Module d'airbag conducteur (DAB) et ressort spiral

Description et fonctionnement

Description

L'airbag conducteur (DAB) est monté dans le volant de direction et connecté électriquement au SRSCM par l'intermédiaire du ressort spiral. Il protège le conducteur en cas de collision frontale. Le SRSCM commande le déploiement de l'airbag conducteur (DAB).

Composants et emplacement des composants

Composants

1. Airbag conducteur (DAB) 2. Volant de direction

3. Ressort spiral

Procédures de réparation

Dépose

1. 1
   Avant d'installer le volant, placez les roues avant en ligne droite.
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   Débranchez la borne négative de la batterie et attendez au moins 30 secondes avant de commencer les travaux.
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   Tout en tournant le volant à gauche et à droite, appuyez sur les pièces marquées A (3 cercles rouges) sous le volant, puis déposez le module d'airbag.

   

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   Débranchez le connecteur de l'avertisseur sonore (A) et le connecteur de l'airbag (B).

   

5. 5
   Déposez le volant de direction. (Voir Système de direction — « Volant de direction »)
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   Déposez le cache supérieur de la colonne de direction (A).
7. 7
   Desserrez les vis et déposez le couvre-bas (B).

   

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   Déconnectez le connecteur du faisceau du ressort spiral (A) du connecteur du faisceau de l'avertisseur sonore (B) sur le ressort spiral.

   

Inspection

Module d'airbag : si des pièces non conformes sont détectées lors du contrôle suivant, remplacez le module d'airbag par un neuf.

1. 1
   Vérifiez que le couvercle du coussin ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.
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   Vérifiez que le module d'airbag ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.
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   Vérifiez que les crochets et les connecteurs ne sont pas endommagés, que les bornes ne sont pas déformées et que le faisceau ne présente pas de coincements.
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   Vérifiez que le boîtier du générateur de gaz de l'airbag ne présente pas d'enfoncements, de fissures ou de déformations.
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   Si au moins un défaut est constaté lors des contrôles suivants, remplacez le ressort spiral par un neuf.
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   Vérifiez que les connecteurs et la gaine de protection ne sont pas endommagés, et que les bornes ne sont pas déformées.

   

   

Ressort spiral

Pose

1. 1
   Avant d'installer le volant, placez les roues avant en ligne droite.
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   Branchez le connecteur du faisceau du ressort spiral et le connecteur du faisceau de l'avertisseur sonore sur le ressort spiral.
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   La position d'usine du ressort spiral est la position neutre.

   1. Si le câble blanc est visible à travers la fenêtre de contrôle de la position neutre à 10 heures, le ressort est en position neutre.
   2. Si le câble blanc n'est pas visible à la position neutre à 10 heures, installez le repère « Window », puis réglez manuellement le ressort spiral sur la position neutre.

      Fenêtre de contrôle du point neutre : normale	Fenêtre de contrôle du point neutre : défaillance
      Le fil blanc est visible à travers la fenêtre de contrôle du point neutre à 10 heures	Le fil blanc n'est pas visible à travers la fenêtre de contrôle du point neutre à 10 heures

      
      
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   Procédure de réglage manuel du ressort spiral (clockspring) en position neutre

   1. Appuyez sur le bouton de verrouillage automatique, situé en position « 6 heures », et tournez-le dans le sens horaire jusqu'en butée.

      

   2. Appuyez sur le bouton de verrouillage automatique, situé en position « 6 heures », et tournez-le dans le sens antihoraire jusqu'à aligner le repère neutre (A). (Reportez-vous au tableau ci-dessous pour le nombre de tours requis)

      Numéro de pièce	Rotation
      93490 - G3130/G3240/G4230/X5100	3.2
      93490 - G3030/X5000	3,9

   3. Si le fil blanc est visible à travers la fenêtre de contrôle du point neutre à 10 heures, le ressort spiral est en position neutre.

      

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   Installez le carter de colonne de direction et le volant. (Voir Direction – « Volant »)
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   Connectez le connecteur du module d'airbag conducteur (DAB) et le connecteur de l'avertisseur sonore, puis installez le module d'airbag conducteur (DAB) sur le volant de direction.
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   Rebranchez la borne négative de la batterie.
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   Vérifiez que la télécommande au volant, le système d'airbag et le klaxon fonctionnent normalement après avoir tourné complètement le ressort spiral vers la gauche et vers la droite lors de l'installation du module d'airbag.