Géométrie des roues

Procédures de réparation

Pincement des roues avant

Pincement

B - A > 0 : pincement (+) B - A < 0 : écartement (-)

Réglage du pincement

1. 1

   Desserrez le contre-écrou de la rotule de direction.

2. 2

   Retirez le collier du soufflet pour éviter qu'il ne se torde.

3. 3

   Ajustez la convergence en vissant ou en dévissant la biellette. Le réglage de la convergence doit être effectué en tournant la biellette de direction droite et la biellette gauche d'une même valeur.

   Pincement Total : 0,15° ± 0,2° Individuel : 0,075° ± 0,1°

   

4. 4

   Après avoir terminé le réglage de la convergence, installez le collier du soufflet et serrez le contre-écrou de rotule de biellette au couple de serrage spécifié.

   Couple de serrage : 49,0–54 N·m

5. 5

   Effectuez l'étalonnage du capteur d'angle de braquage du volant.

   • MDPS : (Voir Direction — « Direction assistée électrique »)

Carrossage et chasse

Le carrossage et la chasse sont préréglés en usine et ne nécessitent pas de réglage. Si le carrossage et la chasse ne correspondent pas aux valeurs spécifiées, remplacez ou réparez les pièces endommagées, puis vérifiez à nouveau.

Angle de carrossage : (UE/Australie) -0,5° ±0,5° (GÉNÉRAL) -0,4° ±0,5°

Angle de chasse : (UE/Australie) 4,65° ±0,5° (GÉNÉRAL) 4,54° ±0,5°