Courroie d'entraînement

Procédures de réparation

Inspection

1. 1

   Vérifiez la courroie pour détecter toute usure anormale et l'état de la partie en V. Remplacez-la si nécessaire.

2. 2

   Vérifiez visuellement la courroie pour détecter toute usure excessive, cordons effilochés, etc.

   En cas de défaut, remplacez la courroie d'entraînement.

   

Dépose et pose

[NU 2.0 MPI]

1. 1

   Retirez le couvercle du compartiment moteur.

   (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

2. 2

   À l'aide d'une clé, tournez la poulie du tendeur automatique (A) dans le sens antihoraire, puis retirez la courroie d'entraînement (B).

   

3. 3

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

[THETA III 2.5 GDI]

1. 1

   Retirez le couvercle du compartiment moteur.

   (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

2. 2

   Pour détendre la courroie, tournez le tendeur de courroie d'entraînement (A) dans le sens horaire. Déposez ensuite la courroie d'entraînement (B).

   

3. 3

   Déposez la courroie de pompe à eau.

   1. Insérez le SST (09252-C1000) entre la poulie de pompe à eau et la courroie de pompe à eau.

   2. Retirez la courroie de pompe à eau (A) en tournant la poulie amortisseur dans le sens des aiguilles d'une montre.

      

Pose

[THETA III 2.5 GDI]

1. 1

   Installez la courroie de pompe à eau.

   1. Insérez le SST (09252-C1000) entre la poulie de pompe à eau et la courroie de pompe à eau.

   2. Installez la courroie de pompe à eau (A) en tournant la poulie amortisseur dans le sens des aiguilles d'une montre.

      

2. 2

   Pour détendre la courroie, tournez le tendeur de courroie d'entraînement (A) dans le sens horaire. Installez ensuite la courroie d'entraînement (B).

   

3. 3

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.