Fahrerairbagmodul (DAB) und Wickelfeder

Beschreibung und Betrieb

Beschreibung

Der Fahrerairbag (DAB) ist im Lenkrad eingebaut und über die Wickelfeder elektrisch mit dem SRSCM verbunden. Er schützt den Fahrer bei einem Frontalaufprall durch Auslösen des Airbags. Das SRSCM bestimmt die Auslösung des Fahrerairbags (DAB).

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Bauteile

1. Fahrerairbag (DAB) 2. Lenkrad

3. Wickelfeder

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1
   Vor dem Einbau des Lenkrads die Vorderräder geradeaus stellen.
2. 2
   Minuskabel der Batterie abklemmen und vor Arbeitsbeginn mindestens 30 Sekunden warten.
3. 3
   Lenkrad nach links und rechts drehen und dabei die mit A gekennzeichneten Teile (3 rote Kreise) unter dem Lenkrad drücken. Anschließend das Airbagmodul ausbauen.

   

4. 4
   Hornstecker (A) und Airbagstecker (B) abziehen.

   

5. 5
   Lenkrad ausbauen. (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)
6. 6
   Obere Lenksäulenverkleidung (A) ausbauen.
7. 7
   Schrauben lösen und untere Abdeckung (B) ausbauen.

   

8. 8
   Steckverbinder des Kabelbaums der Wickelfeder (A) mit dem Steckverbinder des Hornkabelbaums (B) an der Wickelfeder verbinden.

   

Inspektion

Airbagmodul. Werden bei der nächsten Prüfung ungeeignete Teile festgestellt, ersetzen Sie das Airbagmodul durch ein neues.

1. 1
   Die Modulabdeckung auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.
2. 2
   Das Airbagmodul auf Dellen, Risse oder Verformung prüfen.
3. 3
   Haken und Steckverbinder auf Beschädigungen, Klemmen auf Verformung und den Kabelbaum auf Klemmstellen prüfen.
4. 4
   Das Gehäuse des Airbag-Gasgenerators auf Dellen, Risse oder Verformungen prüfen.
5. 5
   Wird bei den folgenden Prüfungen mindestens ein Fehler festgestellt, ersetzen Sie die Wickelfeder durch eine neue.
6. 6
   Steckverbinder und Schutzschlauch auf Beschädigungen, Klemmen auf Verformung prüfen.

   

   

Wickelfeder

Einbau

1. 1
   Vor dem Einbau des Lenkrads die Vorderräder geradeaus stellen.
2. 2
   Den Steckverbinder des Wickelfeder-Kabelbaums und den Steckverbinder des Signalhorn-Kabelbaums an der Wickelfeder anschließen.
3. 3
   Die Werkseinstellung der Wickelfeder ist die Neutralstellung.

   1. Wenn das weiße Kabel durch das Kontrollfenster der Neutralstellung auf 10 Uhr sichtbar ist, befindet sich die Feder in Neutralstellung.
   2. Ist das weiße Kabel nach 10 Stunden in der Neutralstellung nicht sichtbar, prüfen Sie das Fenster und stellen Sie die Neutralstellung anschließend manuell ein.

      Neutralstellungs-Kontrollfenster: normal	Neutralstellungs-Kontrollfenster: Störung
      Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr sichtbar	Weißes Kabel ist durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr nicht sichtbar

      
      
4. 4
   Verfahren zur manuellen Einstellung der Neutralstellung der Wickelfeder

   1. Die automatische Verriegelungstaste in Position „6 Uhr“ drücken und im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag drehen.

      

   2. Die automatische Verriegelungstaste in Position „6 Uhr“ drücken und gegen den Uhrzeigersinn drehen, bis sie mit der Neutralmarkierung (A) fluchtet. (Die erforderliche Anzahl an Umdrehungen entnehmen Sie der folgenden Tabelle.)

      Teilenummer	Drehung
      93490 - G3130/G3240/G4230/X5100	3.2
      93490 - G3030/X5000	3,9

   3. Wenn das weiße Kabel durch das Neutralstellungs-Kontrollfenster bei 10 Uhr sichtbar ist, befindet sich die Wickelfeder in der Neutralstellung.

      

5. 5
   Lenksäulenverkleidung und Lenkrad einbauen. (Siehe Lenkung – „Lenkrad“)
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   Steckverbinder des Fahrerairbagmoduls (DAB) und Hornstecker verbinden und anschließend das Fahrerairbagmodul (DAB) am Lenkrad montieren.
7. 7
   Minuspol der Batterie anschließen.
8. 8
   Nach dem Einbau des Airbagmoduls prüfen, ob die Fernbedienung am Lenkrad, das Airbagsystem und die Hupe nach vollständigem Drehen des Lenkrads nach links und rechts ordnungsgemäß funktionieren.