Zündkerze

Reparaturverfahren

Inspektion

[Bei der Fahrzeuginspektion]

1. 1
   Motor 3 oder mehrmals auf etwa 3000 U/min hochdrehen lassen.
2. 2
   Zündkerze ausbauen.
3. 3
   Zündkerze optisch prüfen. Ist die Elektrode trocken, ist die Zündkerze in Ordnung. Ist die Elektrode feucht, Beschädigung und Elektrodenabstand wie unten gezeigt prüfen.

[Komponentenprüfung]

1. 1
   Gewinde und Isolator der Zündkerze auf Beschädigungen prüfen. Bei Beschädigung Zündkerze ersetzen.
2. 2
   Elektrode prüfen. Isolationswiderstand mit einem Ohmmeter messen. Liegt der Widerstand unter dem Sollwert, Elektrodenabstand einstellen.

   Sollwert: 10 MΩ oder mehr

   

3. 3
   Elektrodenabstand der Zündkerze prüfen. Liegt der Abstand über dem Maximalwert, Zündkerze ersetzen.

   Kappa 1.0 / 1.2 MPI: 0,7–0,8 mm (0,028–0,031 Zoll)

   

Ersetzen

1. 1
   Zündspule abnehmen. (Siehe Motorelektrik – „Zündspule“)
2. 2
   Zündkerze (A) mit dem Zündkerzenschlüssel ausbauen.

   Anzugsmoment: 14,7–24 N·m

   

3. 3
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
4. 4
   Zündspule abnehmen. (Siehe Motorelektrik – „Zündspule“)
5. 5
   Zündkerze (A) mit dem Zündkerzenschlüssel ausbauen.

   Anzugsmoment: 14,7–24 N·m

   

6. 6
   Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.