Kia Stonic Quiz
Motormechanik

Thermostat

In diesem Handbuch: Motormechanik
Allgemeine Informationen — 8Wartung — 31Motormechanik — 49Motorelektrik — 15Abgaskontrollsystem — 11Motorsteuerung/Kraftstoffsystem — 45Kupplungssystem — 12Schaltgetriebesystem — 11DCT-System (Doppelkupplungsgetriebe) — 16Antriebswellen und Achsen — 9Radaufhängung — 16Lenkung — 10Rückhaltesystem — 15Bremsanlage — 22Karosserie (Innen und Außen) — 89Rücksitz — 16Elektrische Anlage — 25Elektrochromer Innenrückspiegel — 64Heizung, Lüftung, Klimaanlage — 31
19Schritte
~114Min.
4/5Schwierigkeit
0102030405023.517N·mlb·ft
Anzugsdrehmoment auf dieser Seite
Erledigt 0 von 19

Bauteile und bauteile-Übersicht

BAUTEILE-ÜBERSICHT

1. Kühlmittelanschluss
2. Thermostat
3. Thermostatgehäuse		 4. O-Ring
5. Heizungsleitung

Reparaturverfahren

Einbau und Ausbau

THERMOSTAT

  1. Vordere Motorraum-Unterbodenabdeckung abbauen.

    (Siehe Motor und Getriebe - "Untere Motorraumabdeckung")

  2. Kühlmittel ablassen.

    (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

  3. Unteren Kühlerschlauch (A) abziehen.

  4. Külmitteleinlassstutzen (A) abbauen.

    Anzugsdrehmoment: 18,6 ~ 24 N·m

  5. Der Thermostat (A) ist automatisch.

  6. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

Thermostatgehäuse

  1. Thermostat ausbauen.

  2. Antriebsriemen abnehmen.

    (Siehe Antriebsriemensystem – „Antriebsriemen“)

  3. Ansaugkrümmer ausbauen.

    (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")

  4. Lichtmaschine abbauen.

    (Siehe Kapitel Motorelektrik – „Generator“)

  5. Den Kühlmittelschlauch (A) abtrennen und dann die Befestigungsschraube (B) der Kühlmittelleitung entfernen.

    Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

  6. Befestigungsschraube (A) und -mutter (B) der Heizungsleitung entfernen.

    Anzugsdrehmoment: 19,6 ~ 26 N·m

  7. Thermostatgehäuse (A) abnehmen und dann die Heizungsleitung (B) ausbauen.

    Anzugsdrehmoment: 18,6 ~ 24 N·m

  8. Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.

  9. Kühler mit Kühlmittel befüllen.

    (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

  10. Motor laufen lassen und auf Undichtigkeit prüfen.

PRÜFUNG

  1. Das Thermostat in Wasser mit einer Temperatur von Mehr als 95 °C tauchen und zum Prüfen des Ventilhubs mindestens 3 Minuten lang aufheizen lassen.

  2. Öffnungstemperatur des Thermostats ermitteln.

    Öffnungstemperatur des Ventils:

    86,5 ~ 89,5 °C (187,7 ~ 193,1 °F)

    Temperatur bei voller Thermostatöffnung:100 °C

  3. Hub des Thermostats prüfen.

    Thermostatbuchse: 8 mm oder mehr 100 °C

Fehlerursache

Fehlerursache

SYMPTOM MÖGLICHE URSACHE Maßnahme
Austretendes Motorkühlmittel

  • Von der Thermostatdichtung

 Befestigungsschrauben Überprüfen.

  • Anzugsdrehmoment der Befestigungsschrauben prüfen

  • Schrauben wieder festziehen und auf Undichtigkeit prüfen.
Dichtung auf Schäden prüfen.

  • Dichtung auf Schäden prüfen

  • Dichtungen ersetzen und Thermostat wiederverwenden.
Zu starke Kühlung

  • Zu geringe Heizleistung (kühle Luft strömt aus)

  • Temperaturmesser zeigt 'LOW'

 Sichtprüfung nach Abnehmen des Kühlerdeckels.

  • Zu wenig Kühlmittel oder Undichtigkeiten.

  • Nach dem Auffüllen von Kühlmittel erneut prüfen.
GDS prüfen und Motor starten

  • Fehlercodes prüfen

  • Den Anschluss der Lüfterkupplung oder des Lüftermotors prüfen.

※ Ist die Lüfterkupplung immer eingeschaltet, sind im Leerlauf Geräusche zu hören.

  • Kühlmittelsensor, Verkabelung und Stecker prüfen.

  • Die Bauteile ersetzen.
Thermostat ausbauen und prüfen

  • Thermostatventil auf eingedrungenen Staub oder Späne prüfen.

  • Kontrollieren, ob das Thermostatventil klemmt.

  • Thermostatventil reinigen und Thermostat wiederverwenden.

  • Thermostat ersetzen, wenn er nicht vorschriftsgemäß funktioniert.
Zu starke Erwärmung

  • Motor überhitzt

  • Temperaturmesser zeigt 'HI' an

 Sichtprüfung nach Abnehmen des Kühlerdeckels.

  • Zu wenig Kühlmittel oder Undichtigkeiten.

    ※ Beim Abnehmen des Kühlerdeckels eines überhitzten Motors besonders vorsichtig sein.

  • Auf Luft im Kühlsystem prüfen.

  • Nach dem Auffüllen von Kühlmittel erneut prüfen.

  • Die Zylinderkopfdichtungen auf Schäden prüfen und das Anzugsmoment der Befestigungsschrauben prüfen.
GDS prüfen und Motor starten

  • Fehlercodes prüfen

  • Die Lüftermotorleistung bei variierender Temperatur prüfen.

  • Prüfen, ob die Lüfterkupplung durchrutscht.

  • Prüfen, ob die Kühlmittelpumpe klemmt oder das Pumpenrad beschädigt ist.

  • Kühlmittelsensor, Verkabelung und Stecker prüfen.

  • Lüftermotor, Relais und Stecker prüfen.

  • Lüfterkupplung ersetzen, wenn sie nicht vorschriftsgemäß funktioniert.

  • Kühlmittelpumpe ersetzen, wenn sie nicht vorschriftsgemäß funktioniert.
Thermostat in kochendes Wasser tauchen und prüfen.

  • Prüfung der Öffnungstemperatur des Thermostats.

※ ※ Kontrollieren, ob der Thermostat bei Ventilöffnungstemperatur öffnet.

  • Thermostat ersetzen, wenn er nicht vorschriftsgemäß funktioniert.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Kia Stonic: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.