Sous-châssis arrière

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Débranchez la borne (-) de la batterie.

2. 2

   Déposez la roue arrière et le pneu.

   (Voir Pneus/Roues – « Roue »)

3. 3

   Déposez la protection inférieure (A).

   

4. 4

   Desserrez le boulon et l'écrou (A), puis déposez le bras inférieur arrière de l'essieu arrière.

   Couple de serrage : 137,3–157 N·m

   

5. 5

   Desserrez le boulon et l'écrou (A) et déposez l'amortisseur arrière du bras inférieur arrière.

   Couple de serrage : 137,3–157 N·m

   

6. 6

   Desserrez le boulon et l'écrou (A), puis déposez la biellette de barre stabilisatrice arrière du bras inférieur arrière.

   Couple de serrage : 58,8 – 69 N·m

   

7. 7

   Déposez le ressort hélicoïdal arrière (A).

   

8. 8

   Déposez l'essieu arrière complet.

   (Voir Arbre de transmission et essieu — « Moyeu arrière — porteur »)

9. 9

   Déposez le silencieux arrière.

   G 2.0 NU MPI (voir Système mécanique moteur — « Silencieux »)

   G 2.5 GDI THETA II (voir Système mécanique moteur — « Silencieux »)

10. 10

    Soutenez le cric et desserrez les boulons et écrous du sous-châssis.

    Couple de serrage

    Boulon (A) : 176,5 – 196 N·m lb-pi

    Écrou (B) : 176,5–196 N·m lb-pi

    

11. 11

    Desserrez les boulons et déposez le support arrière du sous-châssis (A).

    Couple de serrage : 44,1–59 N·m

    

12. 12

    Abaissez lentement le cric pour déposer le sous-châssis arrière.

    

13. 13

    Desserrez le boulon et l'écrou, puis déposez le bras supérieur arrière (A) du sous-châssis arrière.

    Couple de serrage : 137,3–157 N·m

    

14. 14

    Desserrez le boulon et l'écrou, puis déposez le bras auxiliaire arrière (A) du sous-châssis arrière.

    Couple de serrage : 107,8–118 N·m

    

15. 15

    Desserrez les boulons et écrous, puis déposez le bras inférieur arrière (A) du sous-châssis arrière.

    Couple de serrage : 107,8–118 N·m

    

16. 16

    Retirez les boulons de fixation du support de barre stabilisatrice et déposez la barre stabilisatrice arrière (A).

    Couple de serrage : 44,1–54 N·m

    

Inspection

1. 1

   Vérifiez l'usure et les dommages de la douille.

2. 2

   Vérifiez la présence de tous les boulons et écrous.

Pose

1. 1

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

2. 2

   Vérifiez le parallélisme.

   (Voir Système de suspension – « Parallélisme »)