Système de surveillance de la pression des pneus

Composants et emplacement des composants

Composants

Description et fonctionnement

Description

Le système de contrôle de la pression des pneus (TPMS) surveille la pression et la température à l'intérieur des pneus afin d'avertir le conducteur des variations de pression pouvant affecter le fonctionnement du véhicule. Le module de commande TPMS analyse les informations transmises sans fil par les capteurs. En d'autres termes, le système détermine la pression de gonflage des pneus et avertit le conducteur lorsque la pression descend en dessous du niveau prescrit.

Témoin de basse pression des pneus au tableau de bord

Voyant d'avertissement de basse pression des pneus au tableau de bord

Témoin MARCHE/ARRÊT Conditions dans lesquelles la pression des pneus diminue ou une fuite d'air se produit dans le pneu

1. 1

   Témoin allumé

   • Le témoin s'allume lorsque la pression des pneus descend en dessous du niveau standard.

2. 2

   Témoin ÉTEINT.

   • Basse pression de gonflage : le témoin s'éteint lorsque la pression du pneu dépasse la pression requise pour l'extinction du témoin.

Voyant de défaillance du TPMS

1. 1

   Conditions d'avertissement et affichage

   • Lorsque le système détecte un défaut dans l'environnement de fonctionnement externe (basse tension de batterie, vitesse anormale du véhicule, etc.), le témoin d'avertissement clignote pendant environ 1 minute, puis reste allumé.

2. 2

   Témoin ÉTEINT.

   • Le témoin s'éteint lorsque le code de défaut est effacé. Le code de défaut est automatiquement effacé lorsque le système ne reçoit aucun signal d'erreur pendant 30 cycles de contact ou plus après le dernier code de défaut.

Défaillance du système

1. Fonctionnement général

   • Le système analyse de nombreuses entrées afin de détecter les défauts potentiels.

   • La priorité d'un défaut dépend de sa cause.

   • Certains défauts ne sont pas diagnostiqués sous forme de codes DTC.

   Les principaux défauts sont les suivants :

   • Pour diagnostiquer les autres symptômes de défaillance de ligne à la mise du contact, vous devez vérifier le témoin lorsque le contact est mis.

   • Vérifiez si le témoin s'allume puis s'éteint.

Dépannage

Méthode de contrôle TPMS

Inspection

1. 1

   Types de témoins

   • Allumé fixe : témoin de basse pression des pneus

   • Clignotement permanent à intervalle de 0,5 seconde : témoin d'état initial

   • Le combiné clignote pendant 1 minute à intervalle de 1 seconde, puis reste allumé : témoin de code défaut

2. 2

   (1) Vérifiez l'état du témoin.

   • Vérifiez l'état du témoin du véhicule.

   • Vérifiez si l'état du témoin est dû à une basse pression des pneus.

     

     Symptôme : allumé fixe.

3. 3

   (2) Vérifiez l'état du témoin.

   • Vérifiez l'état du témoin du véhicule.

   • Vérifiez si l'état du témoin est dû à l'état initial (mode initial) du récepteur TPMS.

     

4. 4

   (3) Vérifiez l'état du témoin.

   • Vérifiez l'état du témoin du véhicule.

   • Vérifier si l'état du voyant est dû à un code défaut (défaillance du récepteur et du capteur TPMS).

     Symptôme : le combiné d'instruments clignote pendant 1 minute à intervalles de 1 seconde, puis reste allumé.

5. 5

   Témoin de basse pression des pneus

   Froid : véhicule à l'arrêt depuis plus de 60 minutes.

   → Ajouter de l'air : 0,07 kgf/cm² (1,0 psi) au-dessus de la pression de gonflage spécifiée.

   Chaud : véhicule en circulation

   → Ajouter de l'air : 0,28 kgf/cm² (4,0 psi) au-dessus de la pression de gonflage spécifiée.

6. 6

   Inspectez le témoin de l'état initial

   A.	voyant TPMS (1) Vérifier l'état du voyant TPMS. (2) Clignote en continu à intervalles de 0,5 seconde. → Voyant à l'état initial

   B.

   Points à vérifier en cas de clignotement du voyant (1) Saisir l'ID du capteur. (Voir Récepteur TPMS – « Procédures de réparation ») (2) Saisir le modèle du véhicule. (Voir Récepteur TPMS – « Procédures de réparation ») (3) Saisir le numéro VIN. (Voir Récepteur TPMS – « Procédures de réparation ») (4) Modifier le mode du calculateur TPMS (en mode standard).

7. 7

   Liste de contrôle des DTC pour la vérification des performances.

   Liste	Symptômes	Points de contrôle	Liste de contrôle détaillée	Composants
   C1312 (AVG) C1313 (AVD) C1314 (ARG) C1315 (ARD)	Le capteur TPMS génère une erreur.	État de la transmission radiofréquence du capteur	Vérifiez la transmission radiofréquence du capteur Contrôlez le DTC du capteur Inspectez la batterie du capteur	Capteur TPMS Bruit des calculateurs du véhicule Conditions d'utilisation du véhicule
   C1332 (AVG) C1333 (AVD) C1334 (ARG) C1335 (ARD)	Défaillance interne du capteur	Inspectez la transmission RF du capteur Tension de la batterie du capteur	Vérifiez la transmission radiofréquence du capteur Vérifiez la batterie du capteur (KDS)	Capteur TPMS
   C1662	Échec de l'auto-apprentissage	État de la transmission RF du capteur Vérifiez la vitesse du véhicule EMS (VS) Vérifiez le bruit du véhicule	Vérifiez la transmission RF du capteur Inspectez la batterie du capteur Vérifiez la vitesse du véhicule EMS (VS) Vérifiez le bruit des calculateurs du véhicule.	Capteur TPMS Bruit des calculateurs du véhicule État du véhicule Signal de vitesse du véhicule EMS
   C1663	Échec de l'auto-apprentissage	État de la transmission RF du capteur Vérifiez la vitesse du véhicule EMS (VS) Vérifiez le bruit du véhicule	Vérifiez la transmission RF du capteur Inspectez la batterie du capteur Vérifiez la vitesse du véhicule EMS (VS) Vérifiez le bruit des calculateurs du véhicule.	Capteur TPMS Bruit des calculateurs du véhicule État du véhicule Signal de vitesse du véhicule EMS