Bougie d'allumage

Spécifications

Spécifications

Description et fonctionnement

Description

La bougie d'allumage transmet le courant électrique du système d'allumage dans la chambre de combustion du moteur à allumage commandé afin d'enflammer le mélange air/carburant comprimé au moyen d'une étincelle électrique, tout en contenant la pression de combustion à l'intérieur du moteur. La bougie possède un corps métallique fileté, électriquement isolé de l'électrode centrale par un isolant en porcelaine.

Procédures de réparation

Inspection

[Lors de l'inspection du véhicule]

1. 1

   Faites monter le moteur à environ 3000 tr/min 3 fois ou plus.

2. 2

   Déposez la bougie d'allumage.

3. 3

   Inspectez visuellement la bougie d'allumage.

   Si l'électrode est sèche, la bougie d'allumage est en bon état.

   Si l'électrode est humide, vérifiez l'existence d'un dommage et l'écartement des électrodes comme indiqué ci-dessous.

[Contrôle des composants]

1. 1

   Vérifiez que le filetage et l'isolant de la bougie ne sont pas endommagés.

   En cas de dommage, remplacez la bougie d'allumage.

2. 2

   Inspectez l'électrode. Mesurez la résistance d'isolement à l'aide d'un ohmmètre.

   Si la résistance est inférieure à la valeur spécifiée, réglez l'écartement de l'électrode.

   Spécification : 10 MΩ ou plus

   

3. 3

   Vérifiez l'écartement des électrodes de la bougie d'allumage.

   Si l'écartement est supérieur au maximum, remplacez la bougie d'allumage.

   Spécification : 0,9–1,0 mm (0,0354–0,0394 in)

   

Nettoyage

La combustion devient temporairement instable en raison du vieillissement du carburant et des dépôts de calamine accumulés sur la ou les bougies après un stockage prolongé.

[Méthode 1]

1. 1

   Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 2 minutes.

2. 2

   Appuyez sur la pédale d'accélérateur et maintenez le régime à 4500 tr/min, levier de vitesses en position N, jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement moteur atteigne 80 °C.

3. 3

   Faites tourner le moteur à 2500–3000 tr/min en position N pendant 15 minutes.

   

[Méthode 2]

1. 1

   Démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 2 minutes.

2. 2

   Conduisez le véhicule pendant plus de 20 minutes en maintenant le régime moteur au-dessus de 3500 tr/min.

   

Dépose

1. 1

   Déposez la bobine d'allumage.

   (Voir Système d'allumage — « Bobine d'allumage »)

2. 2

   À l'aide d'une clé à bougies, déposez la bougie d'allumage (A).

   Couple de serrage : 14,7 – 24 N·m N·m

   

Pose

1. Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.