Système de freinage
Dans ce manuel : Système de freinage
~5min de lecture
4outils spéciaux
Spécifications
Spécifications
| Élément | Spécifications | ||
| Maître-cylindre | Type | Seul | |
| Diamètre intérieur du cylindre | Ø 20,64 mm (0,812 po) | ||
| Course du piston | 33 ± 1 mm (1,29 ± 0,039 po) | ||
| Capteur de niveau de liquide | Fourni | ||
| Servofrein | Type | Simple 9 po | |
| Rapport d'amplification | 7,5 : 1 | ||
| Frein à disque avant | |||
| 13 po | 14 po | ||
| Type | Disque ventilé | Disque ventilé | |
| Disque N.D. | 241 mm (9,4882 po) | 256 mm (10,0787 po) | |
| Épaisseur du disque | 18 mm (0,7087 po) | 20 mm (0,7874 po) | |
| Limite d'usure du disque | 16,0 mm (0,6299 po) | 18,0 mm (0,7087 po) | |
| Type de cylindre | Piston unique | Piston unique | |
| Frein à disque arrière | |||
| Type | Disque plein | ||
| Ø ext. du disque | 234 mm (9,2126 po) | ||
| Épaisseur du disque | 10,0 mm (0,3937 po) | ||
| Limite d'usure du disque | 8,4 mm (0,3307 po) | ||
| Type de cylindre | Piston unique | ||
| Frein à tambour | |||
| Type | Frein fixe / suiveur | ||
| DI du tambour (disque) | Ø 203,2 mm (8,0000 po) | ||
| Épaisseur des garnitures de frein | 4,0–4,7 mm (0,1575–0,1850 po) | ||
Spécifications (ABS)
| Pièce | Élément | Valeur standard | Remarque |
| HECU | Système | Capteur 4 canaux 4 (électrovanne) | |
| Type | Moteur, relais de soupape intégré | ||
| Tension de fonctionnement | 9,7–17,4 V | ||
| Température de fonctionnement | de -40 à 120 °C | ||
| Puissance moteur | 230 W | ||
| Capteur actif de vitesse de roue (ABS) | Tension d'alimentation | 4,5–20 V CC | |
| Courant de sortie faible | 5,9–8,4 mA | ||
| Courant de sortie élevé | 11,8–16,8 mA | ||
| Plage de sortie | 1 - 2500 Hz | ||
| Roue phonique | 48 dents | ||
| Entrefer | 0,4 - 1,0 mm |
Spécifications (ESC)
| Pièce | Élément | Valeur standard | Remarque |
| HECU | Système | Capteur 4 canaux 4 (électrovanne) | Contrôle intégral |
| Type | Moteur, relais de soupape intégré | (ABS, HAC, VSM, ESS) | |
| Tension de fonctionnement | 9,7–17,4 V | ||
| Température de fonctionnement | de -40 à 120 °C | ||
| Puissance moteur | 270 W | ||
| Capteur actif de vitesse de roue | Tension d'alimentation | 4,5–20 V CC | |
| Courant de sortie faible | 5,9–8,4 mA | ||
| Courant de sortie élevé | 11,8-16,8 mA | ||
| Plage de sortie | 1 - 2500 Hz | ||
| Roue phonique | 48 dents | ||
| Entrefer | 0,4 - 1,0 mm |
Spécifications d'entretien
| Éléments | Valeur standard |
| Hauteur de la pédale de frein | 182 mm (7,29 po) |
| Course totale de la pédale de frein | 108 mm (4,25 po) |
| Jeu du contacteur de feu stop | 1,0–2,0 mm (0,04–0,08 pouce) |
| Épaisseur du disque de frein avant (13 po) | 18 mm (0,70 pouce) |
| Épaisseur du disque de frein avant (14 po) | 20 mm (0,7874 po) |
| Épaisseur de la plaquette de frein avant | 11 mm (0,4331 po) |
| Épaisseur du disque de frein arrière | 10 mm (0,39 po) |
| Épaisseur de la plaquette de frein arrière | 10 mm (0,39 po) |
Couples de serrage
| Éléments | N·m | kgf·m | lbf·pi | |
| Maître-cylindre à écrou de servofrein | 9,8 - 15,7 | 1,0 - 1,6 | 7,2 - 11,6 | |
| Écrous-raccords sur la conduite du maître-cylindre | ABS | 13,7 - 16,7 | 1,4 - 1,7 | 10,1 - 12,3 |
| ESC | 18,6 - 22,6 | 1,9 - 2,3 | 13,7 - 16,6 | |
| Boulons de guide d'étrier avant | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 | |
| Boulons de guide d'étrier arrière | 21,6 - 31,4 | 2,2 - 3,2 | 15,9 - 23,1 | |
| Étrier avant avec fusée | 78,5 - 98,1 | 8,0 - 10,0 | 57,9 - 72,3 | |
| Étrier arrière avec fusée | 78,5 - 98,1 | 8,0 - 10,0 | 57,9 - 72,3 | |
| Boulons de support de pédale de frein | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 | |
| Boulon de fixation du capteur de vitesse de roue | 7,8 - 11,8 | 0,8 - 1,2 | 5,8 - 8,7 | |
| Boulons de fixation du support HECU | 16,7 - 25,5 | 1,7 - 2,6 | 12,3 - 18,8 | |
| Écrous-raccords des conduites de frein HECU | 13,7 - 16,7 | 1,4 - 1,7 | 10,1 - 12,3 | |
Lubrifiants
| Éléments | recommandée | Quantité |
| Liquide de frein | DOT 3 ou DOT 4 | 419,5 cm³ ± 20 cm³ |
| Douille de pédale de frein et boulon | Graisse pour châssis | Selon besoin |
| Surface de contact de la mâchoire de frein de stationnement et de la plaque d'appui | Graisse résistante à la chaleur | Selon besoin |
Outils spéciaux d'entretien
Outils spéciaux d'entretien
| Utilisez | ||
| 09581-11000 Écarteur de piston |
 |
Refoulement du piston de frein à disque avant |
| 09964-C1100 Réflecteur SCC |
 |
Réflecteur pour l'étalonnage du radar SCC |
| 09964-C1200 Faisceau d'étalonnage |
 |
Laser pour déterminer le centre du véhicule. |
| 09964-C1300 Trépied |
 |
Réflecteur SCC ou support vertical/horizontal du laser. |
Dépannage
Dépannage
Tableau des symptômes
Utilisez le tableau ci-dessous pour déterminer la cause du problème. Les chiffres indiquent l'ordre de priorité des causes probables. Vérifiez chaque pièce dans l'ordre. Remplacez ces pièces si nécessaire.| Symptôme | Cause probable | Mesure corrective |
| Pédale basse ou spongieuse | Système de freinage (fuite de liquide) | Réparation |
| Système de freinage (entrée d'air) | Procédure de purge | |
| Joint de piston (usé ou endommagé) | Remplacer | |
| Écartement des mâchoires de frein arrière (réglage incorrect) | Régler | |
| Maître-cylindre (défectueux) | Remplacer | |
| Frein qui traîne | Course libre de la pédale de frein (minimum) | Régler |
| Longueur du câble de frein de stationnement (problème de réglage) | Régler | |
| Câble de frein de stationnement (coincé) | Réparation | |
| Écartement des plaquettes de frein arrière (problèmes de réglage) | Régler | |
| Garniture et support (tordus ou fissurés) | Remplacer | |
| Piston (bloqué) | Remplacer | |
| Piston (grippé) | Remplacer | |
| Ancrage ou ressort de rappel (défectueux) | Remplacer | |
| Système d'assistance (fuite de dépression) | Réparation | |
| Maître-cylindre (défectueux) | Remplacer | |
| Freinage irrégulier | Piston (bloqué) | Remplacer |
| Garniture et support (taches d'huile, fissures ou déformations) | Remplacer | |
| Pédale de frein dure et problèmes de freinage | Système de freinage (fuite de liquide, entrée d'air) | Effectuez la procédure de purge |
| Plaquette ou garniture (usée) | Remplacer | |
| Joint ou garniture (fissuré ou tordu) | Remplacer | |
| Écartement des plaquettes de frein arrière (problèmes de réglage) | Régler | |
| Joint ou garniture (tache d'huile) | Remplacer | |
| Garniture ou support (glissant) | Remplacer | |
| Disque (rayé) | Remplacer | |
| Système d'assistance (fuite de dépression) | Réparation | |
| Bruit de frein | Joint ou garniture (fissuré ou tordu) | Remplacer |
| Boulon de roue et étrier desserrés | Régler | |
| Problèmes de coulissement de plaquette (usure irrégulière de la plaquette) | Remplacer | |
| Garniture ou support (encrassé) | Nettoyage | |
| Garniture ou support (glissant) | Remplacement de la plaquette | |
| Ancrage ou ressort de rappel (défectueux) | Remplacer | |
| Plaque anti-bruit de plaquette (endommagée) | Remplacer | |
| Ressort de maintien (endommagé) | Remplacer | |
| Corps étranger coincé entre le disque et la plaquette | Nettoyage | |
| Corrosion du disque | Essai routier des freins et nettoyage * éliminer la corrosion par friction pendant l'essai routier des freins |
|
| Disque creux | Remplacer | |
| Freinage insuffisant (à vitesse élevée) |
Plaquette ou garniture (usée) | Remplacer |
| Maître-cylindre (défectueux) | Remplacer | |
| Vibration au freinage | Servofrein (fuite de dépression) | Réparation |
| Désolidarisation libre de la pédale | Régler | |
| Maître-cylindre (défectueux) | Remplacer | |
| Couvercle du maître-cylindre endommagé | Remplacer | |
| Conduite de frein endommagée | Remplacer | |
| Problème de retour de l'étrier (vérifiez le bruit pendant la rotation de la roue) | Remplacer | |
| Disque déformé | Remplacer |
Testez-vous
Un quiz rapide sur Kia Picanto JA : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
Cette page vous a-t-elle été utile ?