Bobine d'allumage
Spécifications
Spécifications
| Élément | Spécifications |
| Tension nominale (V) | 12 |
| Tension de fonctionnement (V) | 5 - 16 |
| Élément | Spécifications | |||||
| Régime moteur (tr/min) | 1000 | 2000 g. | 3000 | 4000 | 5000 | 6000 |
| Temps de retard (ms) | 3,82 | 2,61 | 2,27 | 1,93 | 1,79 | 1,6 |
| Tension secondaire (kV) | 32 ↑ | 32 ↑ | 31 ↑ | 30 ↑ | 29 ↑ | 27 ↑ |
Description et fonctionnement
Description
La bobine d'allumage est une bobine d'induction du système d'allumage du moteur qui transforme la basse tension de la batterie en haute tension, nécessaire pour produire l'étincelle électrique aux bougies et enflammer le carburant. Certaines bobines ont une résistance interne, tandis que d'autres s'appuient sur un fil résistif ou une résistance externe pour limiter le courant circulant dans la bobine depuis l'alimentation batterie 12 V.
Schémas de principe
Schéma électrique
Vue du connecteur
Procédures de réparation
Dépose
Débranchez la borne négative de la batterie.
Déposer le cache moteur.
Déposez la bobine d'allumage (A) après avoir desserré les boulons de fixation.
Boulon de fixation de la bobine d'allumage :
9,8–11.8 N·m
Pose
Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.
Inspection
Mesurez la résistance du primaire entre les bornes 1 et 2.
Valeur standard : 0,74 Ω ± 10 % [20 °C]
Testez-vous
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