Candela di accensione

Procedure di riparazione

Ispezione

[Ispezione del veicolo]

1. 1
   Portare il motore a circa 3000 giri/min per 3 o più volte.
2. 2
   Rimuovere la candela di accensione.
3. 3
   Ispezionare visivamente la candela di accensione. Se l'elettrodo è asciutto, la candela di accensione è in buone condizioni. Se l'elettrodo è bagnato, controllare la presenza di danni e il gap tra gli elettrodi come indicato di seguito.

[Ispezione dei componenti]

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   Controllare la candela di accensione per eventuali danni alla filettatura e all'isolatore. In caso di danni, sostituire la candela di accensione.
2. 2
   Controllare l'elettrodo. Misurare la resistenza di isolamento con un ohmmetro. Se la resistenza è inferiore al valore specificato, regolare il gap tra gli elettrodi.

   Specifica: 10 MΩ o più

   

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   Controllare il gap tra gli elettrodi della candela di accensione. Se il gap è superiore al massimo, sostituire la candela di accensione.

   Kappa 1.0 / 1.2 MPI: 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 pollici)

   

Sostituzione

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   Rimuovere la bobina di accensione. (Vedere Impianto elettrico motore - «Bobina di accensione»)
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   Con una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione (A).

   Coppia di serraggio: 14,7–24 N·m

   

3. 3
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
4. 4
   Rimuovere la bobina di accensione. (Vedere Impianto elettrico motore - «Bobina di accensione»)
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   Con una chiave per candele, rimuovere la candela di accensione (A).

   Coppia di serraggio: 14,7–24 N·m

   

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   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.