Modulo airbag lato guidatore (DAB) e clockspring

Descrizione e funzionamento

Descrizione

L'airbag lato guidatore (DAB) è installato nel volante e collegato elettricamente al SRSCM tramite il clock spring. Protegge il conducente in caso di collisione frontale. Il SRSCM determina l'attivazione dell'airbag lato guidatore (DAB).

Componenti e posizione dei componenti

Componenti

1. Airbag lato guidatore (DAB) 2. Volante

3. Molla a spirale

Procedure di riparazione

Rimozione

1. 1
   Prima di installare il volante, portare le ruote anteriori in posizione diritta.
2. 2
   Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere almeno 30 secondi prima di iniziare il lavoro.
3. 3
   Ruotando il volante a sinistra e a destra, premere sulle parti contrassegnate con A (3 cerchi rossi) sotto il volante, quindi rimuovere il modulo airbag.

   

4. 4
   Scollegare il connettore del clacson (A) e il connettore dell'airbag (B).

   

5. 5
   Rimuovere il volante. (Vedere Sistema di sterzo — «Volante»)
6. 6
   Rimuovere il rivestimento superiore del piantone dello sterzo (A).
7. 7
   Allentare le viti e rimuovere il coperchio inferiore (B).

   

8. 8
   Collegare il connettore del cablaggio del clock spring (A) al connettore del cablaggio del clacson (B) nel clock spring.

   

Ispezione

Modulo airbag: se durante il successivo controllo vengono rilevati componenti non idonei, sostituire il modulo airbag con uno nuovo.

1. 1
   Controllare che il rivestimento del modulo non presenti ammaccature, crepe o deformazioni.
2. 2
   Controllare che il modulo airbag non presenti ammaccature, crepe o deformazioni.
3. 3
   Controllare che i ganci e i connettori non siano danneggiati, che i terminali non siano deformati e che il cablaggio non presenti grippaggi.
4. 4
   Controllare che il corpo del generatore di gas dell'airbag non presenti ammaccature, crepe o deformazioni.
5. 5
   Se una delle seguenti verifiche rileva almeno un guasto, sostituire il clock spring con uno nuovo.
6. 6
   Controllare che connettori e guaina protettiva non siano danneggiati e che i terminali non siano deformati.

   

   

Molla a spirale

Installazione

1. 1
   Prima di installare il volante, portare le ruote anteriori in posizione diritta.
2. 2
   Collegare il connettore del cablaggio della molla a spirale e il connettore del cablaggio del segnalatore acustico alla molla a spirale.
3. 3
   La posizione di fabbrica della molla a spirale è quella neutra.

   1. Se il cavo bianco è visibile attraverso la finestra di controllo nella posizione neutra alle ore 10, la molla si trova in posizione neutra.
   2. Se il cavo bianco non è visibile attraverso la finestra di controllo, con il clock spring in posizione neutra sulle ore 10, ruotare manualmente il clock spring fino alla posizione neutra.

      Finestra di controllo neutra: normale	Finestra di controllo neutra: guasto
      Il cavo bianco è visibile attraverso la finestra di controllo neutra alle 10	Il cavo bianco non è visibile attraverso la finestra di controllo neutra alle 10

      
      
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   Procedura di regolazione manuale della posizione neutra della molla a spirale.

   1. Premere il pulsante di blocco automatico situato in posizione «6 ore», quindi ruotarlo in senso orario fino all'arresto.

      

   2. Premere il pulsante di blocco automatico situato in posizione «6 ore», quindi ruotarlo in senso antiorario fino ad allineare il contrassegno neutro (A). (Fare riferimento alla tabella seguente per il numero di giri necessario)

      Numero di parte	Rotazione
      93490 - G3130/G3240/G4230/X5100	3.2
      93490 - G3030/X5000	3,9

   3. Se il cavo bianco è visibile attraverso la finestra di controllo neutra alle 10, la molla è in posizione neutra.

      

5. 5
   Installare il coperchio della colonna dello sterzo e il volante. (Fare riferimento a Sterzo — «Volante»)
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   Collegare il connettore del modulo airbag lato guidatore (DAB) e il connettore del clacson, quindi installare il modulo airbag lato guidatore (DAB) sul volante.
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   Collegare il terminale negativo della batteria.
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   Verificare che il telecomando sul volante, il sistema airbag e il clacson funzionino correttamente dopo aver ruotato completamente il volante a sinistra e a destra durante l'installazione del modulo airbag.