Moteur MDPS

Procédures de réparation

Dépose

1. 1

   Déconnectez la borne négative de la batterie.

2. 2

   Déposez le panneau inférieur du Crash Pad.

   (Voir Carrosserie — « Panneau inférieur de caisse »)

3. 3

   Déconnectez tous les connecteurs raccordés à la colonne de direction.

4. 4

   Desserrez les écrous de la colonne de direction.

   Couple de serrage : 24,5–29 N·m

   

5. 5

   Desserrez le boulon de la colonne de direction et déposez l'ensemble de la colonne de direction.

   

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   Desserrez les boulons du moteur MDPS.

   Couple de serrage : 14,7 à 22 N·m

   

7. 7

   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

8. 8

   Effectuez la « Calibration du capteur d'angle de braquage (SAS) » et « Réglage du couple de ressenti du volant à zéro ».

9. 9

   Mettez le contact sur OFF et attendez 10 secondes ou plus. Puis vérifiez le fonctionnement après le démarrage du moteur.

Diagnostic à l'aide du KDS

Capteur d'angle de volant (SAS) Étalonnage et réglage du couple de direction à zéro

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   Raccordez le connecteur de diagnostic (16 broches), situé sous le côté conducteur, à l'outil de diagnostic. Mettez le contact, puis allumez l'outil de diagnostic.

2. 2

   Sur le KDS, sélectionnez « Modèle de véhicule » puis « Direction assistée électrique » dans l'écran de sélection.

3. 3

   Sur l'écran KDS, sélectionnez « Étalonnage du capteur d'angle de volant (SAS) », puis OK.

4. 4

   Poursuivez le test conformément aux instructions affichées à l'écran.

   

   

   

   

   

5. 5

   Sur l'écran KDS, sélectionnez « Régler le couple zéro de direction », puis OK.

6. 6

   Poursuivez le test conformément aux instructions affichées à l'écran.

   

   

   

   

7. 7

   Effacez le code défaut.

8. 8

   Coupez le contact (IG) et attendez au moins 10 secondes avant de démarrer le moteur. Vérifiez ensuite que le MDPS fonctionne correctement.