Kia Stonic Quiz
Mécanique moteur

Pompe à liquide de refroidissement

Dans ce manuel : Mécanique moteur
Informations générales — 8Entretien — 31Mécanique moteur — 49Système électrique moteur — 15Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 45système d'embrayage — 12système de boîte de vitesses manuelle — 11Système DCT (boîte à double embrayage) — 16arbres de transmission et essieux — 9SUSPENSION — 16direction — 10système de retenue — 15Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 89siège arrière — 16Système électrique — 25Rétroviseur intérieur électrochrome à commande électrique — 64Chauffage, ventilation, climatisation — 31
10étapes
~60min
3/5difficulté
0102030405014.711N·mlb·ft
Couple de serrage indiqué sur cette page
Fait 0 sur 10

Composants et vue d'ensemble des composants

VUE D'ENSEMBLE DES COMPOSANTS

1. Poulie de la pompe à liquide de refroidissement
2. Pompe à liquide de refroidissement		 3. Joint torique

procédures de réparation

Dépose et repose.

  1. Débranchez le câble de masse de la batterie.

  2. Déposez le cache-moteur inférieur.

    (Voir Moteur et transmission – « Sous le capot moteur »)

  3. Vidangez le liquide de refroidissement.

    (Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)

  4. Déposez la courroie d'entraînement.

    (Voir Système d'entraînement par courroie – « Courroie d'entraînement »)

  5. Déposer la poulie de la pompe à liquide de refroidissement (A).

    Couple de serrage : 12,7~14.7 N·m

  6. Déposer la pompe à liquide de refroidissement (A) avec son joint torique.

    Couple de serrage : 19,6~26 N·m

  7. La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.

8e caractère.

Remplissez le radiateur de liquide de refroidissement.

(Voir Système de refroidissement — « Liquide de refroidissement »)

  1. Démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites.

TEST

  1. Inspecter tous les composants de la pompe pour détecter fissures, dommages ou usure. Si nécessaire, remplacer la pompe à liquide de refroidissement.

  2. Contrôler le palier pour détecter des dommages, des bruits anormaux et un jeu excessif. Vérifier la rotation. Si nécessaire, remplacer la pompe à liquide de refroidissement.

  3. Vérifier l'absence de fuite de liquide de refroidissement. Si du liquide de refroidissement s'écoule par le trou d'évent, le joint est endommagé. Dans ce cas, remplacer la pompe à liquide de refroidissement et le joint.

Dépannage

Dépannage

SYMPTÔMES CAUSES POSSIBLES Mesure
Fuite de liquide de refroidissement moteur

  • Par le trou d'évent de la pompe à liquide de refroidissement

 CONTRÔLE VISUEL

  • Vérifier l'absence de fuite après environ 10 minutes de chauffe du moteur.

  • Si le liquide de refroidissement continue de fuir, remplacer la pompe à liquide de refroidissement.

  • Une fois la fuite corrigée, reposer la pompe et purger à nouveau le circuit de refroidissement. (Ne pas remplacer la pompe.)

  • Par les joints ou les vis

  • Les vis de fixation de la pompe à liquide de refroidissement sont desserrées.

  • Serrer les vis de fixation.

  • Contrôlez l'absence de dommages sur les joints et de contamination par la poussière.

  • Remplacez le joint et essuyez la poussière.

  • Sur la surface extérieure de la pompe à liquide de refroidissement

  • Vérifier la pompe à liquide de refroidissement pour détecter les défauts de matériau ou les fissures.

  • Vérifier la pompe à liquide de refroidissement pour détecter les défauts de matériau ou les fissures et la remplacer si nécessaire.
Ne vous précipitez pas

  • Par les paliers

  • Provenant des garnitures mécaniques

  • Roue de pompe défectueuse

 Contrôle au stéthoscope

  • Après avoir démarré le moteur, vérifier le bruit au stéthoscope.

  • Si aucun bruit n'est perçu, réutiliser la pompe à liquide de refroidissement (ne pas remplacer).

  • Si un bruit provient de la pompe à liquide de refroidissement, déposer la courroie d'entraînement et contrôler à nouveau.
Contrôle après dépose de la courroie d'entraînement

  • Après dépose de la pompe à liquide de refroidissement et de la courroie d'entraînement, contrôler à nouveau le bruit.

  • Si le bruit persiste, réutiliser la pompe à liquide de refroidissement. Contrôler les autres organes de transmission.

  • Si le bruit a disparu, remplacer la pompe à liquide de refroidissement par une pompe neuve.
Contrôle après dépose de la pompe à liquide de refroidissement

  • Après dépose de la pompe à liquide de refroidissement et de la courroie d'entraînement, contrôler à nouveau le bruit.

  • En cas de défaut, remplacer la pompe à liquide de refroidissement par une pompe neuve.
SURCHAUFFE

  • Roue de pompe endommagée

  • Turbine libre

 Roue de pompe desserrée

  • Pale de roue de pompe rouillée

  • Vérifier le liquide de refroidissement.

  • Qualité du liquide de refroidissement / entretien insuffisante

  • Roue de pompe désolidarisée de l'arbre

  • Remplacez la pompe à liquide de refroidissement.

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Stonic : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.