Bougie d'allumage

Procédures de réparation

Inspection

[Lors de l'inspection du véhicule]

1. 1
   Faites monter le moteur à environ 3000 tr/min 3 fois ou plus.
2. 2
   Déposez la bougie d'allumage.
3. 3
   Contrôlez visuellement la bougie d'allumage. Si l'électrode est sèche, la bougie est en bon état. Si l'électrode est humide, contrôlez l'endommagement et l'écartement des électrodes comme indiqué ci-dessous.

[Contrôle des composants]

1. 1
   Contrôlez le filetage et l'isolant de la bougie d'allumage. En cas de dommage, remplacez la bougie d'allumage.
2. 2
   Contrôlez l'électrode. Mesurez la résistance d'isolement à l'ohmmètre. Si la résistance est inférieure à la valeur spécifiée, remplacez la bougie d'allumage.

   Spécification : 10 MΩ ou plus

   

3. 3
   Contrôlez l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage. Si l'écartement est supérieur au maximum, remplacez la bougie d'allumage.

   Kappa 1.0 / 1.2 MPI : 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 po)

   

Remplacement

1. 1
   Déposez la bobine d'allumage. (Voir Système électrique moteur – « Bobine d'allumage »)
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   À l'aide d'une clé à bougies, déposez la bougie d'allumage (A).

   Couple de serrage : 14,7 – 24 N·m N·m

   

3. 3
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
4. 4
   Déposez la bobine d'allumage. (Voir Système électrique moteur – « Bobine d'allumage »)
5. 5
   À l'aide d'une clé à bougies, déposez la bougie d'allumage (A).

   Couple de serrage : 14,7 – 24 N·m N·m

   

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   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.