Kia Optima DL3 Quiz
Entretien

Système de refroidissement

Dans ce manuel : Entretien
Informations générales — 8Système avancé d'aide à la conduite (ADAS) — 21Entretien — 27Système mécanique du moteur — 45Système électrique du moteur — 11Système antipollution — 11Gestion moteur / système d'alimentation en carburant — 25Boîte de vitesses automatique — 20Arbre de transmission et pont — 7Système de suspension — 22Direction — 7Système de retenue — 11Système de freinage — 22Carrosserie (intérieur et extérieur) — 116Système électrique de la carrosserie — 90Chauffage, ventilation, climatisation — 32
54étapes
~324min
5/5difficulté
Fait 0 sur 54

Procédures de réparation

Inspection

Durites de radiateur

  1. Vérifiez les durites de radiateur pour détecter :

    1. Fixation incorrecte

    2. Fuites

    3. Fissures

    4. Endommagé

    5. Raccords desserrés

    6. Frottement

    7. Détérioration

Niveau du liquide de refroidissement

  1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir. Assurez-vous qu'il se situe entre le repère « F » et le repère « L ».

  2. Si le niveau du liquide de refroidissement dans le réservoir est au niveau du repère « L » ou en dessous, ajoutez du liquide de refroidissement jusqu'à ce qu'il se situe entre les repères « L » et « F », puis contrôlez l'étanchéité du système de refroidissement.

Qualité du liquide de refroidissement

  1. Déposez le bouchon du radiateur.

  2. Vérifiez qu'il n'y a pas d'accumulation excessive de rouille ou de tartre autour du bouchon de radiateur complet et de l'orifice de remplissage du radiateur. Le liquide de refroidissement ne doit de plus pas contenir d'huile.

    En cas d'encrassement excessif, nettoyez le circuit de liquide de refroidissement et remplacez le liquide de refroidissement.

  3. Installez le bouchon du radiateur.

Remplissage et purge

[NU 2.0 MPI]

  1. S'assurer que le moteur et le radiateur sont froids au toucher.

  2. Déposez le bouchon du vase d'expansion (A).

  3. Retirez le couvercle du compartiment moteur.

    (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

  4. Desserrer le bouchon de vidange (A) et vidanger le liquide de refroidissement.

  5. Serrer fermement le bouchon de vidange du radiateur.

  6. Nettoyez le réservoir de stockage.

  7. Remplissez le vase d'expansion de liquide de refroidissement et serrez le bouchon du vase d'expansion.

  8. Démarrez le moteur et laissez-le atteindre sa température de fonctionnement normale. Attendez que les ventilateurs de refroidissement se déclenchent plusieurs fois. Faites monter le moteur en régime plusieurs fois pour faciliter la purge de l'air emprisonné. Coupez le moteur.

  9. Attendez que le moteur refroidisse.

  10. Répétez les étapes 1 à 9 jusqu'à ce que l'eau évacuée soit claire.

  11. Remplissez le système avec le mélange de liquide de refroidissement et d'eau (55 - 60 %) (sauf Amérique du Nord, Europe et Chine : 45 - 50 %), lentement, par le réservoir de réserve. Pressez les durites supérieure et inférieure du radiateur pour faciliter l'évacuation de l'air.

  12. Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce que le liquide de refroidissement commence à circuler. Lorsque le ventilateur de refroidissement fonctionne et que le liquide circule, ajoutez du liquide de refroidissement par le vase d'expansion.

  13. Répétez l'étape 12 jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement se mette en marche 3 à 5 fois et que l'air soit suffisamment purgé du circuit de refroidissement.

  14. Remplissez le vase d'expansion jusqu'au repère « MAX » (ou « FULL ») avec du liquide de refroidissement, puis serrez le bouchon du vase d'expansion.

  15. Faites tourner le moteur au ralenti jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement se mette en marche 2 à 3 fois.

  16. Arrêter le moteur et attendre que le liquide de refroidissement refroidisse.

  17. Répétez les étapes 11 à 16 jusqu'à ce que le niveau de liquide de refroidissement ne baisse plus, puis purgez l'air du circuit de refroidissement.

    Capacité du liquide de refroidissement

    env. 6.3 L (1,66 gal US, 6,66 pintes US, 5,54 litres)

[THETA III 2.5 GDI]

Lorsque le KDS est disponible, remplacez le liquide de refroidissement et purgez l'air conformément à la procédure décrite ci-dessous.

  1. Lorsque le KDS est disponible, remplacez le liquide de refroidissement et purgez l'air en suivant la procédure ci-dessous.

  2. Déposez le bouchon du vase d'expansion (A).

  3. Retirez le couvercle du compartiment moteur.

    (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

  4. Vidangez le liquide de refroidissement moteur en desserrant le bouchon de vidange (A).

  5. Une fois la vidange terminée, resserrez le bouchon de vidange.

  6. Vidangez le liquide de refroidissement du vase d'expansion, puis nettoyez le vase d'expansion.

  7. Installez le vase d'expansion sur le radiateur, puis remplissez avec un mélange d'antigel et d'eau (55 à 60 %) (sauf Amérique du Nord, Europe et Chine : 45 à 50 %).

    Capacité du liquide de refroidissement

    Environ 8.2 L (2,2 gallons US, 8,7 pintes US, 7,2 litres)

  8. Démarrez le moteur.

  9. Connectez le KDS.

  10. Sélectionnez « Mode de remplissage du liquide de refroidissement ITM » dans « Gestion du logiciel du véhicule ».

  11. Faites chauffer le moteur pendant 20 minutes après que le ventilateur de refroidissement s'est déclenché 1 fois.

  12. Après avoir désactivé le KDS, tournez la clé de contact en position OFF, puis redémarrez le moteur.

  13. Reposez le bouchon du vase d'expansion (A).

  14. Ajoutez du liquide de refroidissement si le niveau est insuffisant.

  15. Installez le couvercle du compartiment moteur.

    (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

Lorsque le KDS n'est pas disponible, remplacez le liquide de refroidissement et purgez l'air en suivant la procédure ci-dessous.

  1. Assurez-vous que le moteur et le radiateur ont suffisamment refroidi.

  2. Déposez le bouchon du vase d'expansion (A).

  3. Retirez le couvercle du compartiment moteur.

    (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

  4. Vidangez le liquide de refroidissement moteur en desserrant le bouchon de vidange (A).

  5. Une fois la vidange terminée, resserrez le bouchon de vidange.

  6. Vidangez le liquide de refroidissement du vase d'expansion, puis nettoyez le vase d'expansion.

  7. Installez le vase d'expansion sur le radiateur, puis remplissez avec un mélange d'antigel et d'eau (55 à 60 %) (sauf Amérique du Nord, Europe et Chine : 45 à 50 %).

    Capacité du liquide de refroidissement

    Environ 8.2 L (2,2 gallons US, 8,7 pintes US, 7,2 litres)

  8. Débranchez le connecteur (A) du module de gestion thermique intégré (ITM).

  9. Démarrez le moteur.

  10. Faites chauffer le moteur pendant 20 minutes après que le ventilateur de refroidissement s'est déclenché 1 fois.

  11. Après avoir tourné la clé de contact en position OFF, rebranchez le connecteur du module de gestion thermique intégré (ITM) (A).

  12. Démarrez le moteur.

  13. Vérifiez le fonctionnement du module de gestion thermique intégré (ITM) en écoutant le bruit de fonctionnement.

  14. Répétez la mise en marche et l'arrêt du moteur, puis vérifiez que le témoin de contrôle moteur ne s'allume pas.

    1. Laissez le moteur tourner pendant 5 secondes, puis coupez le moteur.

    2. Répétez l'étape (1) 3 fois.

    3. Vérifiez que le témoin de contrôle moteur ne s'allume pas lors du quatrième démarrage du moteur.

  15. Conduisez le véhicule jusqu'à ce que le ventilateur de refroidissement se mette en marche, puis vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d'expansion, moteur chaud.

  16. Ajoutez du liquide de refroidissement si le niveau est insuffisant.

  17. Installez le couvercle du compartiment moteur.

    (Voir Moteur et transmission complets — « Sous le couvercle moteur »)

Testez-vous

Un quiz rapide sur Kia Optima DL3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.