

  • Thermostatventil auf eingedrungenen Staub oder Späne prüfen.

  • Kontrollieren, ob das Thermostatventil klemmt.

  • Thermostatventil reinigen und Thermostat wiederverwenden.

  • Remplacer le thermostat s'il ne fonctionne pas correctement.
Surchauffe excessive

  • Le moteur surchauffe

  • Temperaturmesser zeigt 'HI' an

 Sichtprüfung nach Abnehmen des Kühlerdeckels.

  • Zu wenig Kühlmittel oder Undichtigkeiten.

    ※ Beim Abnehmen des Kühlerdeckels eines überhitzten Motors besonders vorsichtig sein.

  • Auf Luft im Kühlsystem prüfen.

  • Nach dem Auffüllen von Kühlmittel erneut prüfen.

  • Die Zylinderkopfdichtungen auf Schäden prüfen und das Anzugsmoment der Befestigungsschrauben prüfen.
Contrôler avec le GDS et démarrer le moteur

  • Vérifier les codes de défaut

  • Die Lüftermotorleistung bei variierender Temperatur prüfen.

  • Prüfen, ob die Lüfterkupplung durchrutscht.

  • Vérifier que la pompe de liquide de refroidissement n'est pas bloquée et que la roue de pompe n'est pas endommagée.

  • Kühlmittelsensor, Verkabelung und Stecker prüfen.

  • Lüftermotor, Relais und Stecker prüfen.

  • Lüfterkupplung ersetzen, wenn sie nicht vorschriftsgemäß funktioniert.

  • Kühlmittelpumpe ersetzen, wenn sie nicht vorschriftsgemäß funktioniert.
Plonger le thermostat dans de l'eau bouillante et contrôler.

  • Contrôler la température d'ouverture du thermostat.

※ ※ Kontrollieren, ob der Thermostat bei Ventilöffnungstemperatur öffnet.

  • Remplacer le thermostat s'il ne fonctionne pas correctement.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stonic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.