Bujía

Procedimientos de reparación

inspección

[Al inspeccionar el vehículo]

1. 1
   Acelere el motor a unas 3000 rpm 3 o más veces.
2. 2
   Retire la bujía.
3. 3
   Inspeccione visualmente la bujía. Si el electrodo está seco, la bujía está en buen estado. Si el electrodo está húmedo, compruebe si hay daños y la separación entre electrodos, como se indica a continuación.

[Inspección de componentes]

1. 1
   Compruebe si la bujía presenta daños en la rosca y en el aislador. Si hay daños, reemplace la bujía.
2. 2
   Compruebe el electrodo. Mida la resistencia de aislamiento con un óhmetro. Si la resistencia es inferior al valor especificado, ajuste la separación entre electrodos.

   Especificación: 10 MΩ o más

   

3. 3
   Compruebe la separación entre electrodos de la bujía. Si la separación supera el máximo, reemplace la bujía.

   Kappa 1.0 / 1.2 MPI: 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 pulg.)

   

Reemplazo

1. 1
   Retire la bobina de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
2. 2
   Con una llave para bujías, retire la bujía (A).

   Par de apriete: 14,7–24 N·m N·m

   

3. 3
   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
4. 4
   Retire la bobina de encendido. (Consulte Sistema eléctrico del motor — «Bobina de encendido»)
5. 5
   Con una llave para bujías, retire la bujía (A).

   Par de apriete: 14,7–24 N·m N·m

   

6. 6
   Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.